定边哪里有快递转让,榆林定边定边城区快递公司电话

想将一家快递转让出去，有哪些好建议？

如何将一家快递转出去呢？其实这个问题我是经历者，快递本身是个高风险行业，没从事过快递物流行业的人，也许不知道，认为快递行业很赚钱，其实，做快递最辛苦，尤其自己代理（承包）做快递的人，只要自己承包了快递，那么你不敢生病，不敢休息，不敢懒惰，甚至你连吃饭都没时间吃，每天还得面对客户嬉皮笑脸的装孙子。那么你正在经营一家快递网点，如何快速转手呢？可以通过互联网平台（58同城，本地通，微信朋友圈等）发布转让，记得我15年就是通过58同城发布转让快递信息，在发布信息半个月后就转让成功了，最后还倒亏了上万元。

有个快递网点转让，每天都有500-600单，可以做吗？

你好，很高兴回答你的问题，我本人就是做社区快递驿站的，你说的快递网点是加盟的快递公司网点还是快递驿站网点，如果是加盟的快递公司网点，你首先要了解的是他为啥转让，是因为经营不善还是家庭原因，大多数转让的的网点都是由于不赚钱，赚钱为啥他还要转呢？再了解清楚他转让的原因后，你要根据他的每天派件量来计算你每天下来盈利多少钱，抛去租房，人工，水电，还有罚款等等成本后看看自己是否有利润！干快递最重要的就是能吃苦耐劳，细心耐心，如果各方面合适还是可以去做的！如果大家有快递方面或者社区快递驿站，菜鸟驿站方面的问题可以私信问我，我会把我所知道的告诉你！毕竟现在每一个人生活都不容易，帮助别人也是一种美德！谢谢。

有一个天天快递不干了转让四万我想接收，请问大家可以接吗？

天天快递能不能接手，我来告诉你吧，我就是做快递行业的，曾经6年前我也跟你一样有这样的冲动，想拿下这个店来大干一翻，可是最后还是决定放弃了。6年前我们这里的天天快递也是打着转让的广告，转让费才一万五，那个时候其他快递起码都是10万以上，转让费那么低廉，我跟同事就有点动心了，很想接下来做，因为当时我们都是做快递的，所以很了解行情，就开始考察，调查走访，观察了一段时间决定放弃了。

如果你也想拿下这个店，我建议你也可以像我们以前那样先观察一段时间，有没有搞头在下定决心。第一点: 口碑天天快递这个品牌做出来的口碑有点让人操心，就好像一堆烂泥扶不上墙那种样子了，能让人感觉得出来好像老板赚够了，然后就要退出舞台了，想变现跑路的那种形式，好的消息没有他的影子，坏的消息也没有他的影子。总之一句话，就像以前那些慢慢淡化退出快递行业的作风，不上不下，不饿也不死，像这样的一个品牌你能有什么信心去接手吗？我们这边的天天快递起码一年转让一次，转了好几年，现在转让费也涨到四万左右了，一担有人接手过不了多久又开始转让了，毕竟干着一份每天操不完的心的工作，却拿着一份打工的钱，是个人都觉得累。

要是几个人合伙更加容易动摇军心了。大家都投了那么多钱，结果每个月拿的钱比打工的还少。第二点: 收件我来帮你算一算，快递行业的利润主要来源就是收货，收货多才有利润空间，总部给的收货利润还是很大的，好比收一个货，8块钱，那么你可能就可以拿到6块钱的利润，但是口碑不好，你哪来的货收，没有货收就相当于没钱赚了，为了节省成本开支，今天收了几个货，或者10几个货，这些货要不要发出去呢，发出去的话一趟车油钱都不够，更不用说请司机了，索性就干脆不发了，就开始囤货了，经常有这个现象，收的货囤了好几天才发一次，那么问题就来了，客户查件发现货还没发，就产生了不好的口碑，以后都不发这个快递了，慢得要死，发个区内件三四天都不到。

发个朋友圈，消息一传开，口碑不好了，没有货收了，怎么办啊，没生意也总不能坐等饿死吧。这个时候又开始全城打价格战了，你8块，我6块，你5块，我又降到4块、3块，哪怕赚一块钱我也干了，搞得你死我活的不分上下乌烟瘴气，到头来弄得一身累，钱没赚到还被同行痛骂排挤了一翻。第三点: 派件派件的提成总部给到加盟商一般是1.3到1.5元之间，加盟商分派到送货员手上是7到8毛，自己拿了一半的提成，但是这些提成你拿着也不是你的，更不是你的利润，为什么这么说呢？因为你的店面租金，前台接待员，司机，养车，店面的水电费各种开支，投诉扣款，全部都是靠这些派件分成来维持的。

我曾经算过一笔账，也就是每个月的开支，租金3000，前台接待员3000，司机5000，车来回油费6000（200每天来回），车保险损耗维修1000，水电费500，投诉扣款1000，收件员2000，一个月总共开支21500左右，相当于每天700块上下，这是每个月的正常开支，在省点也要两万左右，这些开支主要靠派件分成来弥补，要是派件量不大那就只有亏本的份，也就是说每天的派件量必须一千左右才能保本，因为派件量不是你说了算的，总部上面能给你多少就是多少了，因为这个你是没办法改变的事实。

楼下快递驿站10万转让，说一年至少赚15万左右，可以接手吗？

之前在抖音上看到一个揭露快递驿站的视频，拜访多家店家得出的结论：每天营业额：六七百的那样子，除掉成本一个月只能赚七八千那样子，主要靠寄件赚钱，存件利润很低的，要找租金低和转让费比较低的来开，不然就是帮别人打工，累死累活可能还会亏钱，毕竟门槛太低了没那么容易赚钱的，15万转让费去抢吧，超过五万都不考虑了～。

市区有个圆通快递要转让，50万转让费日派件1000多能接手吗？

我们站点每天派件量800多票，收件也有50到60多票，转让费只有六万。我老板卖了一年多也没卖掉，派件量800票就是800块，这钱你的全部要分给四个业务员去送货，你没有一分钱赚，还要提供4台三轮车。还要搞个大面包车，早上去总公司拉货回来，收五六十票，尽利润挣300到400来块钱一天。我们这站点房租费一个月900，在老小区院子里。

水电费一个月600左右，一个看店收件的文员工资2600，加提成。面包车油费一天两趟去总公司一个月2000块。剩下能有多少利润？老板早上七点去拉货，下午还要到处收货，晚上收了货还要打包称重扫描送到总公司去发货，一天忙的要死，电话接的不会停，罚款问题件，破损件什么一大堆。快递，的罚款已经达到了丧心病狂的地步。

一个件延误罚款最高300块，一个差评罚款160。一个手机淘宝上，收件人查个件反应没收到也罚款20块。投诉罚款更多。12点之前没扫分发派件，罚款10%的派费。一个漏扫分发罚款最低20到300。收件人打邮政管理局电话，哪怕是咨询一下也罚款100。投诉罚款就是2千到6千，还要写认错保证书。收件人要求快递员放门卫，但快递不见了，总部会按快件价值不超过300的，按300块钱罚款，追加100块钱手续费，超过300按原价赔偿追加100块钱手续费。

罚款全让快递员出。六点钟之前没有送完全部快递90%的，罚款两块钱一票。外包装完整，内件破损也是罚快递员。外包装破损内件也破损，哪更是罚快递员。还有很多地方的细节，罚款我就不多说了。快递员八九钟就下班了，还是接电话接个不停，不是这个收件人打电话说没有找到自己快递，就是那一个又问你把我的快递放到哪里去了。

圆通快递乡镇转让费25万，每天派件五百到六百左右。值得接手吗？

我就是乡镇干快递的。我们镇大约4万人，四通一达，包括顺丰都有。我干的是申通，每天派件大约在200左右。我们不派送，打电话，发信息，叫顾客自取。我给你们算下。1.每天200元左右一天一趟，市里拉件大约30公里，油费来回30块钱。2.招聘工人一个月1800，家里人还要每天去帮忙。3.电话费，短信费。一天大概10块左右。

县城一家天天快递转让，转让费20万，你觉得要不要接手？有什么建议值得分享？

我经营了七年的天天快递，这是一个没有进取心的公司。同行疯狂发展的时候，他一点进步都没有，甚至还在退步。快递是一个劳动密集型产业，现在激烈的市场竞争，必须有足够的规模才能盈利。比如我们县城，中通的业务是天天的十倍左右，我们的经营成本是差不多的，场地，车辆，管理人员等，中通的承包区，派送两个小区派件量可达100票，我们需要6个小区也未必达到，那么业务员的工作量大，收入少。

收件也一样，虽然我和业务员说，派件少好，可以多做业务，问题是你接触的客户少，哪里有机会收快件。所以天天快递养不住承包区，那么团队不稳定，经营压力就更大了。我多年前，百世快递还叫汇通的时候，进件量和天天差不多，后来几年发展，他的进件量已经是天天的5倍还多，这就是差距。再来说总部，作为总部来说，他提供的产品是有缺陷的，发出的快件保证不了时效，保证不了质量，但他的收费不会给你优惠，天天快递要生存，除非你有业务量，有业务量的前提你还得有得力的客服，因为总会有不及时派送，遗失，破损。