香港在二手车市场，香港的2手车怎么这么便宜啊

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香港有一个颇有名气的二手车展销场,叫:<啟德二手車展銷場>。

它在香港旧机场(啟德机场)。乘坐地铁到<钻石山>站下车,转的士,最捷径了。

香港最大二手车市场

華信車行 電話：00 852 2488 1498 元朗 錦田公路361 旭日車行有限公司 00 852 電話：2486 2138 元朗新田 米埔隴 百成汽車有限公司 電話：00 852 2719 2398 元朗八鄉 元朗八鄉上村 邁達車行有限公司 電話：00 852 2442 3888 元朗新田 東頭園

编者按：本文来自“腾讯深网”，作者：孙宏超 编辑：康晓；36氪经授权转载。

从崛起、辉煌到衰落，从转型、挽救到放手，十二年长跑后，人人网从此不再和陈一舟有羁绊

2018年11月14日，人人公司宣布其子公司北京千橡网景科技发展有限公司已同意将其所从事业务中的人人网社交平台业务相关资产，以2000万美元现金对价出售予北京多牛互动传媒股份有限公司。此外，作为上述资产出售对价的一部分，Infinities Technology (Cayman) Holding Limited，一家专为作为买方母公司而设立的开曼公司，同意按照双方认可的7亿美元买方母公司估值向人人公司发行相当于4000万美元的股份。

而根据多牛互动方面的公告显示，该资产除了社交网络外，还包括人人直播以及增值业务，人人网将成为多牛传媒旗下智能媒体矩阵的组成部分。数据显示，截至2018年3月31日，人人社交网络平台的月独立登录用户数约为3100万。

2011年5月，以人人网为主体业务的人人公司赴美上市，市值一度超过70亿美元，陈一舟身家超过16亿美元。不过盛极而衰，人人公司上市后开始衰落，2014年其活跃用户已经出现明显下跌趋势，在最近几年里，人人公司更是褪去了曾经所有的辉煌，试图打造的社交商业帝国梦想也早已破碎。

半年前人人公司董事长陈一舟在接受《深网》独家专访时表示，这种衰落是是“非战之罪”、“人人网是输给了发展趋势”。但有接近陈一舟的相关人士对《深网》表示，人人在决策上的确出了一些问题：“在人人上市以后，陈更愿意把精力放在如何扩大业务上，简单的说就是如何快速找钱，而不是在社交领域做更多产品优化，这是一批高管在那个时间段先后离职的核心原因。”

一位人人原高管则表示，陈一舟实际是在试图寻找人人公司的产品和人人网社交产品的耦合关系，“但坦白的说，当时人人公司的多个产品都有非常强力的竞争对手，如何让社交软件上的用户尝试其他的用品本来就是个难题，人人需要时间来找到合理的方法，可惜快速发展的竞争对手没有给人人这个时间。”

此时陈一舟对人人网还抱着可以拯救的期许，在对《深网》表示人人网和围绕人人网的各种流量变现业务之间的关系是“皮之不存，毛将焉附”的同时，又表示，“直播（被攻击很多的业务）和SNS的分离，目前已经在规划中。”在问及未来人人公司的主要发展方向时，在二手车以及SaaS业务以外，陈一舟还坚称人人网的盈利也是关注的重点。

最终促成陈一舟下定决心的或许是用户表现出来的冷漠，三个月前陈一舟发表题为《人人网的明天，由你定！》帖子，内容回顾了人人网发展历史，同时陈一舟也透露将会与人人网老用户们进行交流，希望得到一些发展建议，但最终应者寥寥。

此次剥离社交业务后，对人人公司的总市值并不会产生太大影响，在今年6月的人人公司大分拆前，如以人人公司总市值减去其持有的其他公司股权价值，人人网的估值甚至接近负数。在甩掉社交体系后，人人公司会将主要精力专注于国内二手车业务以及在美国运营的Trucker Path业务和SaaS业务为代表的境外业务，同时人人公司仍计划保持其纽交所上市公司的身份。

对于此次出售，陈一舟在朋友圈表示，“创业第一天就搞SNS，20年过去，长江后浪推前浪，现在终于交接力棒了。接棒的两位同学，你们要好好干啊！”

湖北第一聪明

作为中国互联网行业中曾经的顶尖人物，陈一舟身上有着多个标签，但多个接近陈的人士都曾先后对《深网》表示，“陈一舟最大的特质就是聪明。” 同乡周鸿祎就曾经说：“湖北第一聪明的当属陈一舟，雷军第二，我第三。”不过这些相关人士往往在这个“聪明”之后会再加上一句：“有的时候太聪明让他反而不愿意做一些难的事情，这让他很容易从低潮中爬出来，但也很难取得太大的成功。”

1987年，陈一舟考进了武汉大学物理专业，二年级转入计算机专业，和雷军做了同学。三年级时则转入美国特拉华州立大学，继续攻读物理学，之后进入麻省理工学院读硕士。工作两年之后，陈一舟重返校园进入美国斯坦福大学，攻读MBA及电机工程双硕士。

和未来的创业生活相比，学霸陈一舟的校园生活是简单而轻松的：“中学的时候非常舒服，下午基本不上课，出去打篮球、看书；上大学从来不上自习，很少上课。”在他看来，这是因为学习是可以找到捷径的，但是创业没有捷径：“创业只能埋头苦干，而且还必须做正确的事，如果方向不对，那就啥都没有。”

1999年5月，陈一舟、周云帆、杨宁创立了ChinaRen，这个宣称“建造全球最大的华人虚拟社区”网站的消费人群定位在18到24岁的在校大学生。尽管因为互联网泡沫让ChinaRen最终被搜狐收购，但这个群体在未来成为了陈主要关注的对象。

2006年，陈一舟收购校内网（人人网前身，王兴创立），这成为其社交帝国最重要的一块奠基石；两年后，软银等公司4.3亿美元投资千橡集团，这笔融资在现在看来并不算多，但在当时却是中国互联网融资之最，甚至远超几个巨头上市时的融资额。

这让陈一舟在当时获得了“目前未上市互联网公司中最后一个大佬”的美誉，在遥远的2011夏天，人人旗下已拥有社交网站人人网、游戏公司人人游戏、团购网站糯米网、在线招聘（商务社交）网站经纬网，并且投资了在线旅游网站艺龙网，这个庞大的布局被认为能够让用户在社交网站上获得所有的资讯与服务，从而建立一个庞大的商业帝国。

“天下人人”这是陈一舟的梦想，直到微博和微信的先后出现。

据一位清华的本科毕业生描述，一直到2014年年底，人人网还在大学校园里占据重要位置：“班级里的一些通知会通过人人网的各种主页君进行发布，学校的学生想要了解学校的信息，也会通过人人网的相关学生账号。”

不过这也是人人网在校园领域的最后一个阵地了，随着2015年的到来，习惯微信的高中生们开始进入大学校园，这些年轻人从高中开始就接受老师在微信群里发布信息的模式，了解学校信息的渠道也变成了微信公众号，这意味着大学阵地也终于宣告失守。

非战之罪

直到今天，人人网大多数曾经的用户仍然表示，对于人人网还是怀着感恩和甜蜜的回忆，陈一舟则表示，有很多他投资的公司的CEO在读书期间都在用人人网，甚至连另一半都是通过人人网认识的。

人人网以及人人网代表的社交网站曾经改变了中国互联网的一个时代，陈一舟曾经透露，孙正义和他对互联网的判断一致，“我们都认为真实的SNS是无线互联网上最大的应用。”

在那个时代，人人网是青春时代无法抹去的记忆，层出不穷的小游戏热度和粘性甚至高于现在的“吃鸡”、“跳一跳”。那时关于人人网的标签是最近来访、好友档案，学术讨论、政治争执，人人网曾聚集了中国最有活力的一批学生群体。

也正是人们对大洋彼岸Facebook的向往，2011年青年节，人人网在纽交所上市，陈一舟身家超过16亿美元。此时的陈一舟意气风发，从曾经的ChinaRen到后来的校内网/人人网，他成为了中国实名制SNS的先行者和领导者，这也被认为是PC时代网络社交最先进的方式之一。

在回忆当年时，陈一舟表示通讯网络在一个区域最终只会有一个，这是铁的定律：“在熟人社交上，我们打不过腾讯，也不应该去想这种可能性。人人网本质上是一个虚拟社区，每一个虚拟社区都会有最终消亡的一天，人人网现在已经13年了，这可能等于传统行业里面的50年。”

陈一舟更愿意接受用“非战之罪”来形容人人网的衰落：“人人网是输给了发展趋势，或者说是一些外界的因素。如果我们有现在的智慧和经验教训，我们应该会执行的更好一些，但是你说最终的结局会比现在好太多吗？在这个事情上，我觉得从根本上来说，也不会好太多。” “事实是，中国有那么多优秀的创业者，以前在SNS和各种基于PC的和移动的即时通讯，都出现了非常多的优秀公司，目前大家还记得谁？”“未来一定会出现颠覆微信的通讯工具吗？ 也行会有，但我不会赌这件事。”

陈一舟坦承如果人人网曾经的经验给中国互联网带来创业的经验教训的话，应该至少有三条：1. 计算平台的大规模转移对新公司是机会，对老公司是灾难。2. 人肉的力量不可能战胜机器，勤奋不可能战胜网络效应。3. 转型比创业难，上市公司（彻底）转型比上天还难。

多次转型

面对社交网络在国内的衰落，陈一舟选择的应对方式是通过进一步挖掘社交关系来激活原有用户：“人人网确实是在衰落，这没办法去辩解。但未来可能有一些新的机会，人人网还是能够起到一些孵化的作用，毕竟人人网还是有一些可以激活的用户。”

首先是移动互联网最初的热门：手游。

2012年下半年时，人人游戏曾经在IOS游戏榜单的前十位中占据九位，此时人人游戏的收入已经超过了人人广告的收入，成为人人公司营收的支柱，估值甚至高达数百亿元。但随着苹果提升监管体系，人人游戏旗下的多款游戏就在App Store被下架。一位人人游戏的前员工对笔者表示：“当时人人游戏对运用刷榜模式非常娴熟，但对于正常的推广模式没有任何储备，也并未储备足够的游戏研发团队。”

在手游的尝试宣告失败后，人人公司的另一个内部挖潜则选择了移动互联网的另一个风口：直播。

2016年第二季度，人人公司正式启动直播业务（人人直播），并在首页推送热门直播，陈一舟还宣布将拿出价值300万的人人股票奖励优秀主播。在这样的投入以及市场热潮推动下，人人公司的直播业务获得了迅速成长。数据显示，人人公司第四季度互联网增值服务收入为1450万美元，较2016年同期增长34.7%，增长的原因主要由于人人直播的收入增长。

不过这样的转型引发了老用户的不满，人人网在App Store上的评分一路走低，有留言表示：“人人网有很多大学时候的回忆，而不是现在这个德行。”有的留言则更加直接：“那些个直播都是什么玩意？”有人人网的忠实用户表示：“在去掉时间轴以后，我对人人网的最后一丝眷恋也不再存在了。”

目前，打开人人网PC端首页，会直接被强制跳转到人人直播热门页面。而用户只能通过点击左侧侧边栏中的“新鲜事”，才能进入以前的人人网首页，并浏览好友发布的内容。

“直播和SNS的分离，目前已经在规划中。”对于这些意见，陈一舟如此回应。

内部挖潜基本失败后，投资也成为了人人转型的重要渠道，其中最典型企业是Sofi，人人公司分别在2012年9月、2014年3月以及2015年1月和10月多次参与Sofi融资，共花费2.4亿美元。这家金融公司主打P2P学生贷款服务，SoFi平台上资金的出借人是名校的校友们，在借钱给学弟学妹同时，还可以给这些学弟学妹提供事业、工作上咨询和帮助。在投资Sofi后，人人公司在2014年底开始布局互联网金融业务，上线大学生分期购物平台“人人分期”。

另外一个投资则是二手车，2014年时人人以7500万美元购买国内二手车电商交易服务平台车易拍20%的股权。2017年陈一舟开始发力二手车销售和金融业务：“中国二手车市场井喷式发展，我们希望在未来几个季度中，二手车业务能继续夯实基础，在二手车领域获得更好业绩。”

人人公司在海外的SaaS布局也和收购相关，“我们的海外SaaS业务也是通过投资对国外某些垂直的行业建立了解，一步一步走出去的。”据陈一舟介绍，目前人人公司的海外业务主要集中在房地产和货运这两个垂直行业。此前人人公司曾投资香港同城货运及物流平台GoGoVan、美国房产众筹鼻祖公司Fundrise，去年年底人人公司更是全资收购美国最大的卡车社区平台Trucker Path，这些投资和收购最终演化成人人公司的重要转型。

海外拓荒

和其他互联网大佬不同，陈一舟是一个有着强烈投资回报观的CEO：“只要有证据证明这个东西值钱，我一定会赌！”他更习惯带着财务回报的目光来看自己的公司，这或许和陈一舟曾经的创业失败有点关系，“吃过亏，所以会更加谨慎，因为害怕失败。教训之一是荷包里一定要有足够的钱，第二是不要盲目随大流。”

显然在二次创业的时候，陈一舟荷包里有足够的钱，他对《深网》表示充分的创业经验将帮助人人公司重新出发：“有人说我们做新业务是土豪创业，不融资，有足够的资金，成功率也高。但是现在回想起来也不一定高，转型是一个非常难的事情。人人网转的非常厉害，从一个B2C的业务，变成国内的O2O业务和海外的B2B软件业务，这基本上就等于重新创业了。”

未来人人此前的投资项目以及人人网全部从原有体系分拆剥离后，陈一舟将专注两个创业项目：开心二手车和美国SaaS业务。

二手车电商目前在国内处于三足鼎立状态：瓜子、优信和人人车，和这三家平台不同，人人公司旗下的开心二手车业务主要面向高端二手车。对于二手车业务来说，陈一舟自称自己扮演的是战略和财务上的角色，平时的运营则交给公司的COO刘健来运营：“二手车业务目前是红海，可能未来会变成紫海，但这个业务目前已经上了正轨，未来也会成为人人公司重要的经济来源。”

目前陈一舟的主要工作重心放在海外SaaS业务，“在美国主要是抓销售，卖软件，跟马云刚开始干的事差不多。海外市场其实并不关注人人公司怎么样，只关注你产品怎么样，国外的客户非常现实。”

首先是互联网运输，陈一舟对《深网》表示，“当时Uber很火，我意识到交通行业在无线时代会被颠覆，比如卡车运输，“司机的智能手机通过一个应用就可以知道车辆的位置、货物的数量、配送路程以及时间，整个卡车运输的模式将产生颠覆性改变。”陈一舟联系上了后来被人人公司全资收购的Trucker Path，当时这家公司已经有了几万个卡车司机用户，陈是第一个找上门的投资人。当面对创始人的疑问时，陈一舟表示，“我在美国当学生的时候，每个星期都要帮我大舅开卡车，我了解美国卡车司机的生活状态。”在房地产方面，人人公司是通过投资地产金融公司，了解到美国房地产行业的科技创新机遇。

在结合了几个投资方向后，陈一舟将在美国重新创业的方向瞄准了以房地产和交通运输业为突破口的SaaS，主要方式依然是投资：“人人公司通过投资国内外SaaS公司，学习了SaaS业务的增长模型和销售方法，我们的每一个内部新业务的产生，都是通过投资先行学习行业的本质规律，再结合公司本身的能力圈，在市场足够大并有可能建立长期竞争壁垒的条件下进入的。”

陈一舟的一位朋友告诉《深网》，“他是两次互联网大潮中的幸存者，即使被打到谷底，还是能爬出来。”不过，过去几年陈一舟更多证明的依然是自己的投资能力，无论是二手车还是SaaS业务，陈一舟要想凭此复兴人人显然会困难重重。

编者按：本文来自“笔记侠”（ID：Notesman），作者 大前研一，日本战略之父。36氪经授权转载。

一、拓宽视野法

1.不要只向同行学习经验

我们可以用拓宽视野的方法获取新知识。不过，大家对“拓宽视野”的理解仅限于向同行学习。

比如，理光公司向佳能公司学习，日产汽车公司向丰田汽车公司学习，东芝公司向日立公司学习……

在数码大陆时代，未来不可预测，一切皆有可能。

如果你所在的公司不思进取，那么几年之后公司是否还存在就成了未知数。所以，我们必须拓宽视野，向其他行业学习先进经验。

Inditex集团是本部位于西班牙的一家服装企业。

这家公司创出了：

Bershka（巴适卡）

Massimo Dutti（麦西姆杜特）

Oysho（奥依修）

Stradivarius（斯特拉迪瓦里斯）

等众多时尚品牌。

图片来源于网络

其中最为出名的是ZARA（飒拉）。1998年，他们在日本开设了首家店铺。此后，上百家的时装店在日本开张了。

我在访问他们的本部时发现，该公司在西班牙西北部设有多家工厂，拥有13万平方米的物流基地。他们说这样做是为了方便管理，提高效率。

厂房上方布满了交错纷繁的传送带，传送带上的货物抵达目的地之后，就会被传送带自动卸下来。

因为Inditex集团承诺：

他们在48小时以内可以把货物发送到世界任何角落。

一般的服装生产商会提前半年或一年把设计图发给加工厂，他们是根据预测时尚变化趋势设计服装的。

可由于市场无时无刻不在变化，所以根据图纸加工出来的服装很可能在出厂前就过时了。这样一来，过时的衣服就会积压在仓库，最后被拿去廉价处理。

面对这样的业界常态，Inditex集团认为，如果能缩短图纸设计与商品上市的时间，就可以降低因过时而造成的损失。

不过，他们在解决该问题时并没有请教同行，而是学习了丰田汽车公司、美国联邦快递公司的经营方法。

丰田汽车公司有个很有名的经营方法叫作“看板管理法”。

他们把记录零部件有效信息的卡片称作“看板”，并根据看板上的数据只生产必需品。

这样他们就避免了浪费，节约了成本，成功地在最短的时间内把商品提供给了消费者。

Inditex集团的目标就是在两周之内满足市场需求。为此，他们跨行向丰田汽车公司和美国联邦快递公司学习，创建了一个高效的物流中心。

2.没有绝对原创，好的方法都是“偷”来的

Inditex集团还在网上创建了一套名为“fashion ondemand”（时尚需求）的系统。

他们用该系统长期观测时尚变化趋势，根据预测储备布料，再结合POS系统（销售时点信息系统）来调整布料染色过程。

这样做是为了降低成本风险，实现短期内就能满足市场需求的目的。

此外，他们还组建了200人以上的设计小组。他们在各处分店都安装了POS系统。

通过向美国联邦快递公司学习，他们的物流基地也能自动检品与传送。

这样一来，他们的商品就会于发货后的第二天早晨出现在世界各地的店铺中。东京地区的货架也不例外。

丰田汽车公司的“看板管理法”也是拓宽视野后形成的管理方法。对此，丰田汽车公司的官网对这种方法做出了如下解释：

“看板管理法”的前身是“超市补货法”。超市会根据顾客的需求上架必要的商品，看准时机调整库存量。超市只会进购人们的日用必需品。

提倡“准时生产”体系的大野耐一先生（丰田生产方式的创始人）改进了超市补货法。他把备货视为前期工程，把顾客视为后期工程。

超市必须为顾客在必要的时间内准备出必要的商品和必要的库存。如果供过于求，必然会造成库存积压。

超市的经营法对提高企业工作效率还是很有借鉴价值的。

丰田汽车公司在改革时并没有向同行学习，他们拓宽了视野，创造了高效的管理方法。而这个方法又被服装企业所效仿，使Inditex集团成了世界服装制造零售业中的第一名。

二、腰包思考法与细分市场思考法

1.聪明人都惯用逆向思维

日本江户时代的工匠腰间都系着一个能装很多东西的布袋。因为他们经常把钱装在布袋里，所以布袋也可以叫作腰包。

由于装在腰包里的钱不会显示收支明细，所以它也被当作一把抓式的理财方法。如今，腰包式的统括思考法也能打造出人气商品。

与腰包相对的是细分市场。

细分市场要求经营者细化客户群，把客户区别对待。

在市场中，具有同一需求的团体被称为客户群。

性别、年龄、职业、收入、居住地、婚姻状况、御宅族、室外运动爱好者等一切可以与他人区分开来的条件均可以作为划分客户群的标准。

而把市场按客户群区分开来的过程叫作细分市场。

比如，开发商在开发洗发水时，不仅要注意使用者的性别、年龄，还要考虑使用者的发质、头皮、头发长度、头发是否染色等问题。

拿头皮来说，开发商需要了解使用者是油性头皮还是有头屑、头痒等问题的干性头皮。

再如发质，是容易受损还是容易分叉的发质。这些问题都是值得考虑的分类标准。

我们可以看看护发产品生产商花王公司的分类方法。

为年轻女性定制的高级护发产品—亚羡姿（asience）。亚羡姿是我们经常能在电视广告上看到的优质洗发水，它分为“水润系列”和“滋润系列”两大类。

2015年，花王又推出了更加优质的无硅香薰精油洗发水、护发素等系列养发护发产品。

改善20~40岁女性发质问题的产品—花王丰盈滋润洗发水。该洗发水就是针对这类用户所制造的产品。它可以分为“防毛躁”“防断发”“清凉控油”等若干类别。

给中年女性头发补充营养的护发产品—发根护理营养洗发水，能有效保护40岁女性的发根不受损伤。

去屑止痒产品—弱酸性植物精华无硅油洗发水，该产品自问世以来，一直深受广大消费者喜爱。

花王公司在产品开发时对消费者做了细致的分类。他们还推出了改善头皮问题的药用洗发水和男士专用护发用品。这些都是为不同消费者量身定制的洗护发用品。

其他的洗发水生产商也是按照这个套路来开发市场的。但这种方法不是万能的。

假设一个4口之家每个人的发质都不一样，难道他家的浴室里要摆上好几瓶护发用品吗？所以说，有时候过于细致的分类只会给消费者带来负担。

我们可以用逆向思维来处理这样的问题。若竞争对手都在细分市场，你不妨反其道而行之，来个“不问皂白”的一把抓。

2.对待客户该不该一视同仁？

服务太繁复时要注意整合，反之则应及时细分市场。只有针对市场现状做出及时的调整才能创造价值。

日本银行在细分市场这一方面做得很不到位。他们无视顾客的需求，对所有顾客都“一视同仁”。

在贷款时，他们总是用担保的方式做融资，因此，无论什么项目，投资人能得到的利息都是一样的。这样的“一碗水端平”简直就是绝对平均主义。

但欧美银行不一样，它们会根据贷款人的经济情况和信誉度制作出“借贷风险曲线图”。它们会量化贷款人的各项信息，根据贷款人的信誉度灵活给予相应贷款政策。

欧美银行会把贷款人的信誉度用A~E这5个等级表现出来。信誉度最好的A等级的贷款人可以长期贷款，且贷款额度高、利息低。而E等级的贷款人则完全享受不到这样的待遇。

欧美银行的经营者认为，对那些信誉度好的贷款人可以放宽审批条件，缩短审批时间，降低对其资产状况的监督频率，免除相应的手续费。而对那些信誉度有问题的贷款人则应重点审核。

为了降低风险，银行在审核信誉度低的贷款人时不惜花费大量的人力与财力。此外，细分市场也能让经营者准确迅速地做出融资判断。

欧美银行会在贷款风险曲线图上算出贷款人的信用偏差值。

比如，美国FICO公司（个人消费信用评估公司）的FICO信用分就是一例。它可以把贷款人的信誉度以要素的形式表现出来。比如：

支出记录

借款余额

信用记录

新卡贷款频率

借贷项目

该公司的信用分值区间为300~850分。他们根据分值的高低将贷款人分为极好、好、正常、一般、差等5个等级。这样的体制提高了欧美银行的融资效率。

此外，他们还对贷款利息做出了调整。那些信誉度高的贷款人（760~850分）所需还付的利息还不到信誉度低的贷款人（500~579分）所需还付金额的一半。

3.不懂市场，就只能眼看商机从身边溜走

日本银行的现行审核制度远不如欧美银行，其问题是效率低、成本高。而且日本银行还存在一个很严重的问题。

拿FICO公司来说，他们会给极好级别的贷款人提供优惠政策。若这个层级的客源越多，则银行贷款后碰到呆坏账的风险就越低。

而日本的银行和保险公司总是用老套的担保方式去做贷款。但想要获得更多更好的客源，就必须细分市场，充分理解客户需求。

而前文提到的洗发水行业由于分类过于细致，则应该考虑用腰包思考法开拓新的商机。

腰包思考法和细分市场思考法是两个极端。在选择方法前，应充分了解市场现状及消费者需求再做决定。

三、化商品阻力为魅力的移动时间轴思考法

打造顾客眼中的高性价比商品腰包思考法与细分市场思考法是转换思考角度的思考法。

与之类似的还有移动时间轴思考法。

只要能灵活移动影响成本与投资的时间轴，就可以把高价商品出售给消费者，解决大项目的启动资金问题。

比如，我们在买电脑时首先会考虑它的价格。如果功能都差不多的话，当然是越便宜越好。

在向注重价格的顾客出售电脑时，可以用移动时间轴的方法向他推荐最实惠的电脑。

1.巧备无米之炊

移动时间轴这一方法还可以用来开发新商品与新服务。

在开发项目时不要只盯着眼前的成本与预算，要从全局出发考虑总成本，这样才能做出正确的决策。

下边向大家介绍的是NPV（net present value）思考法，即净现值思考法。请看香港国际机场的开发案例。

1997年，香港回归了中国。但在此前，香港当局一直都想建设一个新国际机场。

因为老机场只有一条跑道，这让飞机的升降变得非常紧张。但碍于资金短缺，香港当局一直未能如愿。

香港回归中国之后，中国政府为了筹集200亿美元的机场建设费用急中生智，调用民间资本建成了这个机场！

当时，我以麦肯锡咨询公司亚太地区会长的身份参与了该项目。我公司向香港特区政府提出的建议也是用NPV思考法筹集资金。

飞机着陆费、旅店住宿费、引擎维修费、免税店运营费、餐饮店店面费、行李搬运费这些业务都可以划归为NPV业务范围。

比如，政府可以提前向想在机场开店的商家征收店面费，并赋予商家相应的权利。

具体说来就是把权利化的收益业务抵押给金融机构，再做资金调动。资金收上来之后，政府要赋予商家相应的权利。

这种方法可以让人先拿到钱，再去办事，其本质也是移动时间轴。于是，香港特区政府不用到处借钱也能建设新机场了。

相比之下，日本政府就没有这样的远见，只会靠税收搞建设。税收都花出去之后，政府就要面对让人欲哭无泪的财政赤字。日本政府就很难建成这样的机场。

要是先花光了钱后期收不回成本怎么办？

注意，NPV思考法只能用于附加值高的服务与业务，不能用于没前景的业务。

再如，电影院、游乐场等休闲娱乐设施，医院、养老院等医疗福利机构。这些项目都可以用这个方法去开发建设。

我认为，只要思路正确，钱就不是问题。

四、为什么消费者会对某个品牌情有独钟？

1.个人信念与企业精神两者缺一不可

高原庆一郎先生于1961年创建了大型妇幼用品公司尤妮佳。在此之前，他曾是一名建材公司的经营者。

1963年，尤妮佳公司出产了第一批卫生巾。现在，他们的产品在日本与东南亚的一些国家都占有很大的市场份额。

市场大说明消费者多，消费者多就意味着产品质量好。

为了理解女性的感受，高原先生在研发卫生巾时，会把卫生巾垫在自己的内裤上。

在他的感召下，公司里的其他男性员工也会在睡觉时垫上一片卫生巾。高原先生坚信通过亲身试验制作出来的卫生巾才会得到消费者的喜爱。

耐克公司的菲尔·奈特也是个对工作“用情至深”的人。

毕业于斯坦福大学商学院的奈特创立了耐克公司。

最初，他们贩售的是日本生产的Onitsuka Tiger（鬼冢虎）运动鞋。但后期他们失去了日方的授权，所以就只能背水一战打造自己的品牌了。

世界名牌运动鞋耐克就是在这样的背景下诞生的。

耐克的成功在于它找到了一名优秀的代言人—迈克尔·乔丹。

在找乔丹代言之前，耐克还没能入主篮球鞋市场。不过，奈特从上高中时就非常喜欢乔丹。

乔丹在大学联赛及洛杉矶奥运会上的出色表现让奈特对他充满了信心。他决定和乔丹签约5年，且每年给他50万美元的代言费。

在奈特的重酬之下，乔丹放弃了与阿迪达斯公司的合作，向耐克公司伸出了合作的“橄榄枝”。

奈特认为：

优秀的运动员也是艺术家。

乔丹的比赛让他看到了运动之美。

2.经营品牌要有奋斗拼搏的觉悟

在耐克公司董事会的领导们看来，泰格·伍兹是个颇具争议的人物，与他签约必须万分谨慎。

伍兹是一名肄业大学生。他在18岁时成了最年轻的美国业余高尔夫比赛冠军，之后又史无前例地在1994、1995和1996年夺得了该赛事的三连冠。

奈特想与伍兹签约7年，并给他占耐克总收入1/4的代言费。

与耐克公司签约的同时，伍兹也开始了职业球员的生涯。转型的成功让他在赛场上取得了接连不断的胜利。

1997年，年仅21岁的他以创纪录的12杆优势称雄美国大师赛，成为奥古斯塔国家高尔夫球俱乐部最年轻的冠军并刷新了纪录。

获得4次胜利且9次进入前10名的他，最终在当年排名世界第一，并被选为1997年PGA巡回赛（美国职业高尔夫球系列赛事的统称）年度最佳球员。

伍兹成了各大媒体争相报道的体坛名将。他的成功也让耐克公司瞬间收回了成本。

奈特说：

很多人都梦想开一家饭店，但要是不能提供全天候式的服务，或者对工作没有足够的热情，那就别做梦了。

奈特做出的成绩有目共睹。很多公司都想请他去做顾问。他却对大家说：

如果没有奋斗拼搏的觉悟，是不会成功的。

比如，他对与电学相关的行业不感兴趣，对电器构造也一窍不通。所以电器公司就算出再多的钱，他也不会出山的。

3.想让别人爱上你的创意，请先爱上你的工作

对工作的热情是创意的起点。我们都应该反省一下，看看自己是否爱岗敬业。只有热爱工作的人才能在失败时再次站起来迎接新的挑战。

苹果公司的创始人史蒂夫·乔布斯在斯坦福大学毕业典礼上致辞说：

我今天的成就源自我对工作的热爱。

1976年创立苹果公司，25岁登上《福布斯》排行榜的乔布斯在奋斗时也经历了许多挫折。

1985年，乔布斯被董事会剥夺了运营职权。

1996年，他以王者归来般的气势带领公司再创佳绩。他和iPhone一样，都是在挫折与考验中成长起来的“苹果精品”。

乔布斯对工作的热爱与坚持让他走向了成功。

奈特说：

不必苛求完美，只要最后一次成功了就行了。

爱岗敬业是催人奋进的良药。对工作投入感情会让你在碰壁时找到思路，在黑暗中邂逅光明。

不喜欢本职工作的人是不会对工作充满热情的。只为领工资式的被动工作也不会让人产生进取心。成功人士的经验告诉我们，爱岗敬业是非常重要的。

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