二手车丰田皇冠155，二手丰田皇冠可卖多少钱？

1，二手丰田皇冠可卖多少钱？

自动还是手动?MT的5到6W,AT的8到9吧

2，丰田皇冠155点火正时

链条上有颜色的对齿轮上的点就可以了

可能是链接线路的故障导致的，可以去检测的，

3，1998丰田皇冠155最高配置当时卖多少钱?

四十多万吧。

现在还能值4万到6万左右。

这种车广东这边多。

4，丰田皇冠2015款 先锋版二手 多少钱一辆

丰田皇冠2015款先锋版二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在25万左右，具体看实际车况。

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

5，二手车2015年新款丰田皇冠可以卖多少钱

二手车2015年新款丰田皇冠车子的车况还有车子手续方面没有什么问题，一般大体可以卖同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。

大概是4年车龄、8万公里左右。由于皇冠在国内c级轿车领域销量平淡，二手车的价格优惠力度也很大，价格基本在20-25万之间。

6，2010款丰田皇冠2手车值多少钱

你好，汽车管家团队为你解答丰田皇冠官方最新报价2012款 3.0 royal saloon官方价： 43.98万4年车龄，如果车况良好的话，市场估价32.5万左右手打不易，望采纳

2010款丰田皇冠二手车如果是2.5排量低配没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。

7，丰田皇冠二手车

23万左右，这个具体还得看车况，你可以去正规的二手车行看看，车行都有评估师，评估应该不花钱

楼主可以咨询优优二手车网里的二手车评估师，也可以考察优优二手车网里的报价！

您好！34万左右买的皇冠应该是Royal真皮天窗版的！如果车况好的话在25左右！但如果出过大的事故可能就会少一些了！谢谢

LZ 2008年的丰田皇冠34万买的新车，2.5排量，无事故，跑了100000公里

也就23万左右吧 具体的的看一下车况

安徽搜车网上面有狠多这样的车 可以参照一下价格的！！！

这个也不好说，就在23万左右，去二手车市场看看嘛，

收购价在19万左右不会有太大差价了，卖价一般在21万内了。在出售的话现在最好出售了，要不然过了1月分车价还会降。

8，丰田皇冠155二手车什么时间报废

遇到便宜的离谱的二手车，要谨防是骗子，一般骗人有以下几种情况： 1，车是大事故修复车。所以价格很优。开这种车是要出人命的。2，骗你订金。承诺给你办好一切再交钱，然后说车在外地，要你交定金然后把车开来。说办手续之前让你给定金啊办手续的费用啊什么的，千万别上当。 3，看完车，谈好价格之后又说办不了过户啊，欠费啊，欠年检啊，税啊什么的 这种便宜车只是一个引你上钩的噱头，后面重重圈套在等着你呢~~~别上当。 还有的情况是，那些车有多种情况的，有可能是别人真的急用钱卖的便宜。有可能是泡过水的车，发动机泡过水就不用说了，宁愿用双腿也不能买泡过水的。有的是事故车，像事故中死过人或者怎样的，别说自己开了，就算坐一次心里都不舒服。还有可能是按揭买的，但是中间分期的钱还没还完就卖了，等你开一段时间后，接到银行还款通知还不知道怎么回事。还有可能那跟本就是网站骗人。要买二手车就到比较有信誉的交易市场去，看好哪辆车再到交管所去查查有没有事故记录等，做好前期调查买来才能开的放心

对你提出的问题，我们分头解答。第一，二手车不一定出过事故。事故车看的出来的，所谓事故车是有界限划分的，小磕小碰在所难免，不叫事故，只有严重到车架和车体受损，转向系统受损等等才叫事故车。有很多江湖前辈开车很仔细，不出事故很平常的。第二是车的价格问题，假如是00年以后的99新秀，原车漆，发动机无大修并且正常的话，应该能值3万元。再多了就不好说了

非营运车辆不设置强制报废年限,但不得超过60万公里

9，销量奇差的丰田皇冠,为什么二手车保值率却是这么高？

丰田皇冠，销量一般，保值率却出奇的高？这为哪般？不妨一探究竟。从外观上看，这代皇冠的换代可以说是比较成功。成功之处在于，更加年轻、运动化的设计，摆脱了老款稳重的风格，能吸引到年轻人的购车目光。的确，头灯的设计虽然较为简单，但与进气格栅一体式的造型，极为和谐。镀铬亮条的装饰，加上LOGO的镶嵌，前脸给人的感觉就是年轻、时尚、豪华，艺术气息油然而生。宽大的进气格栅，展现的气场也非老款车型所能比的。独特的日行灯的设计，相当有个性。皇冠的前脸个人感觉比起ES的夸张的犀利风格，更能让人接受。皇冠侧面较为修长，将近5米的车身，很适合商务车的气质。流畅的车身线条，凌厉的腰线设计，将皇冠的商务、运动气质烘托的恰到好处。五幅式轮毂稍显普通，难以配得上皇冠商务的气质。对于皇冠，有一点让大多数消费者病诟，就是车身太窄了，看着极不协调，也算是皇冠在车身尺寸上的一大劣势。从内饰上看，似乎观点不一致。有人喜欢有人厌。不过，说实话，这块中控大屏，看着确实不太协调，且使用手感不是太好，操作不是很方便。多功能的方向盘加上功能键，使用倒是比较便利。对于打孔的真皮座椅，舒适性不错。中控台的皮质包裹，加上桃木条板的修饰，有几分豪华车的味道。整个内饰看来，配得上这个价格。从外观、内饰上看，皇冠还是有两把刷子的，那到底皇冠保有量少、保值率高的情况是怎么出现的？1.皇冠多年积累下来的口碑。十几年前皇冠还是有钱人的座驾，尤其是零几年那个时候，那个年代的皇冠真的是风光无限，路上随处可见，包括到现在，老皇冠的可见度说真的一点不比新皇冠少。口碑好那是顺其自然的事情了。2.日系车有点，省心耐用，小毛病少。一般，上了里程数和车龄的日系车基本不会有大问题，除了易损件的更换和定期的保养，基本不会有其他问题。皇冠也正是兼具了日系车的品质，可靠性强。3.后驱车的缘故。对于这个级别的商务型用车，很少有后轮驱动的。也就是所谓物以稀为贵，皇冠在二手车市场的价格居高不下。说真的，看到一辆14年产的皇冠，居然也能报价到20w+的，也是让阿新大吃一惊。可见其保值率真的不低。

从外观上看，这代皇冠的换代可以说是比较成功。成功之处在于，更加年轻、运动化的设计，摆脱了老款稳重的风格，能吸引到年轻人的购车目光。的确，头灯的设计虽然较为简单，但与进气格栅一体式的造型，极为和谐。镀铬亮条的装饰，加上LOGO的镶嵌，前脸给人的感觉就是年轻、时尚、豪华，艺术气息油然而生。宽大的进气格栅，展现的气场也非老款车型所能比的。独特的日行灯的设计，相当有个性。皇冠的前脸个人感觉比起ES的夸张的犀利风格，更能让人接受。皇冠侧面较为修长，将近5米的车身，很适合商务车的气质。流畅的车身线条，凌厉的腰线设计，将皇冠的商务、运动气质烘托的恰到好处。五幅式轮毂稍显普通，难以配得上皇冠商务的气质。对于皇冠，有一点让大多数消费者病诟，就是车身太窄了，看着极不协调，也算是皇冠在车身尺寸上的一大劣势。从内饰上看，似乎观点不一致。有人喜欢有人厌。不过，说实话，这块中控大屏，看着确实不太协调，且使用手感不是太好，操作不是很方便。多功能的方向盘加上功能键，使用倒是比较便利。对于打孔的真皮座椅，舒适性不错。中控台的皮质包裹，加上桃木条板的修饰，有几分豪华车的味道。整个内饰看来，配得上这个价格。从外观、内饰上看，皇冠还是有两把刷子的，那到底皇冠保有量少、保值率高的情况是怎么出现的？1.皇冠多年积累下来的口碑。十几年前皇冠还是有钱人的座驾，尤其是零几年那个时候，那个年代的皇冠真的是风光无限，路上随处可见，包括到现在，老皇冠的可见度说真的一点不比新皇冠少。口碑好那是顺其自然的事情了。2.日系车有点，省心耐用，小毛病少。一般，上了里程数和车龄的日系车基本不会有大问题，除了易损件的更换和定期的保养，基本不会有其他问题。皇冠也正是兼具了日系车的品质，可靠性强。3.后驱车的缘故。对于这个级别的商务型用车，很少有后轮驱动的。也就是所谓物以稀为贵，皇冠在二手车市场的价格居高不下。说真的，看到一辆14年产的皇冠，居然也能报价到20w+的，也是让阿新大吃一惊。可见其保值率真的不低。

销量不好不代表保值率就一定低，这款车就是很好的证明，不服不行

2003年的4500是lc100或lc105肯定要贵，99的或2000的lc80大概10几万-20几万，要看车况。

日系车都是肉鸡动力老年代步车，驾驶质感太差，跑不快消耗少一些，后期故障率少点，后期保值率高一点点，新车建议大众驾驶体验好，二手建议法系韩系性价比最高