襄阳汽车职业技术学院模具设计与制造专业招生简章及要求_襄阳汽车职业技术学院招生

模具设计与制造专业掌握计算机基础知识、必要的网络知识、常用软件知识;具有基本的机械基础知识;具有本专业必须的机械设计理论基础知识、模具材料及成形工艺、模具设计与制造专业知识;掌握模具CAD/CAM基础知识;具有必要的模具维修基础知识。培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向制造行业，从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的技师水平，设计方面达到助理设计师的水平。

03.主要课程

工程材料与热处理、数控技术、汽车构造、汽车电器、发动机原理、汽车电子控制技术、汽车运用工程、汽车检测与诊断、汽车营销、汽车保险与理赔、模具制造技术、塑料模具工艺与塑料模具设计、冲压工艺与冲模具设计、塑料成型机械、模具CAD/CAM、模具价格估算 、机加工实习、钳工技能实训、数控机床操作实训、模具技能实训、毕业实习(设计)等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

04.招生要求

1、大专班300分以上，对口高职班350分以上。

2、就读国际班英语成绩需90分以上。

3、五官端正，面部无明显缺陷，颈部、手臂、无特别明显疤痕;无皮肤病;无腋臭。 无明显的"O"型和"X"型腿、无明显八字步。 无各种残疾 。

录取原则：

(一)采取按志愿从高分到低分择优录取的原则。

按考生填报院校的志愿确定录取资格。首先在上线的报考我院的第一志愿考生中按从高分到低分的顺序录取，录满我院计划数为止;若第一志愿上线考生不足，则按从高分到低分的顺序录取第二志愿考生，仍不能满足的按从高分到低分的顺序录取第三志愿考生，依此类推。

(二)按报考我院的专业志愿优先的原则确定专业。

若第一专业志愿考生满足某专业计划，则本专业不再录取第二、三专业志愿考生;若第一专业志愿考生不满足某专业计划，则录取第二专业志愿考生，依此类推。

(三)志愿间不采用分数级差，无相关科目的成绩要求。

(四)在第一、二志愿等顺序志愿均不能满足招生计划时，可从服从调剂的考生中进行调剂，对未报我院志愿、又不服从调剂的考生，不予录取。

05.培养目标

1.具有一定的自学能力;

2.具有模具工艺设计、工艺实施、技术管理能力;

3.具有模具数控加工编程能力;

4.具有注塑模具、冲压模具设计与制造能力;

5.具有一定钳工操作能力、模具修配能力;

6.具有良好的计算机基础应用能力和利用计算机进行辅助设计制造及管理能力;

7.具有熟练运用CAD/CAM软件进行模具造型设计和加工的能力;

8.具有良好的语言表达、文字表达、人际交往能力。

9.掌握体育运动和科学锻炼身体的方法和基本技能，养成良好的体育锻炼习惯和生活习惯，达到国家规定的大学生体育合格标准，具有良好的心理素质和健康的。

06.就业方向

模具设计与制造专业热爱社会主义祖国，拥护党的基本路线，领会马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的基本原理，具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德，在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能;具有较快适应生产、建设、管理、服务第一线岗位需要的实际工作能力;具有创新、创业精神、良好的道德和健康的体魄。毕业面对机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。

07.模具设计与制造专业小知识

F20C的来源：

从上个世纪的80年代起，在日本刮起了一股高性能车的风潮，由于那个时代没有什么环保法规、没有什么碰撞规定、油价也始终在低位徘徊，因此各个日系厂商可以更加纯粹的去追逐速度与激情。正是在这种特殊的历史背景与执着的造车理念下，诞生了一款款高性能经典车型，而每款高性能车的背后又都隐藏着一颗躁动的“心”。本田公司所研发制造的F20C发动机就有着这样的属性，而且它的性能几乎达到了自然吸气发动机的巅峰，成为了一代NA之王。

在介绍这款发动机之前，我们先来谈谈搭载这台NA之王的车型——本田S2000。本田的S系列车型代表着运动与速度，它的历史最早要追溯于1962年的一款全新概念车S360，这辆概念车的排气量为0.356L，发动机在9000rpm时可以输出33匹马力，而且破天荒的搭载了5速手动变速箱。对于当时还处在战后重建的日本来说，S350的推出轰动了日本车坛，也让一些老牌的欧美汽车厂商深感意外。

随后，本田公司向市场陆续投放了S500、S600以及于1970年停产的S800，而S2000是1999年本田公司成立51周年之际推出的全新S系列跑车。它已经距离S800的停产过去了整整29年，经过了近30年的技术积累之后，S2000车型可以说融入了本田公司各种先进的造车技术。它采用了前置后驱的驱动方式，在车辆配重上达到了完美的50:50，前双叉臂、后多连杆式的独立悬挂保证了其良好的运动天赋，最重要的则是它所搭载的一台升功率达到了91.9kW(125马力)的2.0L自然吸气发动机。

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