重庆为何喜欢将地铁修在偏僻的无人区，最大的楼盘却至今不通地铁

原标题:为什么重庆喜欢把地铁建在偏僻的无人区，最大的楼却至今没有通地铁？

重庆，中国最年轻的直辖市，也是中西部最大的工商业重镇和国家中心城市，更是网络名人向往的城市。立体神奇的洪崖洞、穿楼而过的李子坝、飞瀑长江的十八梯、过江索道，都是神奇而不可思议的。

重庆的网络名人元素真的很多，尤其是这里的轨道交通，有时在山里，有时在空，有时穿越山川，有时穿越建筑群。熟悉的有李子坝，走向春天的宝塔门，地下116米的红岩村(之前最深的是红土地)，曲率最大的平安站，像第二世界的海棠溪...

近年来，重庆的地铁越来越多，市民出行也越来越方便。但作为直辖市，重庆的地铁很难与其城市地位相匹配。重庆的GDP已经排到了全国前五，但到2021年，重庆的地铁里程只有第八，客流强度也是第八。里程不如成、武、宁，客流强度不如安、长沙。

说重庆地铁里程不如武汉、南京、成都可以理解，因为重庆多山，修地铁成本高，但是地铁客流强度不如长沙、安真的不合理，因为重庆人口、经济都比不上安、长沙。

客流强度代表单位里程的乘客数量。重庆城市人口全国第一，城市拥堵名列前茅，而地铁里程仅排第八。而且在繁华的渝中半岛等地，开车也不方便。按说地铁强度应该很高。原因是什么？

很多人觉得跟重庆的地铁站分布有关。重庆总喜欢在一些偏僻的地方建地铁站，比如之前一直很火爆的曹家湾地铁站，还有号称最荒凉的清溪河地铁站。然而，一些人口密集的地方却没有地铁，比如占地6700英亩的吕雯，重庆最大的建筑。

重庆吕雯占地6700亩，投资550亿元。已建成各类房屋7万多套，人口20多万。此外，它还拥有重庆顶级的综合旅游项目，包括最好的冰雪世界、海洋世界、水世界、摩天轮、渔乐小镇等。，但就是这么大规模的住宅区，却还是地铁不通。

重庆吕雯城，原名万达吕雯城，后被开发商更名为荣边吕雯城。它曾经是重庆的第一吕雯项目。医院、学校、酒店、轨道交通...几乎都是重庆顶级的配套设施，但是项目即将结束，但是这些宣传的配套设施却让人失望。约定的第八中学变成了第七中学，约定的三条轨道，其中两条已经被悄然拆除。

最近争议最大的线路是15号线，多年前正式公布。科学城站离吕雯只有800米远。然而，最近要修的时候，吕雯市的居民发现，这条地铁线的车站已经悄悄搬到了2.5公里外的无人区张家湾(行车距离甚至超过了8公里)。

从城市来看，重庆的发展从过去的渝北转向渝西，重点发展西部科学城。这当然是一件好事，尤其是对于吕雯市的居民来说，他们正处于科学城的核心区域。然而，科学城的发展应该是渐进的，而不是牺牲万文旅游城20个居民的利益。地铁站要建到张家湾，这里还是一片荒地。可以说，这个地方如果拍照，肯定会比曹家湾更偏，然后就会成为国内外网友争相嘲讽的素材。不知道所谓的网络名人地铁站会不会成为重庆宣传的加分项或减分项。

张家湾现在荒无人烟，那里的地铁站建设肯定会提升那里的土地价值。但地铁应该以方便市民出行为导向，还是以提升土地价值为优先？这是一道选择题，每个人的观点可能都不一样。但对于被这里的学校和地铁骗去买房居住的吕雯市居民来说，无疑是无法接受的，因为在这里出行极其不方便。只有两趟车(玉林及周边组团)，每趟都要等半个小时。小区已经很大了，从家走到公交也就十多分钟。如果再等半个小时，至少可以进城。返回搜狐查看更多。

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