成都航空学校对学生毕业就业有哪些保护措施？

 

 

 

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　　航空服务专业职业规划建议三：部分空乘专业的学生可以选择进入银行的某些岗位。空乘方向学生有这个能力进入银行工作，比方说从事银行大堂经理的岗位。银行这个地方工作环境良好，工作稳定，也不需要奔波，其实也符合现在大多学生的需求，能养活自己，过安稳平淡的小日子。可以与银行建立相关联系，学生自己要多关注各大银行官网的招聘启事。

　　航空服务专业职业规划建议二：参加航空公司面试不要怕失败。很多空乘方向学生在面试航空公司时，因一时、一次失利，就放弃整个民航业的面试。失败并不可怕，可怕的是被打败。要敢于参加航空公司的面试，有信心参加航空公司的面试。一次、一家航空公司的面试不行，就多面试几次、几家航空公司，目前一些在职的空乘人员，有相当一部分人是失败十几次才成功。全国那么多家航空公司，每一家航空公司招聘的标准与要求都不一样，大型航空公司进不去，可以试试中型航空公司的面试，中型航空公司的面试不行，还可以试试小型航空公司、地方航空公司、偏远地区的航空公司、飞机票售票公司的面试。如果你多次尝试面试航空公司都没有成功，就要尽快考虑转型或往其他方面发展了，但这里并不是指一次、面试一家航空公司失败就转型，而是指尝试过多次、多家航空公司面试后。

　　(4) 体重与身高比例适中。

据悉，到2020年，中国将会增加2500架飞机;从2020~2026年，中国至少新增20多万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40万人，规模将是目前的5倍以上。 与此同时，航空服务一直是高薪的代名词。一般情况下，空姐的月收入约合人民币6000-30000元不等。差别在于空乘人员的工资与职位、飞行小时、飞行航线和航空公司挂钩，因而有所不同。 此外，航空服务专业人员是飞机上服务的工作人员，全程为空调无烟环境，安全舒适，工作轻松，行业发展趋势好，工作整体环境好，不禁让人觉得“高大上“

　　(2) 无明显疤痕、无纹身、无传染病、肝功化验正常。

 

 

　　成都航空学校学生在第一年是文化课的学习，巩固好基础，第二年将进入铁路专业课程的学习，《民航服务心理学》、《民航外语》、《乘务礼仪》等一些列专业知识的掌握，将会使你日后的航空人生如鱼得水!我们旨在培养高技术复合型航空人才。

　　(6) 中、英文发音基本标准、政审合格、体检合格(注：进校后能坚持军事化管理)。

 

　　(3) 初中：女，身高160CM以上;男，身高170CM以上。 高中：女，身高163CM以上;男，身高172CM以上。

 

　　航空服务专业职业规划建议一：可以选择从事教育行业。有一部分学生可能不想上天做空乘，而是想做这方面的专业教师;也有一部分人，做了空乘一段时期之后，又想回到地面做这个专业的专业教师。如果你是飞过后再做这个专业的教师，那么你会有很多的经验优势;如果你是直接从事这个专业的教师，那么你也会有很大的没脱离学校这个轨道的优势。 要想做这个专业的教师，得更加努力的学习。现在有很多学校，或者培训机构，都开设了航空服务专业，同时也为这个专业带来了大量的、紧缺的人才岗位，学生可以往这个方向发展。本人就是个很好的例子。可以去考一些教师资格证，又或者可以在有些学校招聘这个专业的专业课教师的时候直接去面试。这个专业，目前最高学历就是本科，没有相应的这个专业的师范类专业。那么，作为这个专业的本科生，完全有这个能力和资格，去从事这个专业的专业教师这个行业。

　　(1) 形象气质佳，五官端正，形体匀称，身体健康，声音甜美，有服务意识。

 

　　成都航空学校主要 面向初中、高中、中专、职高等往应届毕业生，年龄在15-22周岁的有志青年。大专及以上学历可参加我院的短期培训班。

　　报读航空专业的学生有以下条件：

 

 

　　(5) 视力C字表在0.7以上(可通过手术矫正)，无色盲，嗅觉正常。

 

 

 

　　成都航空学校学生毕业后都可以获得相应的毕业证书，证书是国家和社会企业都认可的全日制统招文凭，同时在校期间，我们还会统一组织学生考取相关职业技能鉴定证书，正真实现“双证+就业”，让学生在学业和前途两个方向都可以得到长远的发展。

 

 

　　入学签订《就业安置合同》，合格毕业生全部安置到各大航空公司、机场工作，主要就业去向：中国国际航空公司，中国南方航空公司北京分公司，南方航空公司珠海分公司，重庆空港贵宾服务公司，海南航空公司，东方航空四川分公司，四川航空公司，成都航空公司，西藏航空公司，上海吉祥航空公司，深圳飞鹤航空服务公司，昆明机场，腾冲机场，九黄机场，双流机场，珠海机场，重庆江北机场，绵阳机场，福州机场，贵阳机场，广东白云机场，深圳机场，上海浦东机场、虹桥机场，北京首都机场等等。

 

 

　　(7) 年龄15—22周岁。

据悉，到2020年，中国将会增加2500架飞机;从2020~2026年，中国至少新增20多万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40万人，规模将是目前的5倍以上。 与此同时，航空服务一直是高

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