往年杨凌有什么规划,杨凌示范区管委会

西咸一体化将通过交通同网、规划同步、经济和产业发展互补、文化旅游融合、行政规划调整的措施来实现。不言而喻，未来肯定会有大的发展，至于发展快慢，到什么程度，很难说。另外，根据国家发改委2016年在西安地铁第二期规划批文中就提出，西安地铁9号线（临潼线）要预留继续延伸的通道。

杨凌未来能升级为地级市吗？

首先，杨凌示范区目前的行政级别是副省级，不需要“升级”为地市级，如果是地级市，级别反而下降了。第二，杨凌虽然叫“示范区”，不叫“杨凌市”，但是杨凌有党工委、管委会、法院、公安、民政等组织机构，同时还管辖县级杨陵区，杨凌的城市建设、人口规模等，完全具备了一个地级市该有的特点。第三，杨凌在科研院所、高等教育、高新技术等方面，特别是享受国家高新农业政策扶持方面，比起一般地级市有过之而无不及。

陕西杨凌未来发展怎么样？房价会上涨吗？

杨凌未来发展怎么样，这跟中国未来发展怎么样是同样的问题。不言而喻，未来肯定会有大的发展，至于发展快慢，到什么程度，很难说。未来要发展成、会发展成啥样子会，最好问问杨凌示范区管委会新闻发言人。杨凌示范区在2018年底再次得到国务院《批复》，发展政策上是很稳定的，杨凌将继续承担干旱半干旱地区的现代农业科技示范引领重任。

经过20多年的持续发展，杨凌在现代农业科技示范和农技推广方面确实取得了很多成绩，但产业发展不足，换句话说，就是有技术但产业不足，这样的发展现状不符合国家的定位要求和发展初衷。客观地说，杨凌的优势是科教优势和农艺优势，环顾当下，其它发展缺乏靓点。比如现代农业产业园，如果调研过上海、北京、江苏等地，就会发现杨凌的现代农业产业园区建设并比上述地方先进，反而短板明显。

所谓的农庄集群，目前来看并不足以成为杨凌叫的好的发展特色。杨凌要向其它省市学习的地方还很多。至于杨凌的产业，一直是最大的发展短板，特别在农业产业支撑方面，杨凌现有产业结构大多企业规模较小，品牌影响力不够，未形成种养加工、产供销、贸工农、农工商、农科教一体化经营体系，未形成主导产业、产品为重点的区域布局，缺乏农业产业发展战略定位。

杨凌的未来发展，一个重要的标志就是看区内有多少大企业，要细论就看其中有多少上市企业，有多少外企，再通俗一点说就是这些企业有没有在杨凌开设办事处或者办公室。如果入驻大企业很多，我想你就不要在北上广，甚至西安、成都上班了，这里堵车不严重、空气较清新，还能吃到健康农产品。到时候你来不来。房价这个问题，我想已经回答你了。

大西安都市圈或扩容，渭南、杨凌如何融入？

根据关天经济带以及关中平原城市群规划，以西安 西咸新区 咸阳部分区域构建的大西安将成为引领关中平原城市发展的核心区域。目前，西咸一体化速度正在加快。西咸一体化将通过交通同网、规划同步、经济和产业发展互补、文化旅游融合、行政规划调整的措施来实现。（下图为关中平原城市群版图）而渭南、杨凌等城市，作为距离大西安最近的区域，也将加强与西安的联系，在西咸一体化的基础上，进一步实现更大规模的一体化。

渭南位于西安东侧，自古就素有西安东大门的称谓。渭南在陕西区域来看，是继西安，宝鸡之后的第三大城市。目前，从西安乘坐高铁19分钟就可以到达渭南。另外，根据国家发改委2016年在西安地铁第二期规划批文中就提出，西安地铁9号线（临潼线）要预留继续延伸的通道。其实这个延伸指的就是向渭南方向延伸。从旅游方面来看，华山、大荔都位于渭南区域内，也是很多前来西安旅游的游客必去的地方。

目前，从西安乘坐高铁30分钟左右可以到达华山，同时相关的旅游轨道交通也正在研究之中。而大荔风光秀丽，位于黄河湿地区域。这里也是盛产西瓜的集中区域。现在，到了夏天，西安市场上的西瓜中，有很大一部分就来自于大荔。而且大荔也是陕西截至目前，唯一通高铁的县。高铁的便捷，推动渭南已经进入了西安半小时经济圈。而渭南和西安接壤的区域，目前也在更多的吸引产业、人员等，建城区面积也在不断扩大。

不久未来，高铁和地铁带动，将让渭南更好的融入大西安都市圈。另外，根据国家发改委相关文件，鼓励大城市的基础设施向周边区域延伸，这也有利于渭南区域基础设施发展。（下图为渭南市区和华山区域） 而杨凌虽然是县区，但却因农业产业方面得天独厚的优势，被国家定位为国家级高新农业示范区，同时，也是陕西自贸区的特色农业区域。

后稷教民稼穑，古代农业就在杨陵一带起源。而如今，国际性的高新农业博览会暨杨凌农高会每年都会在杨凌举行，吸引全国各地乃至世界各地的农业从业者以及企业来洽谈项目、交流合作等。目前，杨凌拥有西北农林科技大学，同时也拥有高新农业的研究所等。而且目前这里也已经通上高铁，未来，还将有城际铁路等线路经过。因此，杨凌将以国际性的农业高新基地为发展目标，以农业的特殊优势，为关中平原城市群发展带来不一样的推动力。

（下图为杨凌区域部分照片） 除了杨凌和渭南外，未来，铜川部分区域也将有望实现和西安一体化发展。铜川的照金等，是陕西省重要的红色旅游景点,而铜川耀州是有名的生产瓷器的地方，铜川药王山是历史上著名中医名家孙思邈生活的区域，每年这里都会举办拜药王的纪念和旅游活动。目前，富平，阎良已经组建富阎区，并加快协同发展。

而随着西安到延安高铁线路的建设，未来，从西安到铜川也将实现15～20分钟的快速通达。（下图为铜川市区以及西延高铁走向图片） 事实上，有关专家早已经都发出了西咸铜渭一体化的呼吁。而展望未来。关中平原城市群将形成以大西安为都市圈核心，以大西安加渭南、铜川和杨凌部分区域组成的都市圈格局。同时，还将推动武功、长武、礼泉、永寿等城市区域成为大西安的卫星城市。

杨凌是一个魔幻城市，它的未来发展，普通人有投资红利吗？

算了，忍忍吧！虽然是农科成，但是没有一个成熟的农业产品是给农民带来实实在在的实惠，除了卖地，房地产之外，没有任何价值了。猕猴桃比不过眉县和周至，葡萄比不上户太，苹果比不上洛川和白水，苗木比不上裕盛。。。还有啥？西农的研究生院已经搬迁，农高会也成了买卖小商品的大杂会，旨在推广农业科技成果的农高会，已经名存实亡了，只不过借着国家对农业的扶持力度过日子罢了。

陕西的杨凌、阎良(富平)和彬州设为三个地级市后的发展前景如何？

咸阳西迁杨凌区，和杨凌合并，杨凌区还是咸阳市的下属区，咸阳市和杨凌示范区一套人马，两块牌子，这样及保留了咸阳市的城市名片，咸阳市和杨凌示范区合并后，处于宝鸡和西安的中间位置，位置优势居两市中心，又精简了政府机关机构，可以吧三原，泾阳两县划拔给西安市为西安市西扩，建设西部国家中心城市，提供资源，阎良和富平合并设立地级市，地级市直管到街道乡镇的管理模式，直筒子市，新成立了一个地级市，没有增加行政编制，提高行政效益，带动周边县域经济发展，。