东营市西六路什么时候修,西六路跨济青高速桥即将通车

2017年9月29日，东营市城乡规划局局长张兰海曾回答过网友关于交通方面的问题。而《东营市城市综合交通规划（2012年－2020年）》目前已完成公示，按规划至2020年东营将新建3条轨道交通线。沿途经过火车站，百货大楼，客运中心，东营区政府，职业学院，交警支队，胜利大街，东四路路口，东六路路口，东八路路口，ＡＴＶ赛车场，东营滨海新城。

东营什么时候建地铁？

至少五年之内，东营是不可能建地铁的，但会加快其他轨道交通的建设，比如高铁和轻轨等。2017年9月29日，东营市城乡规划局局长张兰海曾回答过网友关于交通方面的问题。他提到已经编制《东营市轨道交通中长期发展规划》、《东营南站控制性详细规划》，规划研究解决市域各县区与中心城之间的联系，以及中心城内部、东西城、垦利区之间的轨道交通联系。

而《东营市城市综合交通规划（2012年－2020年）》目前已完成公示，按规划至2020年东营将新建3条轨道交通线。其中1号线连接东西城，乘2号线可去垦利，3号线环绕东城。1号线主要联系东西城组团中心区，大体与主要交通走廊走向一致，能够高效地服务于组团间的交通出行，并连结部分具有大量客流集散的节点，如客运总站，会展中心等。

沿途经过火车站，百货大楼，客运中心，东营区政府，职业学院，交警支队，胜利大街，东四路路口，东六路路口，东八路路口，ＡＴＶ赛车场，东营滨海新城。2号线为环线，服务于整个中心城区并连接垦利县，既加强了东西城之间的联系减轻号线的交通压力，同时又与1号线连结成网，大大提高轨道交通的服务范围，同时促进和引导城市土地的开发利用，推进城镇化进程。

沿途经过垦利，胜采，井下，长途西站，百货大楼，现河，客运中心，东营区政府，职业学院，交警支队，乐购，锦华八区，东营银行石油大学，胜华，井下。3号线环形服务于东城，缓解东城内部的交通压力。主要经过东安，乐购，交警支队，绿营广场，天信集团，东三路路口，胜利大街路口，大剧院，大海中心，东四路路口，阳光100，金湖银河，东安。

东营市未来的发展前景如何？

东营胜利油田的主战场，胜利石油管理局就在西城，一个因油而兴的资源城市，不过这几年对油田依赖有所减少，对GDP的贡献由原来的百分之七十左右已经下降到百分之三十左右，但是还是最大的，这几年在东营市委市府领导下培育了轮胎，铜加工，石油化工，新能源，石油机械加工等五大产业集群，其中轮胎，练油，石油机械都做到中国第一。

但是这些产业都围绕着石油做的，都是传统产业，技术附加值不高，抗击风险能力低，虽然规模很大，这些企业近几年发展也遇到一些问题，效益都不是多好。所以近几年东营又开始搞现代化农业，规划了一个国家级的农业高新区，东营有着广阔的盐碱地资源，又想发展飞机产业，引入了国家大飞机试飞项目，建了国家级的试飞场，从一系列市委市府努力上来看东营还是很有前途的，但是这几年东营人出去的很多，造成了一定的人才流失，东营的优势主要是大量的土地，油气资源和地理位置，劣势主要是人口，人才的缺乏，唯一的大学还走了缺少了灵魂，我就生活在这片土地上，我希望越来越好，我也能亨受到发展红利，希望东营的明天会更好吧！。

东营有胜利油田，为什么被评为四线城市？

作为一名东营人，作为一名在东营从事投资促进工作的人，我有话要说。首先我也看到了最新的城市等级划分，说实话看到东营是四线城市，比较心痛。总结原因可能有以下几点（以下是以我的眼界来估计的评判标准，如有不妥请指正）：经济欠发达，企业不景气，破产及濒临破产的企业多；地理位置差，并没有位于交通枢纽位置；城市发展依托于油田，现阶段发展受阻且城市转型困难；没有高等院校。

但近些年东营市已着力加快主导产业发展，以去年的产业分析来说：东营市原油一次加工能力6900万吨，是全国的近十分之一；子午线轮胎产能1.68亿条，占全国的五分之一，7家轮胎企业入围全球轮胎75强；石油装备产业产值占全国的30%，是我国最大的石油装备制造基地；高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到35.47%；全市销售收入过百亿元企业32家，13家企业入围中国企业500强，17家企业入围中国民营企业500强，21家企业进入山东省百强。

以上的成绩足够亮眼，综上所述，我认为东营市目前的优势有以下几点：政府更加重视双招双引，并将该工作持续推进；政府主抓主导产业发展，寻求适合当地的行业企业前来投资，企业成规模化、成产业链式发展；政策对于企业发展扶持力度大，涵盖范围广，包括土地、税收、固定资产、经营、高管人才、物流等补贴均处于北方城市前列；城市环境优美，道路平坦，机会多，潜力大；港口、机场、高速公路配套完善，高铁将于2020年通车。