路基长链怎么处理,高机动路基反舰

而现如今开展的村村通和户户通，其实就是在农村原有路面上的锦上添花，是对老路基的一次次升级改造，只有这样提升农村基础建设才更利于农户日常出行！要知道，过去的农村多为土路，一到下雨天就会变成“水泥路”而难以通行，对农户日常生活生产造成了不便利！而现如今一些地区开展的村村通和户户通工程，就是将过去常见的“水泥路”改造为石灰、沥青等硬化路面，这样一来即便遇到下雨天，农户依旧可以正常外出做事！所以说，农村修路的初衷是方便农户出行，提高农村居民生活质量和提升当地乡村经济发展效益，更好的促进城乡一体化进程！（以上仅为个人见解）。

农村修路，为什么一直沿用老路基而不开新道？这个事情怎么理解？

在农村除了开新道路并不容易的，毕竟乡下村里多为建设用地，而村外多为农业用地，不能随便占用浪费，如果修路需要提前规划，并且进行征地事宜，还要赔偿农户一定损失，使得修路成本高昂，也可能不利于农户出行，自然费力不讨好！下面针对农村“村村通”和“户户通”修路方面情况，根据我们当地的一些情况简单聊一下，以供参考：一方面，容易涉及复杂的农户土地纠纷。

俗话说“清官难断家务事”，在农村这种小圈子的熟人社会中，往往对于贪小便宜的话情况数不胜数，一旦涉及修路征地，即便有一点关系的农户都会牵扯进来横插一杠，使得修路开新道前期准备周期漫长，不利于农村修路成本和建设速度！有时候也会因一些“无赖”者漫天要价而耽误了正常规划，并使得建设进程受阻，自然也不利于当地年度乡村建设的正常推进！二方面，可能占用耕地，使得修路成本比较大！在农村修路不仅要有合理布局规划，也要尽量沿用老路基、规避占用新耕地的范围，毕竟每年投入乡村建设的成本和补助资金非常有限，一旦占用过多农户宅院和耕地范围，往往不利于有效控制建设成本，一旦超出预支，很有可能打乱年度乡村基础建设进程。

另外，随着村里闲置建设用地所剩无几，以及各地耕地面积不断减少，往往修路少占用新建设用地和农业用地更符合当下农村土地资源紧张现状！三方面，农村修路主要是方便农户日常通行。在农村，人们平时外出走过的道路往往经过了很多年的生活实践，大多路面已形成习惯并经过长期不断改进而形成了现有最佳出行方式。而现如今开展的村村通和户户通，其实就是在农村原有路面上的锦上添花，是对老路基的一次次升级改造，只有这样提升农村基础建设才更利于农户日常出行！要知道，过去的农村多为土路，一到下雨天就会变成“水泥路”而难以通行，对农户日常生活生产造成了不便利！而现如今一些地区开展的村村通和户户通工程，就是将过去常见的“水泥路”改造为石灰、沥青等硬化路面，这样一来即便遇到下雨天，农户依旧可以正常外出做事！所以说，农村修路的初衷还是方便农户出行，提高农村居民生活质量和提升当地乡村经济发展效益，更好的促进城乡一体化进程！（以上仅为个人见解）。