项城北区有什么规划,项目建设成项城发展主旋律

三，三地的规划要超前。只有项城，淮阳，周口三地未来规划超前，合理。因为淮阳站本来叫做项城北站。首先，周口已经规划周口东站，若是淮阳并入周口，仍然保留淮阳高铁站，那么周口市就会有两个高铁站，且其中一个高铁站远离周口市区。现在外地的人更愿意到北区投资兴业，也感叹扬州的城市一天天在变大，变美，变得更加可爱，更加有吸引力。

扬州北区将来有什么规划？

扬州市北区规划是扬州总体规划的一部分，随着华侨城等一批重大项目在北区落户，北区的道路骨架己逐渐形成网络，尤其是几条横向道路如江平路，新甘泉大道的逐步建设，横向道路串通了扬子江北路，瘦西湖路，611省道，多了许多环状道路，纵横交错，畅通无阻，给北区的居民和新小区的开发带来了一波红利。现在外地的人更愿意到北区投资兴业，也感叹扬州的城市一天天在变大，变美，变得更加可爱 ，更加有吸引力。

为什么河南项城不通高铁？

2019年12月通车的郑合高铁从郑州东站出发，途径许昌，鄢陵，扶沟，西华，周口，淮阳，沈丘，界首，临泉，太和最后到达阜阳与商杭高铁并轨。因为淮阳站本来叫做项城北站。因为其在淮阳区境内，所以两县争站名很厉害。最后才改名淮阳南站。但淮阳南站距离项城市区很近，所以到此乘坐高铁的大部分是项城人。至于为什么郑合高铁没有经过项城境内原因有二:一，过项城需要修一座跨越沙河的大桥，修路成本会增加。

据说周口，淮阳，项城三城连接，你们有什么看法？

这个说法在2004年董光峰任周口市委书记就提过的。但是由于种种原因，后来就被搁浅了。如果想要三城连接，需要一下几个方面。第一，要引进几个密集型大型企业。让本地的人不在外流。现在周口是河南省外流人口最多的地市之一。第二，再引进或者新建几个一本或者“双一流”大学。现在周口只有两个本科院校即周口师范学院和周口科技职业大学。

和河南的开封，新乡，信阳，焦作等地高校个数和规模不可同日而语。而大规模的高校可以促进当地的消费，交通。三，三地的规划要超前。只有项城，淮阳，周口三地未来规划超前，合理。三城融合的可能性才会大。但是就项城的2035年远景规划来说，三城在短时间之内融合在一起是不可能的。四，当前在周口，淮阳。项城之间修建一个轻轨。

如果淮阳划区后，周口城区，淮阳城区和项城市区之间会通轻轨来带动发展吗？

年末周口政府爆出重磅消息，淮阳以后将并入周口，成为周口的一个新区。 那么就要讨论区域划分对郑和高铁的影响程度。 首先，周口已经规划周口东站，若是淮阳并入周口，仍然保留淮阳高铁站，那么周口市就会有两个高铁站，且其中一个高铁站远离周口市区。这种情况并不合理。此外，淮阳县面积过大，自身已经远大于整个周口市区面积，且边缘区域离周口市区非常遥远，比如豆门乡在淮阳边缘，远离周口，确接近项城。

这些边缘乡镇不适合划入周口，确适合并入周边邻近县市。最终使得淮阳市区和临近周口的区域（面积不算特别大）并入周口成为一个新区，边缘乡镇并入临近县市。第三，项城市当前核心区域已经发展到最东边界，一河之隔，就是淮阳的豆门乡（淮阳高铁站建设地点），可以说项城日后的城市发展用地已经局限，迫切需要在临近市区区域寻找新的建设用地。