中电铁路建设有限公司怎么样,当年那些南下闯海人都怎么样了

展全思梦 2025-10-31 17:56:28

中电铁路建设有限公司怎么样,当年那些南下闯海人都怎么样了

首先来讲铁路建设市场前景如何：铁路建设市场是一个大的市场，2017年全国完成铁路建设投资8010亿元，投产新的铁路线路3038公里。2018年计划安排铁路投资7320亿元，计划投产铁路3500公里。从这些数据上面看，铁路建设市场前途一片光明，可以说最起码可以再接着施工很多年。

铁路施工企业效益怎样，铁路建设市场怎样，适合长期在中铁施工单位工作吗？

风光靓丽的背后，是无法言喻的痛。首先来讲铁路建设市场前景如何：铁路建设市场是一个大的市场，2017年全国完成铁路建设投资8010亿元，投产新的铁路线路3038公里。2018年计划安排铁路投资7320亿元，计划投产铁路3500公里。从这些数据上面看，铁路建设市场前途一片光明，可以说最起码可以再接着施工很多年。

其次来看铁路施工单位效益如何：现在业主一般讲铁路项目招投标委托给有相应资质的招投标代理公司代理。代理公司提前将招标文件以及答疑文件等发布出去，造价标参考的铁路定额都是几年前的，见下图。通过上图可以看出，参考的定额大部分都是10年前的，很多标准跟现在已经有很大的差别，这就造成施工单位编制造价标时的总造价和现在的造价有很大的出入，进而造成施工单位投入增大。

铁路施工总投资额的50%-60%为材料费，地材的大范围涨价也造成施工单位成本加大，而业主只会承担一部分地材涨价的费用，在施工过程中，业主还需要扣10%的质保金，这些都是施工单位资金周转困难，或者亏损的原因之一。除去因地材涨价造成亏损外，还有其他一些方面的。现在的铁路施工要求越来越严格，标准化要求高，对标准化和文明施工的投入逐渐增大；因工人工资提高而造成对下分包单价增加；施工单位需要向总公司层层递交的管理费用等等，都是造成施工单位效益减小或者亏损的重要原因。

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