南充将军路大桥什么时候修,将军路大桥跨铁路桥浇筑首个桥墩

下中坝大桥（四桥）在顺庆区大东街与高坪区清溪路之间的浩淼江面上，一座大桥破空而出，贯通了南充建成区内最长的一条东西干道。将军路嘉陵江大桥（五桥）已开始建设，连接顺庆双女石路与高坪林海北路，大桥建成后将有效带动顺庆清泉坝、燕儿窝，高坪江东新区二期、物流园、青松等片区的开发。

南充买房，该如何选择？

在南充买房，如何选择？说说南充房价吧！目前南充三区，首先顺庆区房价最高，价格区间8000-11000元/平方米，主要发展方向火车北站、荆溪方向；其次高坪区5500-9000元/平方米，主要发展方向江东新区；最后嘉陵区5500-9000元/平方米，主要发展南湖片区和文峰半岛。价格便宜就选高坪凌云华府、嘉陵文峰蓝润；性价比高就选江东二期、南湖片区；配套设施好和发展最好的选下中坝、清泉坝。

南充嘉陵江大桥如何排序？

按照规划，南充主城区未来将有共计八座大桥横跨嘉陵江两岸，截止目前，五座已建成通车，还有一座即将通车，另外两座则是待建。白塔大桥（一桥)白塔大桥是一座连接顺庆、高坪两区的跨江公路交通大桥，因座落在白塔山下而得名。白塔大桥桥长780米，引道长220米，桥宽11米，于1975年7月建成通车。该桥共有12个桥拱，13个墩。

清泉寺大桥（二桥）清泉寺大桥因与清泉寺相邻因而得名，是顺庆通往小龙、龙门最便捷的通道。它于2001年1月建成，大桥全长4.2公里， 其中桥长1.6公里，引道长2.6公里，桥面与引道同宽24.5米。大桥东接绕城高速公路， 西接环都大道，与南充绕城高速公路西线一起，构成环绕全城的闭合环线。上中坝大桥（三桥）南充上中坝嘉陵江大桥为独塔不对称斜拉桥，于2004年2月开工建设，2007年5月建成通车。

西起顺庆城区胜利路口，东接高坪区江东大道，横跨并连通城市绿心——嘉陵江上中坝。整个大桥设计新颖、造型优美，由此也成为一处漂亮的城市景观。它的建成通车，大大缓解了南充顺庆区和高坪区之间的交通压力。下中坝大桥（四桥）在顺庆区大东街与高坪区清溪路之间的浩淼江面上，一座大桥破空而出，贯通了南充建成区内最长的一条东西干道。

下中坝嘉陵江大桥（四桥）主桥总长为1515米，于2012年11月通车，该桥是当时全省最大投资、最长里程、最宽桥面的城市公路桥梁。将军路嘉陵江大桥（五桥）已开始建设，连接顺庆双女石路与高坪林海北路，大桥建成后将有效带动顺庆清泉坝、燕儿窝，高坪江东新区二期、物流园、青松等片区的开发。都京港嘉陵江大桥（七桥）目前已具备通车条件，这是嘉陵、高坪首条建成的直连交通干道，嘉陵区起于文峰大道，高坪区端连接江东大道。

大桥通车后，对于缩短嘉陵、高坪交通，促进文峰、下中坝、都京等片区开发都具有重要意义。待修建的跨江大桥★耀目路嘉陵江大桥（六桥）《南充市交通运输“十三五”发展规划》中明确提到要修建的大桥，目前尚未有公开的消息，具体走向不明。★龙门-搬罾嘉陵江大桥（八桥）同样是《南充市交通运输“十三五”发展规划》中明确提到要修建的大桥，已被列入市委六届八次全会确定的100件大事中"三高两桥"的重大项目，目前还未有具体修建信息公开。

南充市龙门嘉陵江大桥何时开建？

2019年5月21日下午，市交通运输局局长刘本良主持召开龙门搬罾嘉陵江公铁两用大桥方案设计会。会上，设计人员对项目主桥初步方案进行汇报，引桥初步方案进行讲解说明，各参会部门结合各自职能就桥梁宽度、桥形设计、合建功能等方面进行了充分讨论。综合各部门意见后，刘局长要求做好以下三点：第一，市区相关部门在规定时间内反馈意见，设计单位采纳修改；第二，优化设计，引桥落地要与已形成的城市道路体系衔接起来，便于今后交通组织、土地开发；第三，落实省委彭清华书记在南充调研重要指示精神，桥梁建设要使用轻型材料。

最后，刘局长还强调，会后相关工作人员要积极对接，将责任进一步明确，思路进一步理清，任务进一步压实，尽快确定线路方案，争取早日开工建设。南充市龙门搬罾嘉陵江大桥是市委六届八次全会确定的100件大事中"三高两桥"的重大项目，根据《南充市城市总体规划（2010-2020）》，搬罾至龙门之间规划了一条城市过江桥梁（搬罾南），是连接顺庆和高坪的北部重要通道。

南充主城三区最有前途的是哪个区？

未来发展空间最大的是高坪区。现在顺庆城市向西已经扩展到了西山脚下，向北市政府北面都是起伏的丘陵，除非继续向北把搬罾的农田全部占用建城市，但在国家严格保护耕地的政策下很难争取到那么大片城建土地，因此顺庆城市用地非常稀缺；嘉陵现在主城河坝已经开发完了，燕京大道所在的山沟也快被工厂填满了，唯一剩下的文峰开发完后，嘉陵就面临无地可用的尴尬。

高坪之所以让大家感觉发展滞后，是因为高坪老城区处于低矮丘陵地段，城市每扩张一步就需要推山填沟，扩张非常吃力。但大家若用心看高坪区的地形图，就会发现高坪区绕城高速以东一直到东观镇长乐镇，有一大片面积比现在市辖三区城区面积总和还大的平地。这片平地加上三区城区面积相当于成都绕城高速圈内的面积。如果未来成都直辖，南充有幸被选为省城，那么南充只有把省政府建到绕城以东这个区域才能满足城建的需求。

南充嘉陵区耀目路为什么不修一个桥通高坪？

只是现在还没有这一个政策，还没有这一个计划，要修通一个桥通往高坪区，因为现在通往高坪区的路线还有桥梁也比较多，比如说上中坝大桥以及一桥二桥三桥，这些桥都是一样的，一直通达高坪区，并且现在没有政策，也没有计划，但是并不代表以后没有政策，因为最近南充也在大改造，无论是五星花园还是那个地方比如说住春花园，还有火车站以及火车北站，这些地方都在大改造，而且路段情况也是非常的复杂，经常堵车，所以可能等这一段时间建好了，也就是等这些改造完了，就会考虑下一个项目，如果是真正有需要的话，那也会把人们的意见考虑进去，并且修造一个桥梁，不仅仅是一个简单的事情，那也会考虑非常多的因素，比如说当地的经济以及当地适不适合建造桥梁等等，就现在的情况来看，一桥二桥三桥这些桥正在投入使用当中，并且也能够起到很好的交通舒展作用，并没有引起其他的，比如说交通堵塞这样的情况，所以说建造这一个桥的话，其实只是为了发展而言了，如果是当地的经济情况比较好的话，那应该也会考虑其中吧。