镇江大港条件怎么样,记镇江东乡的崛起

人文大港的主要人才，从以前的学成归来服务于油田等地方国企，逐渐转为外流，而流入大港的人中，主要集中在沙井子、黄骅等周边村县，人员结构的变化让大港的持续发展受到一定影响。大港区的经济主要依靠大港油田（隶属于中石油）、大港石化等大型企业，经济结构较为单一，是否依赖资源，而大港油田作为老油田，勘探开采已经陷入瓶颈。

天津大港区未来发展如何？

经济天津市大港区现隶属于滨海新区，滨海新区是天津市原塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区合并而来，核心区以塘沽为主，主要经济围绕塘沽的天津港、新建的经济开发区行以及大港、汉沽的油田、石化、水电厂等大型国企为主。政领导班子合并后，大港区领导多被为管委会一级，话语权有限。大港区的经济主要依靠大港油田（隶属于中石油）、大港石化等大型企业，经济结构较为单一，是否依赖资源，而大港油田作为老油田，勘探开采已经陷入瓶颈。

交通天津的主要轨道交通的公开规划中，目前暂未有通向大港区的，这让大港成为只有公路运输的路上“孤岛”，而塘沽早已与市区的轨道交通连接，还与北京的高铁连接，交通便利，同时天津城市规划中围绕塘沽“双城双港”的规划，把塘沽放在了非常重要的位置，而大港则稍显没人疼爱。人文大港的主要人才，从以前的学成归来服务于油田等地方国企，逐渐转为外流，而流入大港的人中，主要集中在沙井子、黄骅等周边村县，人员结构的变化让大港的持续发展受到一定影响。

青岛具备建立北方第一大港的条件吗？

除非青岛从山东独立，否则不可能重点发展青岛港，山东成立港口集团的目的，一方面是为了避免相互竞争，重复建设，功能叠加；另一方面就是均衡发展，各显优势。北方港口的竞争，十分有意思，天津是有区位优势的，但北京偏偏在唐山自己另起炉灶。青岛港虽然是黄河流域的出海口，但省内一直明争暗抢。加之连云港虎视眈眈，大有互不相让之势。

青岛港战略重心西移，一方面符合青岛重点发展西海岸的决策，另一方面董家口水深港阔，具有天然优势。青岛港未来的发展，不光在北方有优势，在整个中国，乃至世界，都地位突出。现在又和中铁联集青岛中心站业务互通，可以直接通达上合国家和一带一路沿线国家，可以无缝对接。这种优势，未来会无限放大。希望山东把港口重点要点向青岛港倾斜，这样既可加固现有优势，又可放大山东经济影响力，因为海上交通的发达，带动经济发展是多方面的，有虹吸效应。

大家觉得江苏滨海港将来发展会怎么样，会不会成为江苏沿海第一大港？

江苏省盐城市滨海港是国家一类深水不冻港口岸。至于说滨海港口岸发展前途，可以说不可限量。目前，滨海港已上升为盐城市级，成立了盐城市滨海港工业园区，该工业园区的辖区范围东至黄海，南至淮河入海水道，西至G228，北至响水县的灌江以南。涵盖淮北盐务局灌东盐场在响水县境内的区域，主要区域包括灌东盐场，新滩盐场，响水工业经济区，滨海沿海工业园，滨海港经济开发区，滨海港经济区，陈家港镇，滨海港镇。

近期，市滨海港工业园启动区规划开发建设范围为新滩，灌东盐场和滨海港口功能区20平方公里，港城功能区10平方公里，其它区域为响水县滨海县重点开发区域。盐城市滨海港辖区范围是国内之最，公路，铁路，内陆水道等配套设施正在完善中，航运距盐城南洋机场、淮安涟水机场及连云港机场均时车程。目前，入驻市滨海港工业园区的均具超亿税值的大型企业，加之，工业园区和兄弟的省、市加强联动，有理由相信盐城市滨海港是大有作为的！滨海港的前程似锦！。