中国油价和美国差多少,是中国油价的16分之一

为什么中国油价一直高于国际油价？

我认为主要有几个原因1.成品油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本，利润，最后还需要加上燃油税。国内成品汽油价中税费占了31%~34%。2.国家的石油行业是垄断的，基本都是三桶油（中石油、中石化和中海油），国内的定价不是由市场而是由国家来制定的，而国外是市场竞争导致价格较低。3.开发成本，运输成本也比国际水平要高。

国际油价没到40美金，为什么中国汽油开始涨价了？

一、国内油价真的很高吗？根据国际知名媒体路透社援引消息人士的话称，石油输出国组织(OPEC)或将于6月份决定提高原油产量，以弥补伊朗和委内瑞拉等地区的供给不足。此外，沙特、俄罗斯和阿联酋的能源部长讨论把产量每天增加约100万桶。该消息令国际油价承压下行，从5月28日开始，国际油价快速下挫，布伦特原油交易下跌1.41%至每桶75.29美元，美国西得克萨斯轻质原油(WTI)下跌2.05%至每桶66.49美元。

5月25日，国家发改委发布消息：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年5月25日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高260元和250元。专家指出，最新一次价格的上调幅度为2018年以来国内成品油价格的最大涨幅。截至目前，国内汽、柴油价格2018年已累计每吨分别提高720元、700元，整体呈现涨多跌少的格局。

具体油价来看，根据中国成品油价格网的统计数据显示，国内的93号（92号）汽油价格均价在6.7-7.92元之间，97号（95号）汽油价格均价在7.1-8.38元之间，这就让大家不禁想到了一个段子，段子里面是这么说的：2008年3月20日的时候，国际原油每桶147美元的时候，国内汽油均价以93号汽油计算6.3元/升，十年后的2018年5月26日，国际原油每桶价格75.29美元，国内汽油的均价却到了7.4元/升，国际油价十年下跌了48.7%，但是国内油价却上涨了17.5%。

这也怪不得前一段时间有媒体报道说，中国是全世界汽油价格较高的国家之一，像美国的汽油价格均价也就在4.7元/升左右，那么为啥中国油价会高那么多呢？二、国际油价跌中国汽油涨价这是为啥？正如我们上面十年的统计数据显示，的确是差距巨大，从长期来看，国际油价下跌了，国内油价却上涨了，这实在是一个似乎让人无法理解的问题？然而，我们仔细分析一下，问题却远不是我们想象的那么简单。

一是并不是所有的国际原油都可以被提炼成汽柴油。其实我们要关注一个问题，这就是国际油价它的标的是国际原油价格，原油是什么是提炼汽油的原材料，也就是我们常说的石油，在石油的提炼与精炼过程中，汽油是其提炼的一种衍生产品，根据市场上公开数据显示，国内的汽油提炼水平的成品油率在60%左右，比国际先进水平低了20个百分点左右，所以在石油提炼的过程中，这种损耗是相比于国际平均水平高不少的。

二是中国的汽油税负水平较高。曾经，中国石油专门发文论述过国内油价为什么会那么高，根据这篇内部报告的数据我们可以看到，每一升汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，当我们把这每一类税费加到一起的时候我们就会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%。

而从2008年国际油价达到高点之后，基本上每次国际油价下跌，国内就会把握机会增加国内的汽油税费，多次调整了燃油消费税，这也就导致了在2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上调，这种多次上调导致了在很多时候在消费者自己的体验角度来看，国际油价下跌了，但是汽油价格不仅没有下降，甚至还会涨价，就是这个原因。

因此，在我们提炼能力不行、税费又较高的情况下，出现油价上涨也是可以理解的了。但是，肯定还有人会问，为什么国家会对汽柴油增加了那么多的税费呢？难道国家不知道这种税费最终将会转嫁到消费者身上吗？其实，从政策制定部门的角度来说，政策的制定者不会不知道税费最终会转嫁到消费者身上，那么这么做就肯定是有目的的，重要原因有两大方面：一方面，石油是化石能源的重要组成部分，众所周知化石能源是一种无法再生的资源，中国的石油储备其实并不丰富，所以从国家的角度来说，降低石油这种战略资源的消耗是对保障国家安全具有重要意义的，对于这种资源产品，以市场手段进行调节无疑就是最好的办法之一了，所以以税费的方式进行价格手段调节，对于推动减少汽车使用，减少能源消耗是非常有利的。

另一方面，汽车尾气是近些年来中国雾霾天气等空气污染产生的重要原因，纯粹的化石能源消耗几乎难以避免产生空气污染，但是新能源汽车的成本在短时间内也难以降到和汽油车成本接近的水平，那么为了进一步鼓励新能源汽车的使用，减少空气的污染，通过提升汽油价格，让使用汽油汽车和新能源汽车的用车成本形成明显的价格差，将会对推动新能源汽车的发展营造良好的环境。

为什么国际原油价格和国内成品油价格涨跌幅度差很多？

国内成品油调价机制的客观因素，使得国内油价调整会明显滞后于国际原油价格的走势，且幅度也会小很多！国际原油价格与国内油价的变化对比自今年10月初，国际原油价格创下80多美元/桶的高点以后，价格一路持续下跌！布伦特原油价格从最高每桶86.74美元，最低下跌至50.22美元（12月25日），跌幅超过﹣42.10%。

而纽约原油价格的跌幅更是超过了﹣44.91%！而同期，国内92#成品油价格只是从最高每升7.95元跌至6.72元（12月14日），只下跌了﹣1.23元/升，累计跌幅不过才﹣15.47%，远低于国际原油价格的下跌幅度！如果能与国际原油价格走势完全同步，那国内油价早就跌破6元，全面进入到5元时代了！国内成品油价格调整机制之所以，国内油价的变化会严重滞后于国际原油价格走势，其实这与国内成品油调价机制有很大的关联，其采用的“22个工作日基价参考、10个工作日一调整”的方式，价格形成上必然是会有所滞后的！国内这种成品油调价机制，会有很明显优缺点，虽说价格会形成一定的滞后，但是可以有效缓解国际原油价格短期的波动，对于国内油价以相关行业带来的冲击！也就是说，当国际油价处于上涨周期时，国内油价涨的慢；国际油价下跌，国内跌不了！比如，今年的6月中旬至10月初，纽约原油价格从每桶63.59美元上涨至76.90美元，涨幅超过了﹢20.93%，而同期国内92#油价只从每升7.28元涨至7.82元，只涨了﹢7.41%，涨幅明显小于国际原油价格的幅度！总之，国内油价的调整机制，虽说会有些滞后，但却可以有效缓解国际原油价格短期波动带来的冲击！这也正是，国际原油价格与国内油价涨跌幅不一致的主要原因吧！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！。

能否通俗的说一下世界油价大跌，国内油价不变反而中国石油企业亏损的原因？

村里有个孩子每天帮爸爸买烟，最早一包烟4元，他对爸爸说5元，这样每次都能多出1元买糖。几年过去了，孩子吃糖上瘾。再后来，烟突然降价了，降到了2元，孩子依旧和爸爸要5元不合适了，就改成了要2.5元，只能买5毛钱糖了，所以觉得不太够吃了。再到后来，烟变成5毛钱了，孩子只能多要1毛钱买糖吃了。孩子觉得危机重重，要是再降价就没糖吃了！。