拼车费用多少合理,上海到重庆拼车费用多少

拼车费用多少合理,上海到重庆拼车费用多少

无车人和有车人结伴旅行费用怎么分摊最公平(无车人不会开车)?

无车人跟有车人结伴自驾旅行,无论私人关系如何都应当分摊旅行费用,按同车人数AA制相对公平。无车人应按照“先小人后君子”的原则,在出发前主动跟有车人商定费用分摊内容并预付部分费用。旅行途中指定专人负责财务管理,旅行后多退少补。结伴自驾旅行分摊的费用通常包括: 食宿费、车辆燃油费、路桥通行费、景点门票等。

滴滴拼车成功后司机只能拿一个人的钱,拼不成乘客少的那几块钱还是司机买单,合理吗?

滴滴不论是快车或拼车,都是按照司机实际驾驶的里程和时间来给司机结算费用。快车不必解释了,拼车单是从第一位乘客上车,到最后一位乘客下车(全部行程结束)来给司机结算车费。包括司机接载拼友所绕行的线路,也是包括在车费中的。假如,三拨乘客,同时在同一地点上车,又同时在同一地点下车,滴滴分别收取了乘客三份费用,确实只给司机结算了一份,但是,如果在翻倍奖励时间段,车费司机只拿到一份,但翻倍奖励是三份叠加的,且一个行程算三单,有助于司机快速完成冲单或者满单奖励。

司机其实不必太在意滴滴是否通过拼车单赚钱吗,因为,如果你接的是快车单,还是一份车费。滴滴搭建平台,本身就属于知识产权收益范畴,平台运营也需要费用,还要给司机和乘客或多或少的奖励和补贴,这些费用总要想办法平衡掉。只不过,在平峰时间段,拼车的时长费比快车的时长费要低不少,快车时长费0.28元每分钟,拼车时长费0.12元每分钟,高峰时间段,拼车与快车计费完全一致。

我兼职近4年了,一直秉承一个概念,不论平台赚多少钱,我只关心滴滴如何给我结算车费,划算,就干!不划算,就不干!就这么简单!不要指望滴滴把我们创造的效益全部给到司机,比较滴滴不是慈善机构,人家也要赚钱,就好比到任何单位打工,老板会把员工创造的效益发给职工吗?那老板吃什么?历来都是老板赚大头,职工糊个嘴。

这就是现实情况。大家调整心态吧!能干就干,不能干就停!再重申一遍,网约车兼职可以,专职千万不能干!付出与回报不对等!来什么单,拼车还是快车,订单质量好坏,乘客素质高低,全凭运气,能接受这个规则就玩一玩,不行赶紧找别的事做!另外,网约车前景不明,不值得赌长期远景,做一天是一天!愿同行们出行顺利,多多赚钱!我不是托儿,也不是水军,切身感受,与大家分享!。

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