遵义区号0851改成什么了,安顺区号改成0851

从城市行政规则来看1、区号在贵阳和遵义的区号没有合并之前，贵阳的区号是0851，而遵义的区号是0852，六盘水的区号是0858。照这么看的话谁是贵州第二大城市应该显而易见了？从2014年末起，贵阳、遵义和安顺合并了区号，均为0851，而六盘水的区号依然为0858，从这看，貌似遵义市贵州第二大城市是势在必得，是这样吗？我们接着往下看。

为什么六盘水自称是贵州第二大城市？

谢邀！在贵州省省会城市贵阳无疑是贵州的第一大城市，作为省会城市贵阳是贵州省的经济、政治、文化、交通中心，但在贵州省的第二大城市上确是一直存在争议，有人认为人口、面积领先的遵义应该是第二大城市，有的人认为是人均GDP高的六盘水市，小好就这两座城市也谈谈自己的看法：从人口占地面积来看遵义总面积30762平方公里，管辖三个区九个县并两个县级市一个新区，常驻人口在15年达到了620万，户籍总人口为800万；六盘水总面积9965平方公里，管辖两个区一个县并一个县级市。

2012年末，六盘水市常住人口数为285.9万人。但显然不能只用面积说话，毕竟第一大城市贵阳的占地面积仅仅只有8034平方公里。从地图上看，它是贵州省最小的城市。从城市行政规则来看1、区号在贵阳和遵义的区号没有合并之前，贵阳的区号是0851，而遵义的区号是0852，六盘水的区号是0858。照这么看的话谁是贵州第二大城市应该显而易见了？从2014年末起，贵阳、遵义和安顺合并了区号，均为0851，而六盘水的区号依然为0858，从这看，貌似遵义市贵州第二大城市是势在必得，是这样吗？我们接着往下看。

2、车牌号城市车辆管理中的车牌号一定程度上代表着一个城市的地位，贵阳作为省会，车牌号作为领头像贵A，而贵B被我们的凉都“六盘水‘拿下了，遵义只能屈居第三了，车牌号为贵C开头。3、行政代码行政代码是国家行政机关的识别符号，一般由6位阿拉伯数字组。第一、二位表示省，第三、四位表示市，第五、六位表示县。贵州省的行政代码是520000，贵阳市的行政代码是520100。

而遵义的行政代码是520300。那中间数字520200是哪个市的代码？没错，它就是六盘水。看明白了吗？贵州第二大城市到底花落谁家，根本就是一笔糊涂账，非要争个高下只会伤了和气。遵义和六盘水本来就是纠缠不清相爱相杀的两个城市，我们不妨好好比对一下这两个城市。贵州第二大城市究竟花落谁家？从地理位置和人口上看，遵义毫无疑问是显而易见获得此称号。

但是六盘水人又不乐意了，以城市行政规则设置反驳，遵义是争不过六盘水的。那从近些年两大城市对于交通和经济的建设上来做比较吧！交通领域的对比遵义航空：遵义新舟机场是中国西南地区重要的大型军用机场，后改为战备机场，现为4C级民用航空机场。已于2012年8月28日正式开通投入运营。此外，遵义还有位于仁怀市高大坪乡银水村的茅台机场正在建设中。

六盘水航空：六盘水月照机场位于中国贵州省六盘水市钟山区月照乡花竹林坝子，为4C级国内支线机场。它是进一步完善贵州省航空网络运输，构建西南地区交通枢纽的重要载体。遵义铁路：川黔铁路是西南铁路网中运输极其繁忙的单线铁路。2012年11月1日，连接直辖市重庆和省会贵阳的渝黔铁路已开工建设，预计2017年10月31日通车。

目前遵义火车站共有遵义站、及在建的遵义东站。六盘水铁路：六盘水有株六铁路复线、 水柏铁路、 内昆铁路、六盘水南编组站，加上滇黔铁路，形成北上四川入江，南下广西入海，东出湖南到华东，西进云南进入东南亚的铁路大“十”字，成为西南地区重要的铁路枢纽城市。而六盘水火车站也有两个，分别为六盘水站、六盘水南编组站。

经济领域的对比GDP总量：2015年和2016年，贵州省生产总值（GDP）分别为9251.01亿和11734.43亿。从各地级市来看，2015年贵阳领先，六盘水位居第二，而遵义和黔西南GDP紧跟其后。再来对比2015年和2016年贵州省GDP排名情况，2016年贵阳稳居榜首，遵义位列第二，而六盘水GDP位居第四，但值得关注得是2015年和2016年六盘水人均GDP均超遵义1000多元。

人均GDP：如果说GDP是衡量一个地区经济状况的最佳指标，那人均GDP就是衡量一个地区人民生活水平的一个标准。同样是15年和16年的数据，六盘水的人均GDP却超过了遵义市，跃居全省第二。其实，不论是遵义还是六盘水谁是第二大城市，并没有一刀切的定论，关键是城市发展好了，人们过上辛福生活，城市幸福指数和城市自豪感上升了才是最重要的。