泾渭街道西营村铆足三股劲,西安西营村为什么危险

下面是西安的疫情和规定。来了尽量考虑自驾游，来西安毕竟是旅游城市，避免人流过于集中，现在高速不收费，西安不限行，尤其最近油费这么便宜，很适合的。西安基本全部复工我们目前正常上班，公交、地铁、出租等等只有显示你是绿码，都可以进。西安现在的气候比较舒服，十几度，来的时候记得带点厚衣服，温度起伏有点大。

清明节去西安旅游危险吗？

西安基本全部复工我们目前正常上班，公交、地铁、出租等等只有显示你是绿码，都可以进。下面是西安的疫情和规定。放心的来现在主要是怕外来输入，高风险区来的要隔离，其他地方来的只要是绿码，西安所有地方都可以进。当然来的时候记得做好防护。西安现在的气候比较舒服，十几度，来的时候记得带点厚衣服，温度起伏有点大。来了尽量考虑自驾游，来西安毕竟是旅游城市，避免人流过于集中，现在高速不收费，西安不限行，尤其最近油费这么便宜，很适合的。

西安好多景点现在都是预约制度，只有是收费的，每天规定人数，如果要来，记得提前预约好门票。西安的宾馆有些被征用了，用来隔离国外回来的，来之前最好把宾馆也定好。饮食方面可以放心，基本只要是绿码，体温正常都让进。旅游景点由于限人数，如果你预约到了，你将会欣赏到近年来人数最少的景区，绝对让你宾至如归。最好来了还是不要出去吃，可以叫外卖，避免去封闭场所。

对于西安公交杀人事件，你怎么看？

辛海平砍人事件至少有两点值得注意：第一，我们的社会高速发展到此刻，有许多矛盾会暴露。从表层来看，社会的戾气加重了。所谓戾气，就是暴戾之气，就是人与人之间的关系变得不信任，充满焦虑甚至有对立情绪。本次事件中的辛海平，因为怀疑别人用针刺他（从而传染某种病毒？）而报复砍人。这是一种如何严重的不理解不信任不友好情绪？这种情绪累积到某种程度、无法得到宣泄，一定会导致恶性事件发生。

我认为，我们必须重视这样的现象：包括云南的马加爵事件，上海某大学的给同学投毒等等。第二，我们必须重视心理不健康人群。严格说，这个世界只有两种人，健康人和病人，或者，心理正常者和心理变异者。一个社会的法律和道德防范功能其实最主要就是为后者设计。一方面，在现代社会里，社会管理的重点，应该是这种人。另一方面，要管理好一个社会，首先要管理好这种人。

从普遍的病理学意义判断，犯罪者基本都是病人。诸位可能看过一本书，叫《病夫治国》说的就是有异常行为极端行为的政治家，基本都是病夫。从防范角度说，辛海平这样的病夫式“独狼”，要防范的难度很大，但也不是不可以将影响缩小到最小，这就要求有社会管理机制（重点监护，要强制性进心理诊所，或者进心理培训班疏解？其实西方的宗教忏悔，也有这样的心理疏导作用）和普通民众的警惕觉悟（我们不是冀望人人成为社会安全的卫士，但却需要人人都有安全防范心理，保护自己）。

复工了，西安进小区让去做胸部CT合理吗，此时医院会不会太危险？

这种方式也是小区为确保整个小区居民安全的一种措施，现在疫情还处于关键阶段，不得疏忽，宁可严一点，也不能因为大意或者小区检疫点形同虚设，没人管理，任人进出，一旦出现问题那就会影响整个小区居民的安全，各方面的代价也是很大的，想想，如果你住的小区跟菜市场一样，没人管理，随便可以出去，是否有安全隐患？你是否住着安全？怎么能确定没有感染者出去？。

西安奔驰维权女士的负面消息在网上铺天盖地的出来了，是商家开始报复了么？

谢邀。哈哈哈，有点脑子的人都知道无利不起早！世间没有无缘无故的爱和恨！！不是打击报复谁信？？！不是阴谋转移大众视线，谁信？！现在就是把维权女说成一个十恶不赦的人，又能掩盖汽车行业违法违规的事实吗？！能掩盖汽车行业垄断暴利坑害广大民众的事实吗？？！相信民众不会跟风去攻击维权女，大家只是需要得到政府相关部门整顿汽车行业不守法纪，乱收费的乱象！！。

你怎么看西安面包车与搅拌罐车相撞事故致10死2伤？开车时要避开哪些高危险的车型？

首先要为西安面包车事故中的死者表示哀悼，其次还是想说这次事故是咎由自取，事故的大致情况描述比较模糊但也可以看出端倪，看出肇事者到底应该是谁。事件的大致过程如下：牌照为陕A的五菱牌面包车在行进路窑村某段时因紧急避让路面【大坑】紧急转向与对象行驶来的商砼车迎面相撞，截至目前碰撞事故导致10人死亡、2人重伤抢救中。

单纯从事故描述来看貌似是商砼车的责任，但看细节以及路面特征的话问题其实是由五菱驾驶员导致，几点细节如下：1、车型为五菱宏光面包车，这台车座位数最多的版本是8座，而伤亡的12人均为面包车驾乘人员。那么毫无疑问是面包车超载导致，按照交法规定超载超员是违法行为，假设是8座车超载4人已经可以吊销驾驶证。2、躲避路面【大坑】也存在异议，路面位置依稀可见斑马线，说明了这是铺装路面，即使路面有不平整也不会是很大的坑。

如果只是一般的起伏这台车为什么要选择紧急避让，原因是严重超载导致离地间隙过低，直接通过可能会托底伤车，驾驶员下意识下选择避让却忽视了对向来车。从这两点来判断面包车驾驶员才是肇事人，在特殊路段没有减速、严重超员超过核载人数4~5人，超员直接影响的是车辆的制动能力和操控性，也许正常核载车辆可以反转躲避，但严重超员车辆也许已经做不出这种躲避动作了。

而对向的商砼车也许躲避不及也许无法避让，这种体积的罐车是做不出紧急避让动作的，如果做了可能出现事故翻车的是这台商砼车，只要没有违法驾驶下意识里有很大的可能会选择不躲避。所以这次事故有很大可能性不是由看似可怕的商砼车导致，而是由面包车违法造成，如果真的是这样保险公司还会拒赔，伤亡者也很难获得合理的赔付。