中通快递怎么做代理,怎么加盟中通快递代理点

但乡镇站点就没有延误罚款这一说，这也造成的好多乡镇站点不派送的在原因之一，总部会乡镇站点都是有补贴的派费2元一票，现在做网点上级网点没有人照顾你的话很难做，里面条条框框太多，想做网点是先选择好快递公司，中通快递，圆通快递，韵达快递，申通快递，百世快递，，都可以，然后谈承包价格，谈发货成本以及扶持政策，有快递区域的派件量自己上一家网点出件量，人流怎么样都要去考察下。

如何承包中通快递？

要承包一个快递的话 ，首先要确定一个快递品牌的确定，确定了一个快递品牌的话就要去加盟公司司或者是一级站点去询问这些分包的细则问题 ，承包条件、承包规则及承包费用。其次这些细节问题确定以后，您再去考察你所想要承包区域里面的一些快递收发件量的一些基本情况 。还有一些周转资金一些人力的问题 这都是你需要考虑到的。

那第一个方面你所了解到的收发件的问题是一个非常关键的问题 ，是直接关系到你后期承包以后您的直接收入的问题和是否能够盈利的关键。再者就是向你的承包公司去了解这些面单费用中转费 还有管理费 还有扫描费 这也是你很核算成本核算收益的一个重要依据。 其次就是你要了解的流动资金 那么流动资金在后期运营这个站点快递的时候是非常重要的 。

我想做快递代理点，该怎么做？

首先第一点不给钱快递公司就压你快递这点快递公司的做法是错误的，我们可以向快递公司总部进行投诉，因为快递公司为了提升服务质量当客户提出送货上门时快递公司应无条件满足客户需求，但由于乡镇站点快递量少切农村区域大，快递太′散派送起来太麻烦，所以乡镇快递站点基本上都是网点自提，其实快递公司对农村乡镇只要报备申请通过的快递站点都会有扶持的，城市网点的派费平均能达到每件1.3元到1.5元件，因为部分城市发出的快递派费很低的，还有就是签收率不达标都会罚款的。

但乡镇站点就没有延误罚款这一说，这也造成的好多乡镇站点不派送的在原因之一，总部会乡镇站点都是有补贴的派费2元一票，现在做网点上级网点没有人照顾你的话很难做，里面条条框框太多，想做网点还是先选择好快递公司，中通快递，圆通快递，韵达快递，申通快递，百世快递，，都可以，然后谈承包价格，谈发货成本以及扶持政策，还有快递区域的派件量自己上一家网点出件量，人流怎么样都要去考察下。

如何代理快递，如申通，中通等，如何获取利润？

代理快递网点和获取利润其实是两码事，那么我们就可以分开讨论。但不管怎么说，这两件事是有先后之分的。你必须要获得此区域的快递代理权，才能通过快递获得利润。鉴于题主是没有做过快递的新人，所以我们可以从头说起。在挑选好的区域获得相关快递公司的代理网点权限目前很多人都知道，除了通达系快递和目前异军突起的极兔快递，顺丰京东都无法以个人名义获得网点的经营权。

所以这样就可以把我们的选择缩小到通达系和极兔快递这几家了。而根据相关的协议，如果某个快递网点，经营不善需要转让或者没有代理网点，在这种情况之下，我们才有可能获得这个快递网点的承包权。举个例子，如果某乡镇的韵达快递负责人不再想经营，快递需要转让，或者该乡镇的韵达快递没有网点，那么就可以与该乡镇上级行政部门的快递网点进行洽谈，商讨合理的价格与转让协议细则。

在双方达成一致的情况下，签订协议并报备总公司，这样的话就获得了该网点的代理权。你可以使用该网点所有的揽件派件权限，甚至将该网点的业务进行外包，自己做一个甩手掌柜，都是完全可以的。获得代理权以后，用基本的权利获得收益做快递的话只有两种收入来源，一个是揽件收入，一个是派件收入。所谓的揽件收入就是通过揽收别人需要寄出快递所获得的收入。

而派件收入就是将公司下发的快递尽快派送收据获得的派费。在这里需要指明的是，揽件收入更依赖于快递员的人脉关系和能力，受到的约束相对较少。而派件收入更多于依赖于公司的实力，和在电商的青睐，受到的约束比较多。可以说在拥有一个固定的快递网点以后，只要你的能力够大，精力过多，并且也拥有公司的包仓价格，揽件收入理论上是上不封顶的。

而派件收入非常依赖于公司的，在某种意义上而言，派件收入是看天吃饭，虽然比较稳定，但是没有更大的增长空间。所以说做快递如果揽件做不起来的话，那么他也挣不到什么大钱的。需要小心规避各种防不胜防的罚款做快递最容易出现失误并造成损失的，就是公司的罚款。题主作为一个新人，做快递一定要注意这一点，在前期必须要有人带着你做，不然每天都会出现延误，遗失和破损，造成不必要的损失。

在做快递网点的时候，房租水电交通费用基本上都是固定的，只有罚款是一个动态的数值。所以在接收快递网点之前，务必要学习快递公司的具体规章制度，不会就问公司的客服。不要不好意思，也不要怕丢脸，如果不想丢脸，到时候丢掉的就是自己的钱，孰轻孰重，我想大家都会选择。目前的快递行业不是很理想，但是挣钱过日子是肯定可以的。