快递企业并购再次提速,现在有什么新快递公司

目前商家版合作的快递公司是申通和韵达，未来将会扩充，有可能将投资的几家快递公司都拉进来。快递上门服务和快递员的收入成正比，顺风的快递员有底薪。现在快递业又出现了一匹黑马切来势凶猛。要说对快递公司有什么影响，个人感觉影响应该不是太大，打个可能不太恰当的比喻，就好比航天集团对烟花爆竹行业有多大影响呢？同样是研究制造往天上窜的东西，但完全不是一个层面上的。

为什么“菜鸟”会成为新的快递独角兽？

我是淘宝小卖家，从菜鸟近期的动态来看，他们的野心真的不小，未来的确有可能成为快递业的独角兽！菜鸟裹裹应该都知道，很多用户寄送快递时会使用这个APP，目前这个APP月活指数876.7万左右，可以说用户数不少。但阿里并不满足于这个用户量，也不满足于只是普通买家使用菜鸟裹裹。今年9月份的时候，菜鸟裹裹推出了商家版，整个淘宝、天猫的商家都可以使用，卖家可以直接在后台选择使用菜鸟商家版发货，系统会根据当地的实际情况匹配对应快递员上门来揽收，并且保证揽收和丢件赔偿。

此外，这个系统不仅针对淘宝系卖家，其他平台的订单也可以导入进行发货操作。目前商家版合作的快递公司是申通和韵达，未来还将会扩充，有可能将投资的几家快递公司都拉进来。这个商家版给出的快递费并不算便宜，很多出货量大的卖家是看不上的，但是对于小卖家来说价格是便宜的，而且操作上也比较方便，只要简单的点2下就能完成打单、发货等流程，快递费支付则根据包裹重要自动结算。

因此，目前有很多小商家在使用，包括我自己！菜鸟出商家版的目的显然是想持续扩大自己的势力范围，让买卖双方都纳入到他们菜鸟的这个体系中来。虽然很多大商家不会使用，但将零散的小卖家完全的整合起来，包括其他平台的订单，这体量绝对不会小。目前菜鸟已经控制了申通、中通、圆通以及百世等四家快递公司，可以说已经掌控了超过50%的市场份额，如果这种状态持续发展下去，菜鸟非常有可能夺取整个快递行业大部分的业务量，届时怕是真的能成为快递行业的独角兽。

Lscssh科技官点评：目前整个快递市场能和菜鸟想比拼的也就是京东和顺丰了，顺丰近期的市场份额一直在掉，因此这2年也放下身价在大力和电商平台合作，低价揽收电商件提升业务量。而京东经过今年的变革后，也开始干起了揽收的业务。这表明他俩都明确感受到了菜鸟带来的压力，不做调整怕是得凉，至少占不到市场优势地位。

全中国现在还有几家快递公司，能做到送货上门？

快递上门服务和快递员的收入成正比，顺风的快递员有底薪。有五险一金，派费高，收件服务费更高，而且没人还价，每周休息一天，其它快递公司是做不到的。京东主要为本商城服务的多。四通一达主要是做量的，快递量大价格很底，一个快递除去车辆费，电话费，发到快递员手中只有0.6一0.8元，顺风一天送30个件，收20个件，月薪在5000元-10000元，而四通一达每天送100个件，也只有60-80元，有一个算一个，丟失要赔偿，送一个件到客户门上平均要10分钟，100个件要1000分钟约16.67小时，每天工作16小时，月薪1800元-2400元，每小时5元，派费低是主要原因。

阿里入股申通，新快递黑马来袭，对顺丰影响大吗？

近年来，淘宝、京东等电子商务大势发展，从而带动了一批相关产业的崛起，形成了一个庞大的产业链。其中，物流算得上是这产业链中重中之重而有发展得极好极快的行业了。物流业在这两年的发展是大家有目共睹的，目前也基本形成了三通一达、顺丰和京东物流这样较为稳定的格局。 物流是一块香饽饽，不少企业家都在死盯着这块大蛋糕，寻找着适当的时机下手，所以物流行业的竞争依然是巨大的。

顺丰在物流行业中算是老大了，顺丰一直以“快”和“准时”而闻名，在物流业算是深得用户信赖，所以其才一直占领着行业的领先位置。 这几年来，顺丰的盈利能力也是相当不错的，光2018年，顺丰的营收就高达909亿元，净利润为45.6亿，可以说顺丰还是很强大的。但最近，似乎顺丰也开始面临着各种挑战了，先是阿里入股申通，完成“三通布局”，有一统快递江湖的趋势。

现在快递业又出现了一匹黑马切来势凶猛。 这匹快递黑马就是跨越速运。 跨越速运是一家新兴的快递公司，跨越速运主打的是航空货运，主要定位在企业物流，另外，跨越速运还有一个与三通一达和顺丰不一样的较为特殊的地方，那就是它推出了国内快递行业中独一无二的特色服务：24小时昼夜取派与8小时跨省当天达。 跨越速运的定位以及它的新服务方式都让其快速成长。

据胡润研究院公布的第三季度《2018胡润大中华区独角兽指数》里的数据显示，跨越速运目前的市场估值已经达到了200亿元，可见跨越速运已经成为了快递业的一个巨头了。 更为令人惊叹的是，跨越速运称：其目前已经拥有了11架飞机，并号称跨省快递最快8小时到达。 也就是说目前跨越速运的时效性已经超越顺丰了，毕竟顺丰的口号也只是“当日达”、“次日达”、“隔日达”，而跨越速运却是声称跨省快递最快8小时就能够到达。

可以说作为快递业能够在时间上取胜就已经获得了绝对性优势，现在一向以速度快著称的顺丰在速度上显然被跨越速运碾压了，那么这一次顺丰是真的迎来了强敌了吗？ 但其实速度快只是一方面，还有价格问题也是一个很重要的考量因素，跨越速运或许真的能做到跨省8小时送达，但其收费肯定是昂贵的，是普通大众承受不起的价格，所以综合来看的话，跨越速运可能只能取得小部分的市场，尚不能威胁顺丰的地位，大家觉得呢？ 。

中国物流集团12月6日正式成立，这对目前的快递行业有影响吗？

暂时还不清楚这家央企性质的物流集团主营什么。小老百姓也很难回答这个问题。我粗浅的理解是：就目前看其整合的几家集团，囊括了海陆空等行业，应该是顶层设计的为了推动国企改革以及应对国际新形势下产生的双循环战略的一个布局吧。要说对快递公司有什么影响，个人感觉影响应该不是太大，打个可能不太恰当的比喻，就好比航天集团对烟花爆竹行业有多大影响呢？同样是研究制造往天上窜的东西，但完全不是一个层面上的。