温江的房价涨起来了,涨号线,有什么不好

成年人了，一点常识是要有的。2.5主线搭配1.0子线，这样是有问题的。好的子线除了拉力值，线径标准，很柔顺，有延展性，不容易打卷，缠绕。如果钓混养，浮漂过大小鱼吃饵信号不好，反应不出来，浮漂过小又拉不直2.5的主线，形成信号迟钝。主线过粗对于鱼口有什么影响吗？在不使用通线的情况下，主线的粗细对鱼口的影响是微乎其微的，主线会影响到切水性和信号的传导，粗主线的切水线相对差一些，而且粗主线比较僵硬传导至浮漂的信号会比较生硬夸张。

主线过粗对于鱼口有什么影响吗？

主线过粗对于鱼口有什么影响吗？在不使用通线的情况下，主线的粗细对鱼口的影响是微乎其微的，主线会影响到切水性和信号的传导，粗主线的切水线相对差一些，而且粗主线比较僵硬传导至浮漂的信号会比较生硬夸张。对鱼口能产生直接影响的是子线的粗细，子线过粗，常会出现挡口的现象。尤其是在冬天和春天表现最为明显，由于水温低鱼的活跃性较差，鱼口弱，用粗子线常常会没口而换过细子线后就会有口。

既然主线对鱼口影响微乎其微，主线越粗越结实，那么是不是用越粗的主线越好，经常提到的线组搭配有没有意义？在垂钓中，将线组分为主线和子线两部分，使用的子线要比主线的线号小一些，这样做的主要目的是为了保护主线。钓组的配件主要都链接在主线上，尤其浮漂价值较高，较细的子线在拉力值过大时可以确保先断子线，避免出现断主线，不仅会有丢漂等情况，还会影响到垂钓，造成的损失。

但是主线与子线的线号并不是相差越大越好，线号差距越大，越容易切子线，因为子线过细其拉力值与主线的差距也很大，无法充分利用到主线的延展性，当中鱼后受力位置主要集中在子线上，而且过粗的主线也会让竿体直接受力更多，对竿子的伤害较大。因此，提倡大家使用合理的线组搭配，通常子线要比主线的线号小两号，比如用0.8#的主线可以用0.6#或0.4#的子线，用6#的主线可以用3#—4#的子线。

长春地铁五六号线沿线的房价会涨吗？

长春的房价已经在逐步趋于稳定了，不会有太大的增长了。何况，近期“学区房事件”的影响，靠学区涨价的楼盘也不再是楼盘的卖点，那对于地铁周边的楼盘只靠便捷让人们选择吗？那便捷的地方，还是离工作、孩子的学习更近的地方。在于这种近的地方，6号线基本在外围短期还是很难兼顾两点，5号线市区部分还是有可能的，但终究还是老房子居多，新楼盘都在太远。

太远的地方，楼盘周边的配套，各方面都很难满足人们的生活，对于这样的房子，选择大多都是二套的选择，头套房选择这里，靠这个房子升值换房的几率，很难了。因为，从今年开始，长春的房子越来越多，人们选择的机会越来越多，房子也不会像这几年那么好卖，你也可以想想，最近，是不是就连你周边的中介都少了很多了？选择楼盘，还需要多带有理性的思维，多结合自身，再决定要不要入手，你说呢？。

选择鱼线要注意哪些方面？新手要注意些什么？

作为一个测试过几十款原丝和成盘鱼线，同时也在卖鱼线的，我觉得自己适合来回答这个问题。尼龙鱼线拉力的差距并不是特别大，市面上销售中等水平以上的尼龙线，直强拉力差距就在15%左右，结节拉力也不会超过20%，除非等级差距非常大，或者特殊调整过配方的（刻意提升延展性），否则很难出现0.6拉赢0.8的情况。我们正常使用的台钓线，都是由尼龙粒子拉丝之后软化得到的。

之所以要软化是为了满足钓友对于柔软度的要求，并且提升一定的“抗暴力打结”能力。所以，鱼线的好坏就两个方面：未处理鱼线（俗称：原丝） 软化。国产鱼线以广东大兴工厂的分级方法为代表（单纯根据拉力），最高等级是NT80，最低有NT10，很多拼夕夕上面特别便宜的鱼线都是NT10~20的水平，抛竿线集中在NT30~60的水平，大物线和成品主线集中在NT60~80的水平，还有一些市售的野钓线大部分都是NT80级别的原丝。

很多钓友会觉得国产原丝远不如进口原丝，实际上如果分别用中国和日本最好的原丝比拉力，国产仅比进口的低10%左右。日本进口原丝的优势在于出色的抗卷和低延展，尤其是对于黑坑环境的高速鱼情来说。对于软化技术而言，国产软化剂的大部分是油性的，所以软化之后移动太空豆不容易起毛，但是油性软化剂容易附着在鱼线表层，容易造成切水性下降。

青岛西海岸随着1号线开通，附近房产价格有什么影响？

青岛地铁1号线开通 咱们去黄岛买房？到现在了还有人在问，青岛1号线地铁马上开通，还要不要去黄岛买房，这个问题其实我不想说，但是不说呢又怕你们被误导。青岛的刚需朋友们，先点个小红心，我来给你讲清楚！我看了网上很多关于青岛地铁1号线南段的探讨，都是在围绕着是今年开通还是明年开通黄岛的房子会不会涨价其实这些都不重要，你根本不需要去关注这些问题，要的是带着宏观思维去看透这个事情。

1号线地铁南北贯通会让青黄不接成为历史，6分钟过海，一线五区，这条主动脉对青岛意义很大！但是，买房的事情是一个微观的事情，涉及你的预算和基本需求还有目前的房源！即便是地铁不通，目前以改善和投资需求为主的客户，同样预算下，去黄岛购房会更好，但是，对东岸的刚需并不是最好的选择！不要再被地铁1号线黄岛段开通这个信息所影响你的买房决策了。

这条地铁线对房地产影响没那么大，因为二手房该涨的，早就在几年前涨过了，新房子已经没多少供普通刚需可以选的了！不是黄岛的房子有很多么？还怎么买不起了？我是说普通刚需，你听好了！薛家岛、长江路的房子，目前只有禹洲的两个项目可以选，一个在理工大学附近，一个在360万起步的绿地泉项目的对面，一共4栋楼，名曰天赋云海007，为何叫007呢，因为容积率7.1！那别的不是还有很多吗？是很多，但你知道都有些哪些房子吗？产权不到30年的房子真不少，像仁州观海、千叶新城、京华海悦（烂尾过）比比皆是！噢，对了还有樾金沙（悦海国际），2根栋筷子楼，前几天也出了点小问题。

金沙乐府，背靠船厂，前望金沙滩，起步也得240万；鲁信随珠，也不是给刚需准备的；卓越天元（紫檀山）也没多少，起步价秒杀浮山后；中和金岸、卓越屿海都是商业项目；金沙滩壹号也没多少房子，也是陈年旧事；安子片区的香奈公馆没房子了，九里风华离地铁可是跑断腿；凤凰岛壹号也是神一样存在，到底如何神，可以自行了解；当然，接下来还会有房源，像瑞源名嘉荷府，是当地的改善项目，春秋装饰城的怡隆国际也兼顾不了学区和通勤。

石油大学以西还有不少项目，从地图或者沙盘上看，13号线倒1号线很便利，但是你走走试试，不信走两步，不要听卖房的瞎忽悠。买到石油大学以西，就别考虑通勤了，直接在西海岸找工作得了。改善客群同样预算下买西海岸没问题，刚需客群，该干啥干啥去吧，不要再想着买不起青岛买黄岛，1号线开通就要去黄岛买房了。成年人了，一点常识还是要有的。

地铁3号线建好通车后，贵阳的房价有没有可能上涨？为什么？

地铁3号线对于贵阳的意义可以说是比较重大的，毕竟它贯穿了南北，穿越了不少人口稠密的商圈， 比如大营坡、花果园、太慈桥、花溪等板块，这些区域不少的人都会受益，相应的，3号线沿线的一些住宅小区，房价的含金量也会得到提升。一座城市的房价，并不是某个别楼盘就能够影响得到的，它是综合的多方面因素影响，因此，目前贵阳房价最高的区域，比如观山湖，哪怕出现了一个单盘价格在2万每平米的楼盘，其实对于整体城市的房价拉升作用，可能并没有想象中那么明显。

但是，如果是另一种情况，假设是花果园这样大体量的楼盘，二手房价一旦往上哪怕上涨1000元，那么可以说，对于整个楼市的影响力是不小的，毕竟，像花果园这样的城市中心的核心住区，体量和规模如此之大，而且二手房的交易价格相对来说水分很少，基本上都是市场认可的公允价格，那么，如果当有一天花果园的二手房成交价上涨了，那带来的影响势必是不可忽视的。

而地铁3号线，刚好又穿过花果园，还有3个站点，因此，3号线的开通，大概率会有地铁站沿线小区的一波行情，因此，现在一些聪明的花果园房东，已经开始在提升挂牌价格了，等到3号线开通运营，因为之前还有了1号线、2号线培养的“用户习惯”，越来越多的人们开始习惯于坐地铁通勤上班，住在地铁站附近房源的好处越来越明显，地铁房的价值也更加得到市场的认可，那么到时候，花果园几个地铁站周边的二手房源，价格上涨是完全可以期待的。

可以说，花果园既是贵阳二手房价的托底，同时也是房价提升的重要后坐力源。因此，从3号线的走向和经过的小区，特别是花果园、大营坡、花溪等这些人口稠密板块的大量二手房源小区的特点来看，3号线建成通车，贵阳的1~3条线可以成网运营，将很大程度上改变人们的出行习惯，而地铁房的概念也更加深入人心，到时候，房子周边有地铁站和没地铁站，那完全就是降维碾压级别的对比，地铁房的价值肯定会得到一个很大程度的市场认可，那时候，贵阳的地铁房会更多，体量大、基数大，哪怕稍微有一些小幅度的上涨，可能都会给楼市整体的房屋均价，带来十分值得关注的影响！所以，这也给了我们一个在楼市的操作启示：想要上车的刚需， 越早上车越好，最好能抢在3号线建好通车之前；而想要置换或者出手房源的房东，不妨多等等，再等个一两年出手也不迟，也许地铁3号线的带来的溢价，会超出大多数人的想象，至少，根据我们研判的其他周边城市，开通前3条地铁前后的房价波动规律，情况都是大致类似的。

钓鱼中，子线和主线号悬殊大，有什么利弊？主线2.5，子线1.0，有什么问题吗？

很高兴回答你的问题。这个问题也是很多钓友所经常疑惑的。我来谈谈我的看法。2.5主线搭配1.0子线，这样是有问题的。主线粗度大于子线，主要原因是保护主线，在挂底或者挂到障碍物的时候，宁可拉断子线，丢弃一对钩子，也要保全主线和浮漂。因为主线更换更费力，不如更换子线那么便捷。而且主线上还有个浮漂，更不能丢弃。

那么为什么这样搭配不合理呢？第一，主线和子线型号越是接近，拉力越大，最好相差0.2--0.5之间。而像上边这样搭配（2.5--1.0），在挂底和钓到大鱼的时候，主线的延展性还没完全发挥出来子线就已经断了。所以在拉力方面，不建议这样搭配。尽量搭配型号接近的。另外，很重要的一点，1.0子线拉力在2.9千克。

通常情况钓四斤以内的鱼没问题，但是还要钓技好才行。这里就可以忽视主线的拉力了。因为主线怎么都不会断。而1.0子线还可以钓获小个体的鱼，比如三四两的鲫鱼，这时就涉及到浮漂问题。如果钓混养，浮漂过大小鱼吃饵信号不好，反应不出来，浮漂过小又拉不直2.5的主线，形成信号迟钝。这些都直接影响中鱼率，影响最终鱼获。

有的鱼线100多元一卷，有的却只卖9.9元，这是为何？它们之间究竟有什么区别？

好鱼线和差鱼线质量不同，价格差距大，这个好理解，俗话说一分钱一分货，酷爱钓鱼的钓友肯定不希望买到质量太差的鱼线，本意当然是物有所值，货真价实，只买对的，不买贵的。那就以台钓用线为例简单说说好鱼线和质量差的鱼线区别在哪？一，好的主线，拉力值，线径和产品包装标注一致，最关键线径均匀，不会出现一段拉力值超高，一段一拉就断，用手捋鱼线手感顺滑，没有凹凸感，差鱼线刚好相反。

好的子线除了拉力值，线径标准，还很柔顺，有延展性，不容易打卷，缠绕。二，线号标准，好鱼线线号和线径是高度匹配，也就是通俗说的不跳号，比如好的子线线号：0.4#，线径：0.104mm，线号0.6#，线径：0.128mm，很多差的鱼线标注线号0.4#，实际线径可能已经达到或超过0.120mm，黑坑，竞技钓友经常钓的很精细，对线径要求会高些，质量不过关的鱼线当然用不成。