沪苏通铁路今天开通,通苏嘉城铁有哪些站

光谷站光谷火车站终于正式开工占地2.65平方公里，计划2018年底建成，将汇聚11号线、2号线南延线等2条地铁，武黄、武咸2条城铁，以及武九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路，建设成为“国内最佳无缝换乘站”。汉口站汉口站，站址位于湖北省武汉市江汉区金家墩，外观为英伦设计，有一定历史，车站规模有18站台20股道，仅次于武汉站。

武汉有哪些火车站？

有六个，其中武汉四个，离武汉近的两个。我来一一盘点武汉站武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，武汉站总建筑面积370860平方米，武汉站总投资额约140亿元人民币。武汉站是集京广高铁、武广高铁、汉十高铁、武九高铁、武杭高铁、西武高铁、武青高铁、武贵高铁、武厦高铁、沪汉蓉高铁(沿江高铁)等国家高铁干线的枢纽站，同时又是武黄城际铁路、武冈城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。

级别为特种站，11台20线。武昌火车站武昌火车站地处中国中部地区最大城市—武汉，站址位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年。车广场面积19350平方米。候车大厅两个和一个软席候车室。第一候车厅（包括楼上三厅）使用面积2957平方米，候车能力为2464人。第二候车厅使用面积1690平方米，候车能力为1408人。

软席候车室963平方米，候车能力为503人，中转仓库1100平方米，可存行包3300件。规模为9台13线。汉口站汉口站，站址位于湖北省武汉市江汉区金家墩，外观为英伦设计，有一定历史，车站规模有18站台20股道，仅次于武汉站。光谷站光谷火车站终于正式开工占地2.65平方公里，计划2018年底建成，将汇聚11号线、2号线南延线等2条地铁，武黄、武咸2条城铁，以及武九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路，建设成为“国内最佳无缝换乘站”。

光谷火车站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内，前身是流芳火车站。原流芳火车站始建于1906年的流芳火车站，长期以来作为铁路货场，主要用于转运煤炭、水泥等，偶尔也停靠铁路职工的通勤火车。随着城市的发展，流芳火车站拥入大光谷怀抱。规模光谷火车站： 5个站台、9条股道。葛店南站葛店南站的候车楼建筑面积只有2500平方米，并不大气，但是候车楼背靠的高架站却是两条城际铁路沿线最大的。

葛店南站有6条股道、2个站台，站台长450米，可以停靠16节车厢的列车，其他的车站最多不过4条股道，只能停靠8节车厢的列车。检票口后方，有4台自动扶梯，两台垂直电梯通向站台。“如此高标准的建设，主要还是考虑到葛店南站重要的交通枢纽地位。葛店南站还托管左岭站和华容南站，3个站中，只有葛店南站设有值守室。

葛店南站： 2个站台、6条股道。虽然在鄂州但是归武汉管。汉川火车站汉川火车站距汉川市中心约15km，位于汉川市马口镇。站房为“线侧下式”，主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积2984㎡，售票厅77㎡（4个售票窗口，1个公安制证窗口），候车室708㎡，贵宾室62㎡，商业区域180㎡，钢结构无柱雨棚面积22263㎡，股道4条（正线2条，到发线2条），设有长度均为550m的基本站台（宽10m）和中间站台（宽10.5m）各1座，以及宽度为8m的进出站共用地道1座。

南通有高铁吗？有哪些线路？

南通已经开通了高铁，不过目前南通境内只有一条高速铁路，这条高速铁路是盐城到南通的盐通高铁，它的设计时速是350公里每小时，目前开通初期按照时速300公里每小时来运行，这条铁路最先规划时只是按照最高时速250公里每小时设计的，但是后来经过争取将设计时速提升了。但是目前盐通高铁比较尴尬的情况却是与之连接的铁路均不是时速350公里的高铁，在北边的盐城站与青盐铁路和徐盐高铁连接，其中青盐铁路是一条时速200公里的快速铁路，而徐盐高铁是一条时速250公里的高速铁路，在南边的南通西站与沪苏通铁路连接，这条铁路同样是一条时速200公里的快速铁路，所以目前与盐通高铁连接的铁路速度均与之不匹配。

不过好在南通已经在修建经苏州市与浙江省嘉兴市和宁波市连接的高速铁路，这条高铁就是通苏嘉甬高铁，如果说盐通高铁主要打通南通与江苏省内其他地市的高铁通道，那么通苏嘉甬高铁则打通南通与长三角地区重要城市的高铁通道，这条高铁中途在苏州会接入既有的苏州北站，可以和京沪高铁连接，在新建的苏州南站与沪苏湖高铁十字交叉，可以无缝换乘至另一条高铁，在嘉兴市会接入既有的嘉兴南站，可以和沪昆高铁连接，最后在宁波站可以接入既有的甬台温铁路，未来还可以与甬台温高铁连接，打通沿海高铁通道，因此通苏嘉甬高铁的通达范围是非常大的。

此外南通还有两条快速铁路，分别是宁启铁路和沪苏通铁路，虽然这两条铁路的最高运行速度只有200公里，但是同样可以满足动车组列车的运行，宁启铁路是南通前往省会南京的重要通道，沪苏通铁路是南通前往上海的重要快速通道，往北可以与盐通高铁、青盐铁路连接，形成华东地区的沿海快速通道，是目前南通前往苏北以及山东半岛地区的最快线路。