新许昌站在哪个地方,许昌这个高铁站

说的是郑合高铁吧，原计划是与许昌东站共站的，许昌为此留出第一站台，后来要搞大郑州，建了郑州南站，位置太靠东，再用许昌东站不合适，没办法在许昌东北建了个新的许昌北站，许昌东站第一站台到现在荒着。最后看许昌，许昌紧邻省会郑州，是郑州大都市圈的组成城市之一。

许昌北站建在哪里？

郑合高铁全线建设如火如荼郑合高铁许昌北站详细位置，位于建安区小召乡境内，新元大道北部，京港澳高速许昌北出口往东8.5公里。许昌北高速口下高速，往鄢陵方向(东)走，8.5公里远，目前站台路基已经可以看到，施工现场，一片繁忙。截止目前，郑合高铁许昌北站桥涵、路基等线下工程目前已完成85％，预计到2019年完工。

许昌、洛阳、商丘哪个位置更好？

洛阳、商丘、许昌三城的城市定位有根本的不同，正是由三城的位置决定的！非常凑巧，问题中的三座城市正好位于省会郑州的西、东、南三面。在河南省的地图上，省会郑州位居中心位置。作为内陆省份，并不靠海，没有海港，主要的运输方式就是铁路和公路。郑州中心的位置决定了郑州成为了河南省的交通中心。郑州发展起来，交通枢纽的作用占了很大部分的加成作用。

郑州自然是河南省位置最好的城市。那么除了郑州以外，哪座城市位置最好？这个其实很难有明确的答案。但城市的区位决定了城市的发展方向和定位。题目中的三座城市洛阳、商丘和许昌正好就代表了河南三种不同的城市发展方向。先来看洛阳，洛阳从2020年开始被确立为省域副中心城市，从自身实力上来看，洛阳也是河南省综合实力排名第二的城市，加之悠久的历史文化传承。

洛阳当得起省域副中心的名头。从当前的位置来看，洛阳偏居西面，位置其实并不算好。距离东部发达经济区较远，但位置的好坏向来是与政策有关的。洛阳被确立为副中心，可以预见的大笔投资，重要建设项目都将涌入洛阳。再来看商丘，商丘在河南省内的定位是区域副中心城市，与商丘类似的还有南阳、安阳这些城市。距离省会郑州较远，同样不在副中心洛阳的辐射范围之内。

发展更多的是靠自己。商丘在这些城市中可谓是位置最好的。商丘同样是铁路枢纽，是陇海线和京九现在的京港通道的高铁枢纽。同时商丘是连接淮海经济区和中原经济区的纽带式城市。又是距离东部沿海最近的河南城市，发挥交通区位优势，积极承接产业转移是商丘的发展之道。最后看许昌，许昌紧邻省会郑州，是郑州大都市圈的组成城市之一。

同样的城市还有开封、新乡和焦作。同时许昌是河南经济实力排名第4的城市。人口虽少，但工业发达。与省会郑州具有很好的互补效应。许昌即将纳入郑州轨道交通网络之中，未来是要在郑州都市圈内发挥作用，与郑州形成呼应之势。综上，城市位置无所谓好坏，城市的发展正是要在城市区位的基础上，发挥特长，找准方向，才能获得可持续性，获得突破。

为啥要建许昌北站，直接利用长葛北站多好？

说的是郑合高铁吧，原计划是与许昌东站共站的，许昌为此留出第一站台，后来要搞大郑州，建了郑州南站，位置太靠东，再用许昌东站不合适，没办法在许昌东北建了个新的许昌北站，许昌东站第一站台到现在还荒着。长葛北站是郑万铁路最终向西去，许昌北站是郑合高铁向东去，建在许昌东区的许昌东站尚且不能共站，别说长葛北站了。