克尔维特zr1,进口雪佛兰克尔维特zr1怎么样

克尔维特zr1,进口雪佛兰克尔维特zr1怎么样

1,进口雪佛兰克尔维特zr1怎么样
科尔维特是通用旗下雪佛兰品牌的子品牌运动跑车——世界级超跑(谢谢采纳) Corvette(克尔维特)在中国的知名度应该比不上法拉利和保时捷,但它在美国堪称国宝,代表着美国的历史、文化、精神,还有最高端的汽车技术。
2,克尔维特ZR1和Z06有什么不同
克尔维特C6 性能版就是克尔维特C06 更高性能版就是ZR1了 ZR1就是C06的强化版 (这一代的ZR1 全称应该是c06 ZR1 下一代的就是C07 ZR1) 外观区别自己多看看图 - -
3,克尔维特corvette zr1 顶级多少钱
克尔维特C06 ZR1 国内还没有。 美国售价约在10~12万美元 粗略的计算国内税后价格 应该会在168万到200万 当然这只是我粗略的计算,国内是买不到的,能买到也会抬价的 。
新的C7的ZR1好像还没有发布,,C6大概12W美元吧...
4,克尔维特ZR1怎么样
纽北跑7.22.4。ZR1原本就借鉴了大量来自于C6.R的技术,而C6.R那是FIA GT1等级的赛车。功率其实是越大越好,但是要在一个前提下——底盘要能够将所有的功率都输出到地面上,否则多了无益。ZR1是完全可以做到这一点的。另外,空动效果不一定非得看尾翼,至少从ZR1的分离器来看,这车的底板就大有说法。至于价格,美国高性能汽车的传统优势之一就是价格了。
5,克尔维特zr1能和兰博基尼比吗和哪一个型号有比头
克尔维特的马力比同价位兰博基尼大很多 低扭也高 跑起来更快但克尔维特的动力过大 抓地力不足 易打滑 操控性不如兰博基尼直线加速 克尔维特可能是 迈凯轮 布加迪 之后最快的超跑了 但弯道赛 可很一般 克尔维特是一款塑料车 车身大面积使用塑料材质 很轻
Corvette ZR1路上比较少,低调,R8是入门级,Corvette不错,我选ZR1
6,克尔维特zr1和gtr35哪个好
萝卜白菜,个人来讲只要是性能车就很喜欢,就喜欢扮猫操老虎的感觉。。。。后驱的驾驶乐趣是无可比拟的,开Gtr你会惊讶我居然能开这么快(先进的电子辅助),考虑到实用性,gtr后排座椅可以安装儿童座椅的哟,行李箱容积也比一般跑车多出两倍,所以,好不好,毛爷爷和你说了算
性能来看ZR1应该好点 但是没GTR有性价比。。—— Microsoft Windows Phone
必须ZR1 其实论操控2012款的Z06百年纪念版就足够日产受的了
你应该在TG吧问,你在这问个个都会说是克尔维特。
ZR1,绝对的
7,克尔维特zr1和法拉利458性能方面哪台更强悍
法拉利458也有458 Italy和 458 Special两个版本,性能方面有很大差距。 就拿2011款克尔维特C06 ZR1和2009 法拉利 458 Italy比较吧! 1(硬件方面)、克尔维特C06 ZR搭载6.2L V8引擎 可输出638匹马力 用这样的马力推动1500+公斤的车重 这样的马力推重比下 百公里加速3.4s 极速330公里每小时 。 法拉利458 Italy 搭载4.5L V8引擎 爆发576马力 推动1380公斤车重 结果是百公里加速3.4s 极速325公里每小时。 (直线加速方面是相当的)2(软件方面—操控)、 克尔维特C06 ZR1 纽北刷出了 7分16.63 而法拉利458 Italy 7分28.00 (纽北克尔维特ZR1赢了458) 但是在TopGear赛道上 克尔维特ZR1为1分20.4 法拉利458 Italy为1分19.1 (这里法拉利458赢了) ——在这里我认为赛道性能方面我认为有赛道调教的克尔维特ZR1有微弱的优势。 3(驾驶乐趣、舒适性、日常驾驶)、这方面法拉利458Italy 是完爆克尔维特ZR1的 总结性能方面克尔维特ZR1更强,但是法拉利458 Italy更好。 克尔维特C06 ZR1是克尔维特C6的极端性能版,而基础版法拉利458 Italy 性能仅仅比ZR1 差了一点点。 法拉利458 还有高性能版——458 Special 相比458Italy,458 Special 有更大的马力输出,更轻的车身,抓地力更强的轮胎, 458 Special性能比458Italy 好太多了。 所以克尔维特ZR1 在性能方面 也要比458 Special差了很多 (458 Special 我还没有详细数据 目前只知道轻于1350公斤 动力输出超过600马力 百公里加速3S 200公里加速9S)
法拉利是在速度上更好
8,求克尔维特C6Z06ZR1详细参数

克尔维特C6

其特点在于车身紧凑,车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎,以通用Gen IV small block系列为原型,最大功率为298千瓦,最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计,而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样,铰链设计在前面,但更小更轻。与现有车型相比,体积减小15%,重量减轻35%,而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%. 此外,遥控车门系统采用了通用公司开发的“Keyless Access”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术,驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”,一靠近车门,汽车就会自动解锁,上车后即可开动。 在悬架减震系统方面,C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米,轴距2686毫米,重量为1470公斤.

克尔维特Z06

雪弗兰克尔维特,相当牛的车,最便宜的超级跑车之一。发动机:LS7 7.0升轻质材料制造V-8 引擎最大功率:505 匹马力/ 6300 rpm 最大扭矩:657 牛.米扭矩/ 4800 rpm 变速箱:6速手动变速箱车身:全铝合金制造车身,单体液压成型框架结构,镁合金引擎就这动力绝对可以和法拉利F430、兰博基尼魔鬼有的比。价格只是他们的1/3

克尔维特ZR1 详细参数

配备的6.2升V8发动机,进行了机械增压的调校,升功率超过100匹。通用官方的数据是最大马力638匹,最大扭矩819牛米。这款LS9发动机升功率达到109匹,相当于这个376立方英寸的气缸每一立方英寸都能产生1.7匹的最大马力。这也是通用为旗下量产车型所创造的最强大的一款发动机,这使得这款ZR1极速可以超过200MPH。 这款发动机的关键在于采用了铸钢的凸轮轴带有九螺栓的法兰,钛金属连接杆,铸铝活塞,rotocast的气缸盖,钛金属进气阀门与钠金属的排气阀门,干油壳给油系统并带有智能的油冷装置,此外自然还少不了Roots型机械增压器。 机械增压器的设计进一步提升了运转安静度更加注重效率的提高,在高转速时这个巨大的2.3升空间确保提供足够的气流量。最大增压为10.5psi。这款克尔维特ZR1将于于今年中上市,成为市面上最省油的超过600匹车型。

纽北成绩分别7:59,7:42.9,7:26.4

价格分别5万,7万,10万美元

Corvette C6 最高车速 179.8 miles/h (290 km/h) 0-100 km/h 4.5 seconds 0-160 km/h 10.1 seconds 0-200 km/h 15.6 seconds 1/4英里 12.8 seconds 功率 294 kw (395 bhp / 400 ps) 扭矩 542 Nm (401 lb-ft) 排量 6.0 liters 引擎形式 V8 前置引擎6速手动变速箱 后轮驱动 重量 1470 kilograms (3234 lbs)

Corvette Z06 最高车速 198.4 miles/h (320 km/h) 0-100 km/h 3.9 seconds 0-160 km/h 7.6 seconds 0-200 km/h 11.9 seconds 0-300 km/h 41.8 seconds 1/4英里 11.4 seconds 0-100-0 mph 13.80 seconds 功率 377 kw (506 bhp / 513 ps) 扭矩 637 Nm (471 lb-ft) 排量 7.0 liters 引擎形式 V8 16气门 前置引擎6速手动变速箱后轮驱动 重量 1437.3 kilograms (3162 lbs) 配重 50.7 / 49.3

Corvette ZR1最高车速 204.6 miles/h (330 km/h) 0-100 km/h 3.2 seconds 0-160 km/h 6.9 seconds 0-200 km/h 10.3 seconds 0-300 km/h 32.6 seconds 1/4英里 10.74 @ 133.2mph seconds 功率 476 kw (638 bhp / 647 ps) 扭矩 819 Nm (606 lb-ft) 排量 6.2 liters 引擎形式 V8机械增压前置引擎6速变速箱后轮驱动重量 1530 kilograms (3366 lbs) 配重52/48

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