天津二手车大众cc，请问天津空港二手车市场的问题25W可以买到10年之后的大众CC额

展全思梦 2025-10-30 12:11:03

1，请问天津空港二手车市场的问题25W可以买到10年之后的大众CC额

不用那么久，现在就行。新车下地就不值钱啦。

2，天津二手汽车网

http://tj.2-qc.com/这个网站也不错，还有天津百姓网的2手汽车板块，还有天津领航汽车网也很正规

3，15万能买到二手大众cc吗天津空港网上二手车报价贵还是便宜

够呛，15万的车质车况你肯定不会太满意，而且公里数会很高。空港的报价基本还是比较低的，15万的迈腾你可以考虑下，空港有几辆这个价位的迈腾。

4，天津港大众cc多少钱

天津港大多是80万以上的车多一些。

这车我们港里基本没有美规有也是柴油的也不在车城都在库里中规的途锐都是在全国各地的4s店里了

5，一汽大众CC

尊贵型25.38万，经销商报价是23.35至26.65万。

豪华型26.38万，经销商报价是24.27至27.70万。

现在还没加价的，但是没有现车，需要预定。

6，天津空港二手车市场

	西青道
	907 (经过14站\|9.6公里\|50分钟)
	常州道步行40米常州道
	622 (经过10站\|13.2公里\|56分钟)
	国际汽车城步行20米

打车

7，一汽大众CC 2010款一汽大众CC

大众CC是属于驾车级别的。左右4门后备箱1门。前面正负驾驶两座，左面一排3做。所以是5门5座的车型。

六个大人肯定不行

四个大人两个小孩可以……

但如果你心疼你的爱车，最好还是干规矩走

另外6个人属于超载，罚款扣分

可以塞进6个人，不过超载了。

一般这样的轿车都是5人座的。座6个就有点超员啦！只要交警不抓你就没事，但是提醒还是不要超员的好。

外型以及配置是CC好，可如果您是个低调的人，比较注重轿车实用性，还是买迈腾好，这要看您自己了。迈腾2.0T和CC2.0T发动机一款是第二代TSI，而CC是第三代TSI ,不同之处就是CC转数是在1700转涡轮增压开始介入。变速箱是一样的，都是六速手自一体湿式DSG双离合变速箱。简单就是这样，如果您有什么不懂，可以联系我，我是一汽大众经销商！

4座车后排中间坐不成

8，一汽大众CC轿车

TSI是发动机缸内直喷系统可以有效的提高燃油的效率 DSG是双离合变速箱换挡更快更平顺

一汽大众是由中国第一汽车集团公司、德国大众股份公司、德国奥迪汽车股份公司及大众（中国）汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。一汽大众于1991年2月6日正式成立，1996年全面建成投产，1997年8月通过国家验收，1998年4月30日通过德国莱茵技术监督顾问有限公司（tuev公司）和中国汽车认证委员会质量体系认证中心iso9001质量体系认证，并于2002年月12月19日获得iso14001环境管理体系认证证书。2004年12月7日，一汽大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部份整车、总成及零部件的出口。项目总投资111.3亿元人民币，注册资本37.1亿元人民币。发展到现在拥有276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。一汽大众采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。她的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。捷达轿车是德国大众集团的主力车型，一汽大众公司结合中国国情对该车型进行了持续不断的改进，使之更适合中国的运行环境和使用条件。自1991年投放中国市场以来，其优良的整车动力性、经济性、操作可靠性及安全性得到全国广大用户的认可，并在2002年、2003年连续二年获得国内单一品牌销售冠军。从1998年开始，一汽大众先后向市场推出了国产a级车中率先装有abs（刹车防抱死制动）系统、自动变速箱和安全气囊等先进装备的捷达轿车，并依靠自己的开发能力对车身作了改型。2000年1月，公司向市场推出了捷达两阀电喷轿车。随着两阀电喷车的投产，公司产品排放标准全部达到欧洲Ⅱ号水平。宝来轿车充分展示了其独到的个性化设计风格，整车动力性、经济性、安全性和舒适性在国内同档车中独领风骚。宝来系列轿车被誉为国内第一辆驾驶者之车。 1995年12月，一汽、德国大众和奥迪三方签订合同，将奥迪系列产品纳入公司生产。公司又研制开发出了奥迪200 1.8t高级轿车。1999年9月6日，奥迪a6中国型高级轿车顺利下线。奥迪a6轿车的顺利下线标志着我国汽车制造技术已达到国际先进水平。中国型奥迪a6将中间b柱后部加长了90毫米，使后座更宽敞。奥迪a6装备了智能式自动空调系统、abs刹车防抱死装置、双气囊，更可选装电子车速控制装置、手动、自动一体变速箱等多种国产轿车首次应用的当代世界最先进技术。奥迪a6（04年型）新增风格各异的运动选装和行政型两个版本，充分满足不同用户的个性要求。同时许多原有装备升级，许多装备甚至高于同级德国产奥迪a6，使中国产奥迪a6成为中国豪华品牌高档轿车的技术典范。 2003年5月9日，高尔夫轿车在公司下线。7月15日，在一汽—集团公司诞生50周年之际，高尔夫轿车在全国正式上市。此次推出的车型有1.6l2v、1.6l5v、1.8l5v和2.0l2v。高尔夫轿车拥有三十多年历史和遍及世界各地的忠实用户，自1974年3月推出，现在全世界累计产量已突破2200万辆。历经四代改型的高尔夫，凭借30年凝聚而成的扎实稳重的设计风格在两厢车造型上独具创新，设计出完美的后部空间。高尔夫在装备上也达到了高档车的标准，带ebv的abs，自动防眩后视镜、雨水传感器、电动可加热后视镜、6碟cd、天窗等设计，充分显示了科技时代以人为本的汽车价值理念。经过快速发展，一汽大众生产、销售每年都以30%—50%的速度递增，累计向国家上交的税金已大大超过建厂投资。目前，一汽大众全员劳动生产率为31.6辆/人年，达到国际汽车工业劳动生产率水平。一汽大众取得了非凡的业绩。在一汽集团、一汽大众销量、利润贡献度最大；在大众集团、一汽大众劳动生产率增长率和人均利润率名列前茅。德国大众集团前任董事长皮埃希博士评价说，一汽大众“已经发展成为实力强大、效益卓著的企业。”

省油和换档更平顺

9，二手大众cc值得买吗还保值么

二手大众cc价格便宜，个人觉得这款车除了好看，没什么亮点了，不值得购买，也不保值。修长的车身在侧面给人留下了不错的印象，但是车尾的造型就有些矫揉造作了，对于这一代的大众CC，大饼最不满意的就是车尾的造型了。对了轮毂忘了说，造型平淡无奇，不管是2014年还是2019年都不是一副夺人眼球的好设计。内饰就更加的没有亮点了，几乎就是照搬了同年份大众车的经典设计，从车外到车内似乎有一种错觉，觉得这样的一款主打骚气外观的车怎么会就给配了这么一个平淡无奇的内饰呢？但是没错，就是这样的内饰给你了，你也没办法。关于CC，避不开的就是它的无框车窗，打开车门的那一刹那的确无框车窗是带来了一定的冲击感，但也仅仅是一瞬间罢了，毕竟你不可能开车车门开车吧？当你关上车门，这无框车窗便显得毫无用武之地了。反而带来了糟糕的噪音。

大众的车都比较保值，所以二手大众cc是值得购买的。大众CC一直被冠以最美大众车的称号，2010年上市至今其在大众品牌内的颜值高度一直无人超越。我发现目前二手车市场有一个很有趣的现象，就是不少车友在第6年的时候都会考虑把自己的爱车送入二手车市场，我身边不少车友也有这样的观点，因为第7年开始就不能再享受6年免检政策了，所以就考虑在第6年把车卖了。其实吧，在我看来一辆车如果没有出过大事故的话，其实6年车龄的车车况和新车在机械性能方面的区别并不大，从实用的角度来看开了6年就换车是有点可惜的，不过另一个角度去思考的话这对于二手车买家来说不失为一个好消息。可能以现在的审美观来看，6年前的大众CC没有什么太大的新奇之处，但这6年前这么的造型却绝对算得上是新颖的，相对低矮的车头设计在大众旗下独树一帜。由于标配了氙气大灯的功能，这辆大众CC还有大灯清洗的配置，虽然鸡肋但却很显逼格。车身侧面就没有什么太多可讲的地方，从翼子板开始的腰线一直贯穿到车尾，显得比较有力量感。车尾部分有一个微微翘起的小尾翼设计，镀铬饰条和尾灯我觉得反而不太好看。大众CC的售价要高于迈腾，除了无框车窗户这样比较不一样的配置外，在内饰部分大众CC也要整体高于迈腾。这辆CC就有打绒的座椅、自动泊车等功能。不过纯黑的内饰风格显得有些压抑，尤其是对于CC这样偏轿跑风格的中级车来说，可能加点素色会更好一些。第二排空间表现就很一般了，还不如迈腾，地台上的大鼓包可以说是大众车的特色了，长时间乘车的话，我建议最好不要坐5个人。

二手大众cc还是值得购买的，因为其性价比很高，所以现在还是很保值的。外观方面，外观不用我说了，好多都是冲这个外观来的，平民中能买得起的无框车门好像也就只有它了，泪滴式行车灯，大灯随动，转向辅助灯，都是非常不错的设计，车漆也挺好，没有说的那种发黄现象，也没细致研究过车漆，低趴式造型，外观不用多说，我给你YES。内饰方面，大众内饰就是内饰了，一贯很大众，但是用料可以，我也比较喜欢，也不知道是不是新车问题，里面有异味，放了好多香棒也不行，一开车门还是很难闻的异味。空间方面，空间比不上家里迈腾的大，但是也够用，我177感觉还行，座椅偏低，开时间长了有点腰疼，空间一个人开，能接受。动力方面，1.8动力感觉还行，我不喜欢地板油暴力驾驶，都是缓缓的踩，感觉够用，目前磨合期没有跑测试加速，我开过迈腾1.8加速够用，因为迈腾跟cc是一样的。操控方面，操控感觉非常好，因为没开过好车，呵呵，悬架确实硬，过减速带都有点颠，城市里开还是可以的，农村的土路不知道开起来能不能给你整吐了。

大众cc 是一汽大众少唯一的轿跑啊。性能和外观无可挑剔，如果车子本身没有发动机的毛病，而且价位合适的话，绝对是二手车的抢手货、大众保值性比较高，估计不能便宜了、祝您好运。

大众cc值得买，比较保值，性价比也高。大众cc搭载第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。变速箱是代号为DQ380的七速双离合变速箱。日常开起来，动力输出调校得十分柔和，D挡的工作方式是升挡勤奋、降挡懒惰，对油门的下探总是不愿意做出积极回应，整体感觉比较温婉，好像完全不在工作状态。想要更加充沛的动力输出就必须踩一半左右的油门，变速箱才会愿意降一挡表示自己的存在。挂入S挡，车又是另外一种性格，好像是患有多重人格分裂症，轻踩油门也得拉到3000多转才升挡，动力输出极为敏感，一点一窜的，特别激进。DSG变速箱的运动能力在S挡下得到了很好地发挥，换挡逻辑优先照顾加速性能，对车内乘客的感受并不是特别友好。DQ380湿式双离合变速箱在换挡速度和换挡逻辑方面的表现可圈可点，换挡平顺性方面的表现也比干式双离合产品强很多，不过还有优化空间，比如在低速蠕行，以及长滑行减速时，偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声，并且有轻微顿挫感。

大众的车都比较保值，所以大众cc是值得购买的。大众CC前五年平均保值率分别为：67.9%，61.7%，55.7%，49.8%，43.6%；保值率在中型车之中排第15名；在汽车整体保值率水平中，大众CC的保值率属于中等水平。外形性能：将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。保值率的概念：就是指某一款车落地到一段时间之后，当这辆车卖出之后的售价和购车价格的比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是评估一辆车性价比的综合指标。

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