二手车,迁出,国五，国六车来了,以后还可以把国五车迁移老家去吗

1，国六车来了,2019年以后还可以把国五车迁移老家去吗

国六车来了，2019年以后是否还可以把国五车迁移老家去要看您所在城市的车辆外迁变化了，这个每个城市是不一样的，不过一般的三四线城市来说一般问题不大。

2，江苏无锡市二手车转入限国5吗

无锡市自16年4月起执行国五标准。目前是限制国五的车，低于国五就是限迁了。过一段时间可能会取消了，国家要求地方政府取消已经实行的限迁政策。

现在好像不能了，郑州国5了

3，2019年7月1日后国5车能迁出本市区吗?

二手车提档要看你所在城市吧政策吧，除了一线城市会比较的严点，二三城市应该都可以提档的，你最好还是打电话问下你想提档过去城市的车管所问下，希望能帮到你

不能迁到国六区域的省而已！

可以

4，小车国四国五排放标准迁户？

国四或者国五，是指汽车出厂依据的国家标准。国四的车是不能在国五标准的城市上牌的。如果你的车时国五标准，即使以前在国四地区，有上海牌照后，是可以转户上海的，因为你的车符合国五排放标准。

即将取消迁户条件，以后国三国四都可以了

5，二手车过户迁入将实施国五标准?这是真的吗

16年1月份环保部门发布公告内容里边要求国五标准是针对的新车，但是各地方是否会因此公告而影响到二手车落户标准就不太清楚了，最好问一下当地车管所。

实施国五的城市是对“新车或外地迁来的旧车”要求国五标准。本市过户给本市就不核查排放标准（因为过户前后这城市的总污染不变）。

6，2017年一月一日后执行国5标准后2手车能异地过户吗

2017年一月一日执行国5标准，大多数二手车还是可以异地过户，但是很多城市对异地二手车在当地过户的标准不一样，建议还是迁入地车管所核实一下。

车辆办理过户手续，需要双方当事人和车辆一起到车牌登记城市所属车管所申请办理，异地不能办理车辆过户手续。过户车辆需要车辆证件手续齐全，车辆违章事故处理完毕，需要双方身份证，如异地户籍，还需当事人在本地居住证。

7，外地迁入本溪市的国五标准的二手车还能转户上牌吗

国五的的二手车，7月1号后在车子户籍所在地正常还能上牌，不过如果是异地二手车上牌的话就要看当地车管所要求是否有变化 这个还是应该与准备迁入上牌的当地车管所核实才行。

北京车车况好，便宜，但是能到达本溪上牌年限要求的价格就不低了，超过外省市上牌年限的就惊人的便宜，比如现代悦动，五年以上7万公里全4s店保养没事故的北京车也就三万多，但是五年以内的或者四年以内的就要7、8万了

8，二手车迁出需要办理什么手续呢？费用是多少？

车辆需要提供如下资料：1、车主身份证 2、新车主（外地人需持车落户当地居住证） 3、机动车行驶证 4、机动车登记证书 5、双方车主本人开车过来单位：需要携带卖方个人身份证，买房单位组织机构代码证、IC卡、公章、公司验资报告注：如单位营业执照上面写的是自然人独资，是没有验资报告的，需要提供营业执照正本或副本，组织机构代码证、IC卡、公章。费用请咨询落户所在地车管所，因为有的地方收费是不一样的。

这个就跟提档差不多的了！只是提档换车主就需要填写转移登记表、交二手车交易税票，提档不换车主只需要填写变更备案表，不用买二手车交易税票。费用大约100元。希望对你有帮助。

现在很多城市对异地二手车迁入本地都限制很严格的，一般需要国四以上排放标准，六年以内车龄才可以，建议问问你准备迁入地的车管所看看你的车符不符合他们的迁入政策吧。

这个跟机动车过户差不多的，只是提档换车主就需要填写转移登记表、交二手车交易税票，提档不换车主只需要填写变更备案表，不用买二手车交易税票。费用很少的，大概费用为80元，但是要拓印发动机，这个情况就要看拓印的难度，难度高的费用多一些。代办，就要付服务费。

9，国五的车还能开几年?_

根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。

不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。

根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。

国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，此外，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。

但是，国六标准实施后会对燃油品质有一定的要求，因此，符合国六标准的燃油会上市，自然油价也会提高，消费者养车的成本就会提高。这里给国五、国四车主一个建议，最好去相关部分备案，更换车辆的三元催化器，这样可以提高汽车排放标准，进而使车辆的尾气检测达标。

切记一定要去备案，否则认定私自改装车辆可就不好了。国家分别制定了"国六a"和"国六b"两个阶段，啥意思呢？简而言之的话，"国六a"相当于是"国五"与"国六"的过渡期，而"国六b"才是货真价实的"国六"排放标准，国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施，"国六时代"的来临，会对一大波国六以下排放标准的车型的保值率造成一定的影响。

国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。以前国五实施后，国二排放的汽车就被直接强制去报废，而现在国六来了，也导致现在很多国三车主噩梦的开始！如果近期有购车计划的朋友，可以参考一下建议，如果是购买过度车型，国五车很值得购买，如果是准备购买一辆长期使用的汽车，还是建议直接购买国六标准车型，以免出现不必要的麻烦。不过即便是不去要求强制去报废，也会实行很对针对国三的政策，会让国三的车主自己对车子说再见。而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的，因为等国六实施了，那么接下来就是要整治国四了。国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业，汽车企业造车成本增加，车价必定会相应提高，因此对于整个终端销售也会有影响。国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准，但是国五车还是能使用的。

与此同时相关汽车配件厂商的生产成本也会相应提高，国六标准对于燃油品质要求较高，提高燃油生产成本的同时也提高了燃油价格，消费者的用车成本也相应增加。现在新能源的车还不是很成熟，需要进一步的完善。一旦新能源的汽车都十分的完善了，国六标准再开始全方位的实施的话，那国五的时间就真的不多了。