10万元怎么做汽配(汽配的业务怎么做)

一．10万以内最具改装潜力的汽车

1．首先。。。我刚才打了一大篇，但是误操作，关掉网页了，真郁闷。按照你的给的价格，个人感觉两款车值得推荐： 三菱的蓝瑟，价位在：6W-51W，发动机采用DA4G1这款发动机是6L排量，是2000年以后专为亚洲市场开发的，总体来说是一款技术比较成熟，燃油经济性比较高的一款发动机，而且这款车的车型时尚，适合年轻人，本身这车就有赛车的影子，改造空间大，比较推荐。

2． 国产车，如：东南的V5菱致，这款车价位在:28W-15W，价位来说和蓝瑟差不多，但是相比配置要高一些，而且从外形来讲，如果这两款车比较我更偏重菱致，发动采用三菱的4A91升级版，排量5L足够用了，燃油经济性强，皮实耐用，发动机噪音也不大，隔音还算不错。

3．尾部方形双排气筒，感觉真心不错。改装空间巨大。 如果预算高一些的话比如雪佛兰的科鲁兹，8排量，动力强劲有力，车身自重就36吨，价位：99万-198万，当然了，要是预算够的话。

4．如果你要改装动力、制动、外形主体、4S店是不保的。如果就是要改装车漆、车膜、导流尾翼、轮胎、轮毂、大包围、发动机挡板、隔音、车前灯等等，一般来说4S店是可以改装的，但是4S店的价位要比较高的。

二．车辆行驶10万公里之后哪些配件要更换

1．行驶10万公里后 汽车应该如何保养 汽车消费进入一个“井喷”期，很多家庭拥有了第一辆私家车。

2．如今，按一年行驶里程2-3万公里计算，这部分首批私家车主的爱车已基本行驶了10万公里。到了这一阶段，爱车将如何保养，是这部分车主普遍关心的事。

3．正常保养支出逐渐增高正常情况下，车辆保养支出其实并不算高，即便是20万元的中高档车型，做一次机油+机滤保养，总计300-500元；做机油+三滤的保养，总计500-700元。

4．以5000公里做保养周期的日系车为例，按照1年行驶2万-3万公里，正常保养不过2000-3000元。

5．当然，随着配件老化，保养费用增加也是必然。不过，针对不同车型，爱车行驶里程超过3万-4万公里以后，车子需做一次全面保养，届时在更换机油+三滤的基础上，还需更换火花塞、变速箱油等，而行驶里程超过6万-8万公里，则为一个大的更换周期，正时皮带等费用较高的部件都需更换，在这两个阶段，保养费用较高。

6．非正常保养支出更高与正常保养价格相比，非正常保养配件价格往往支出更多。因为非正常保养部件不在正常保养范围之内，不过也有一定使用寿命，需不定期更换。

7．比如，汽车前刹车片一般寿命在3万-5万公里，但是如果经常在市内拥堵路段开车，或是车主没有良好的开车习惯，刹车片寿命将大大缩短，可能两万公里就需更换，即便是较为经济的富康，一对前刹车片也在400元左右，费用甚至远高于日常保养，因此，养成良好的驾驶习惯是节省保养开支的最好方法之一。

8．安全性配件更换不能省汽车安全关乎生命，不该省的地方绝不能省，比如安全性配件的更换，如刹车片、轮胎、正时皮带。

9．有的车子轮胎被路边台阶剐了一下，胎壁薄了，车主可能认为是小事，能开就开。但是磨损的轮胎将会影响车子的稳定性，市内行驶相对还好，一旦车子在高速路行驶将非常危险，甚至可能发生意外。

10．此外，像正时皮带，不少厂家是强制更换的，有的品牌更换费用非常高，但是正时皮带在发动机工作中，是一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

11．一旦正时皮带发生问题，将会造成发动机内部气门损坏，那时车主的支出会更大。因此，正时皮带一定要按厂家规定的行驶里程内进行更换。

12．车辆虽闲置保养不可缺车子长期不行驶，像机油会有氧化，变质的机油由于沉淀多而结胶，对机件造成腐蚀，再启动车子时会形成一定阻力，或导致发动机加速不良。

13．因此，建议车主还是应该让爱车保持定期“锻炼”。如果真的长期闲置，也应当及时为车辆进行保养，以避免造成爱车“内伤”。

三．十万元左右的车做一次大保养多少钱，

1．2-5万左右。常规项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。

2．其中更换发动机机油和机油滤清器是每一次保养都必须要做的，其他项目根据它们的使用周期不同来选择合适的保养时间，也就是除了更换发动机机油和机油滤清器以外，每一次保养的项目有可能都不一样。

3．汽车保养注意事项保养的周期取决于所用机油的档次、级别。不同等级的机油，它们的有效期也是有很大区别的。

4．比如：矿物油的有效期是5000公里或三个月；半合成机油的有效期是7500公里或半年；全合成机油的有效期是10000公里或一年。

5．也可以按照厂商的推荐为准。小保养的时间取决于所用机油和机油滤清器的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，可以厂商推荐为准。

四．合作10万元汽修厂一年能赚多少

1．看运营情况，生意好很赚钱，生意不好，稳赔钱。主要是看业务，我之前也是做汽修的，只不过不是自己办的厂，不过汽修这个行业一般都不会亏本，现在的汽车的时代。