雪佛兰科鲁兹怎么样(科鲁兹怎么样)

科鲁兹顶配8SEAT不错。提速稍微慢了些。空间相对够大

1．价 格： 89-189 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4598/1797/1477mm 排 量： 1598-1796 cc 原产地： 美洲 所属： 雪佛兰科鲁兹 理论油耗： 95-55 升/百公里 优 点：全新外型和内饰设计非常吸引人，颠覆消费者对美系车的观感缺 点：6车型的动力略显不足综合评分：4 外 观：7 内饰：5 操控：4 安全性：4 油耗：3 品牌：3雪佛兰科鲁兹系列介绍 全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型，为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。

2．全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。

3．其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念，被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。

4．车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。

5．高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。

1．科鲁兹车型信息 售价 6SLMT108，900 6SLAT122，900 6SEMT119，900 6SEAT132，900 8SEAT134，900 8SXAT148，900 上市时间 2009年4月9日公布售价，4月18日正式上市 车型参数 长宽高（mm）4598×1797×1477 轴距（mm）2685 发动机参数 发动机型号 6T（科鲁兹上市一年后推出） 6LEcotecDVVT 8LEcotecDVVT 最大功率（kW/rpm） 6L：86/6000 8L：05/6200 最大扭矩（N·m/rpm） 6L：50/3800 8L：77/3800 官方综合工况油耗（L/100km） 6L：75 8L：8 最高时速 6L手动：88KM/h 6L自动：80KM/h 8：90KM/h 0~100KM/h加速时间 6L手动：0S 6L自动：8S 8：0S 科鲁兹介绍 作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。

2．科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。 “从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。

3．”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。

4．如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。 科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。

5．科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。

6．这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。

7． 雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。

8．在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。

9． 国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代6升和8升EcotecDVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。

10．通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。

1．外型是最大卖点，发动机在去年八月份以前是原装进口的，变速器也是先进的六速手自一体的，中配和高配的比较完美，低配车型配置太低，油耗不能和日本车相比，比如思域，当然框架也比日本车要结实很多，油耗和福克斯差不多，但比福克斯的发动机和变速器先进，当然外型也是超棒，尤其红色的，空间在同级车中有优势，克鲁兹的缺点就是起步有点肉，还有油耗表现可能不太好。

2．开起来的时候发动机声音很好，很平稳，建议你要选择的话选择中配和高配车，低配车在任何品牌里面的配置是很吝啬的。

3．另外强调一下克鲁兹绝对不是韩国车。跟很多国家一样，克鲁兹在国内挂雪弗兰的车标。以前国内挂雪弗兰标的车，比如景程等是韩国大宇的原型车，所以很多人看都不看，直接把这车当韩国车了。

4．雪佛兰科鲁兹可以看做是上海通用摆脱大宇车型的一个转折点。雪佛兰科鲁兹采用通用Delta II紧凑级全球平台，这一最终成为八款车型以上的共享平台。

5．其中包括新一代萨博9-新一代欧宝雅特Astra，雪佛兰奥兰多紧凑级MPV，甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰Volt。

6．第二代Delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。

7．尽管配置减了不少，但是我仍然认为这款车还是有购买价值的。尤其是他的安全性，科鲁兹车架一体化BFI车身设计，它运用了65%的高刚性材料，能很好地提升了车辆整体的安全性和操控感，确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，进一步提高乘员保护。

8．其次，门内板、前后纵梁等关键部位，科鲁兹均采用了激光拼接的高强度板材；前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，达到了强度和轻量化结合；车身采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。

9．另外，科鲁兹A柱钢板厚度达1．7MM（一般车型厚度为2-4MM，塞拉图是出了名的薄，更不用说他的弟弟福瑞迪了），加强的A柱，在车辆发生正面撞击时，能确保车身不变形。