君越2.4精英版车怎么样(往年款君越2.4精英版)

小毛病不多，舒适豪华君越买4就行，动力足够，偶尔有点肉，但油耗也不是很低13个吧

1．小牛根据您所说的情况，君越的4升发动机作为自然吸气式发动机的优秀代表，它最大的技术亮点就是配备的双vvt可变气门正时技术。

2．在主动安全性上，君越的博世四通道abs＋ebd能在紧急时刻保持对车辆的控制，有效缩短制动距离。tcs(牵引力控制系统)是abs基础上的扩展，电脑会根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出和控制驱动轮力矩，以防车轮打滑，达到轻松起步和平稳驾驶的目的。

1．非常好，同级别当中，我很难找到能和君越匹敌的，最大的尺寸和饱满敦实的外观，内饰的设计，真的很完美，楼主说的4的动力其实非常够用，2012款的4SIDI直喷发动机扭矩达到了240牛米，超越了天籁的5V动力虽然不错，但是新君越8吨的车重用4SIDI的来带动的话，还是稍微肉了一点了，但是新君越是纯商务车，没人会用它来运动吧，呵呵，所以动力够用了！

1．动力先期配置4L与0L两款目前坊间传闻最盛的还是新君越将会匹配0L和6L发动机，而从下面的目录编号来看，很明显是0L和4L车型，当然所有编号都是最新的，之前并未有任何通用车型采用过此类编号，也就排除了改进款的可能性。

2．先关注一下4L车型，与最新上市的新君威同属一机型，动力性能也就没什么可表述的内容，不过新君越的定位是高于已经上市的新君威，很多人首先联想到的是4L的动力性能是否能够推动新君越更为庞大的身躯？

3．最大的可能性应该还是为了冲刺低端市场，联想一下现销型老款君越的三围尺寸，再对比一下新君越，虽然后者各方面尺寸都有扩展，但长度反而所收缩，大致判断其整备质量不会比老款增副更多，推动新君越即使寻找不到推背感，起码也能保证正常行驶状态下的动力储备，而且价格上较之庞大的V6型发动机更能触动消费者的心弦。

4．上表格为0L数据上表格为4L数据至于0L，则与目前老款君越采用的不同，起码型号不同，老君越发动机编号为LZD型，而表格中的0L则是LF1型，而且生产商也非上海通用汽车有限公司，从新款0L发动机的生产地址也就完全理解了上海通用将4L发动机搬上新君越的“良苦用心”——发动机进口与本地化生产可是两种截然不同的成本概念，又有多少人会在乎心脏是进口还是国产？

5．同样的，也就理解了为什么6L未能出现在配置清单中的原因，同样需要进口，成本势必提升；新款0L发动机相比老款，动力提升相当明显，目前从国外传会的数据来看，功率由原先的131Kw提升至168Kw，扭矩则由244Nm增加至286Nm；作为一款定位更高的车型，变速器方面毫无悬念，6速手自一体自是不在话下，表格中也已清晰标明。

6．造型前身来源于别克未来概念车新君越最大的亮点正是那条侧面上翻的筋骨线，其灵感正是来源于07年上海车展上首次展示的别克“未来”概念车，另外请注意一下防擦条的设计，与未来概念车如出一辙；当然后者毕竟只是一款概念车，展示的是通用别克未来造型设计的发展方向，并不等于两者之间有更多的关联性，车头和车尾变动较大，以期符合高端消费者的口味。