宝马7系为什么不是双涡轮(改双涡轮)

一．宝马7系为什么不出4驱的？

1．首先，宝马注重的是驾驶乐趣，这是宝马的灵魂所在。在通常情况下，后驱车比前驱车或者稳重的四驱车获得的驾驶乐趣更加纯粹，更加直接，更加酣畅淋漓。

2．如果你要问为什么更加纯粹，更加直接，更加酣畅淋漓，那请楼主重新提个问提，因为这是另外一个问题了。所以宝马当然要坚持走后驱路线，而且，在现在的豪华车上的技术条件下，ABS+EBD+ESC+等等等等的技术，防轮胎抱死、锁死、侧滑、空转、车身倾斜等问题都已经不再是问题了，都已经通过电子或者机械手段解决了，更别说宝马的最豪华的7系了，所以只要不把它开进沙漠，冰川，藻泽地这些变态的地方就都没问题！

3．北方正常的雨雪哪怕是严重一点的雨雪环境，也都是在防范范围之内的，所以丢人的机会很少很少，除非真的太倒霉了。

4．。。现在想稍微甩下尾漂移做点大动静的动作什么的，都得把那些电子装置关了才行。。。当然了，在恶劣环境下，四驱车还是有四驱车的优势，动力分配也更加的合理。

5．我看过一些国外汽车媒体的报道，说是宝马可能出5系和7系的X-Drive版本（也许你知道，这是宝马四驱技术的名称），就是为了与奔驰竞争，不知道是纯粹的小道消息还是真的是如此，不过不论出不出，这个问题都是能够解决的。

二．宝马7系的问题

1．宝马5系-轴距：3028mm宝马5系除最低配的523Li标准型外，均标配了座椅加热功能，而且是前后排都有，这在同级别车型中并不是很常见。

2．除了乘坐舒适外，宝马5系还提供了视听娱乐系统，当然仅限于高配的豪华型上，不过这种后排娱乐系统在其他中大型车上很少标配，一般都需加钱选装。

3．至于行李厢的容积好像各款中大型车都相差不多，宝马5系520L的后备厢内部结构规整，底板平坦而且开口宽大实用性很高，而且这个级别的车型很少有配备后排座椅放倒的功能，更重要的商务或公务用途也无需考虑需要放倒后排座椅的情况。

4．272匹的0升直六发动机搭配六速自一体变速箱后让0-100km/h加速成绩6秒宝马7系-轴距：3210mm你难道还在在意7系的内部空间表现吗？

5．还想看头部空间几指、腿部空间几拳吗？应该没有那个必要了吧，7系绝对比5系还要宽敞得多，还是让我们来看看其令人瞠目结舌的豪华程度吧。

6．首先来看前排座椅，这款造型时尚且能提供很不错的舒适性及包裹性的座椅拥有你能想到的所有功能，电动调节、记忆、加热、通风都具备，你还奢求什么呢？

7．宝马7系的后排配备近乎独立造型的座椅，这就意味着其后排只能容纳两名乘客，这是当然的，如果我是宝马7系的车主，我当然不愿意和其他两个人分享这份豪华舒适的乘坐感受。

8．除了前排座椅具备的那些“常规”功能外，后排乘客还可以调节座椅靠背，将身体陷入这张大沙发里，然后伸直双腿或翘着二郎腿舒适的欣赏上次因为工作繁忙而错过的电影大片。

9．不过宝马7系也有一个不大不小的缺点，从上表中我们无从得知7系的行李厢容积，这是因为目前宝马官方还没有给出相关的具体数据，而老款的7系行李厢空间为500L，对于豪华型车来说不算太大，但规整平坦的布局使其也足够满足大部分时候的需要新750Li配置了与宝马X6相同的4升V8直喷双涡轮发动机，最大输出为407马力，峰值扭矩高达62kgm，0～100km/h加速仅2秒，对于两吨重的车来说实属不易。

三．宝马7系列的问题!

1．真搞不懂 你们在说些什么 宝马730 你开过吗 还JJWW 说个什么 还什么7系最差的 。 价钱低不代表着品质差。

2．楼主 730 是个不错的车子，动力虽然小了点，但是你日常形势 根本不存在着任何的动力问题。 你若要开着去彪车，你就买M系 或者6系 Z4的去。

3．若要喜欢 舒适带着运动 730 已经很足够了。 内部空间很舒服 很大，我最喜欢的就是那中央扶手。 至于维修嘛，买车和买电器差不多一样，正常使用下，一般不会坏；不过也带一些运气， 比如有的电器你能一用很多年，有的却只能用几个月就坏了，同一品牌同一型号来说。

四．为何宝马730LI排量不是7.3呢？那它这个数字什么意义

1．7系车型都是同一个命名规则，第一位数字代表汽车的级别，730Li为7系列豪华轿车。第二位和第三位数字代表汽车的排量，所以730Li的排量为0，后面的L代表为长轴距版本（一般国内7系都为L版，因为国人喜欢又大又长的车），i 代表的宝马特有的汽油发动机燃油电喷技术。

2．不过很多时候也有特殊情况，比如11款的宝马740Li，第二位和第三位数字为40，但是这款车的排量为0，带双涡轮增压的涡轮增压发动机，性能达到甚至超越0排量的自然吸气发动机，但是为了延续宝马制定区分车型的传统，虽然是0的发动机，依然以740Li标称。