汽车行业将迎来重大变局,车企

为什么全球汽车生产商，都拥有制造电动车的技术了？

因为电动车太简单了，它的枝术含量低。电动车电池是主要部件，生产厂企有的是，想要什么价位的到能找到，充电器更是多多了。虽叫电动车其实线路最简单，外壳本就不值钱，你说还有什么复杂的吗？我们国家对电动车非常关注，补贴又高，生产一辆汽车比生产几辆电动车都都要费工夫。汽车要不了多久，终究要被电动车所取代，所以为了后顾无忧都想着手这暴利的电动汽车。

目前我国的造车水平与欧美有多大差距？普通人是买国产车还是合资车实用？

我开了长安逸动，又开了大众朗逸，发现差距很大，奉劝想买国产车的人要三思，只有明确自己的需求，才能在购买之后不后悔！国产车这几年进步明显，很多国人开始用实际行动支持，这就是好的开始。可是根据数据分析：一二线城市偏爱进口车和合资车，三四线城市以及广大农村地区偏爱国产车。再从国产车的销量来看，15万元以下的国产车都有着不错的销量，而15万元以上的车型，仅有几款国产车卖得不错，销量主要集中在合资车。

这就说明了一个很现实的问题，购买国产车的车主，大部分都是普通人，我们虽然没有百万的身价，但是有一颗支持国产的心。可是话说回来，抛去情感因素，作为普通人，我们用辛苦挣来的钱购买第一辆家用车，不就图个方便和省心吗？谁都不想买车回来之后总是遇到很多小故障，糟心不说，不断花钱去维修，这样养车成本就太高了，作为普通人，这就无形中增加了生活压力！所以说，作为普通人，买车应该更加注重实用性高，考虑更多的应该是空间、耐用、故障率、油耗以及安全性。

当我们从这4个维度去选车时，那么我们到底是选择国产车，还是选择合资车呢？我开过长安逸动、星瑞、瑞虎八、哈弗H6，也开过朗逸、卡罗拉、轩逸和帕萨特，深刻明白国产车目前的造车水平，以及同合资车的差距。接下来我将具体分析，希望给想买车的人一些有价值的信息。依靠外观、空间、配置取胜的国产车，到底怎么样？国产车这些年为了同合资车竞争，在外观、空间、配置上已经做到了不惜成本。

以前都说国产车外观内饰难看，都是山寨模仿的。既然自己设计的外观不符合国人审美，那就花高薪邀请国际大牌设计师亲自操刀设计。一汽红旗 邀请了前劳斯莱斯设计总监 贾尔斯·泰勒贾尔斯·泰勒曾作为设计总监加入劳斯莱斯，在此期间其主导设计了幻影、魅影、曜影以及库里南等车型。而其设计的劳斯莱斯慧影定价达到8000万元，堪称史上最贵车型之一。

他来到红旗之后，直接改变了红旗H7的设计，从此红旗不仅是定位高端车型，外观也与顶级豪车不分上下。吉利汽车 邀请了前沃尔沃设计副总裁 彼得·霍布里彼得·霍布里曾在福特汽车集团负责包括阿斯顿•马丁、捷豹、路虎和沃尔沃品牌在内的高端车型设计业务。他来到吉利之后，吉利汽车从此就脱离了日系车的影子，从吉利博瑞开始，吉利汽车的外观设计就一直走在国产车的前列。

长城汽车 邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师 皮埃尔·勒克莱克皮埃尔·勒克莱克在宝马工作期间，先后完成了宝马X5和X6等车型的外观设计，随后由高级外观设计师升职至宝马首席设计师，负责领导宝马M系列车型的设计工作。2014年他来到长城汽车之后，先后完成了VV7、VV6以及VV5车型的造型设计，让魏派品牌一鸣惊人，那时VV7的外观造型让人惊艳，一眼就难以忘记。

比亚迪 邀请前迪总设计师 沃尔夫冈·艾格沃尔夫冈·艾格曾主导奥迪R8、奥迪Q7、奥迪R8、奥迪A6、奥迪Quattro概念车等车型的外观研发。2016年11月他来到比亚迪，设计出了Dragon Face“龙颜”前脸造型，龙颜设计语言先后运用在唐、宋、元、汉等车型上。自从之后，比亚迪的王朝系列车型开启了逆向之路，高颜值成为了“王朝车型”一大亮点。

长安汽车 邀请了前马自达设计总监 山田敦彦山田敦彦曾担任马自达首席设计师，为马自达设计出名为“流”（FLOW）的设计理念。他来到长安之后，长安汽车的外观造型开始了有了自己的设计语言，以长安CS75 PLUS和长安逸动为例，改款之后销量一路走高。虽然有很多人吐槽前脸像雷克萨斯，但是这并不妨碍换了长安的成功。

大家看见没有，国产车邀请的基本上都是国际高端车型的设计师，虽然是花了大价钱，但是却物超所值。自从国产车的外观好看了，迎合了大众的审美，销量也是立竿见影，以长安逸动为例，自从有了“蝶翼式”设计语言，不仅销量高了，连品牌价值都提升了不少。仅从外观、内饰对比来看，长安逸动可真的要比朗逸惊艳不少，至少我认为逸动更加符合年轻人的审美。

光有颜值还不够，价格错位竞争，空间还要大一号颜值有了，轴距要长和空间要大，这样才符合国人对“车高大”就有面子的追求。长安逸动价格：7.29-10.39万长x宽x高（mm）：4730x1820x1500轴距（mm）：2700大众朗逸价格：9.99-16.19万长x宽x高（mm）：4670x1806x1474轴距（mm）：2688大家看见没有，国产车价格更低，空间却更大，逸动明显要比朗逸大上很多。

如果仅对比空间，一定是长安逸动在乘坐舒适性和实用性上要优于朗逸。不仅是逸动如此，其它国产车也是如此。像星越L车长4.7米，传祺GS8车长4.8米，长安CS95车长4.9米。这些国产车都要比同级别的途观L、福特翼虎、佛芙兰探界者要大上一圈，而且价格要便宜很多。这就是国产车在错位竞争，我比你便宜，比你空间更大，这样在竞争中就有了优势。

除了空间大，有价格优势，配置还要更高除了颜值高、空间大、有价值优势，配置丰富也一直是国产的卖点。目前在15万元左右的国产，像什么自动座椅、多功能方向盘、全景天窗、全景影像、流媒体后视镜、ACC自适应续航，恨不得都给标配上。而同价位的合资车，有些功能可能连选配都没有。如图长安逸动对比大众朗逸一样。长安逸动想要的主流配置基本都有，而朗逸后排有一个USB充电口都要拿出来说一下。

如果仅对比配置，那么显然是国产车的配置更高，更有驾驶乐趣，合资车只能望配置兴叹了。价格便宜、颜值高、空间大、配置丰富，那质量还有保证吗？同样都是在国内生产的汽车，同样的工人，国产车这么便宜，配置还这么高，那么质量能有保障吗？J.D.Power发布的《新车质量研究》，国产车新车质量榜单显示，仅有8大品牌的质量表现是及格的，而其它品牌的PPH值则都处于平均值之下。

国产车品牌百车故障率最低的前三名，分别是领克汽车、WEY和奇瑞汽车，销量一直较低的奇瑞汽车确实让人惊喜。而长安汽车和吉利汽车分别位于四五名，它们的整体质量表现也赢得了消费者们的认可。仅从质量来说，我们熟知的一线国产车品牌还是值得信赖的。为什么一切都看着不错的国产车，销量偏偏不如合资车呢？第一个原因，机械机构差国产车想要达到合资车的水平，其实不是说几个国际大牌设计师就行了，外观、内饰、配置这些好改变。

但是关于机械结构的，这些不是一朝一夕就能改变的，只能说我们在进步，差距在缩小。比如国产发动机这些年一直都在进步。2020年比亚迪推出了完全自主研发的骁云1.5L发动机，这款发动机最高燃效达到了43%，一举打破了丰田一直保持的量产最高热效率41%记录。2021年奇瑞推出了鲲鹏版2.0TGDI发动机，这款发动机在各方面数据都要优于大众EA888 2.0T发动机。

从燃效和动力参数来说，国产发动机家已经超越了大众和丰田的发动机了。但根据颜家斌发表在《现代零部件》期刊上面的论文，《追求一颗世界级自主的“心”——自主品牌发动机路漫漫（制造篇）》论文从发动机的6大指标，功率扭矩、油耗、排放、NVH、可靠性、成本，全方面分析了国产发动机与合资发动机的差距。论文中分析说：“国产发动机在装备可靠性和持续工作时间上，与合资发动机依然有一定的差距，一些精度要求比较高的核心零部件还是需要从国外进口的。

”也就是说，我们的国产发动机参数虽然不错，但是没有合资车发动机耐用。说白了就是在后期使用过程中，国产发动机故障率相比合资车要更高一点，后期维护成本会高了不少。第二个原因，国产车在看不见的地方表现糟糕前面说了发动机的6大指标是功率扭矩、油耗、排放、NVH、可靠性、成本。同样的2.0T发动机，在魏派VV6上，发动机与变速箱调教的就偏弱一些，动力表现不足，很多人就调VV6是4个排气口车型中百米加速成绩最差的。

而在哈弗H7上，动力调教加强了，但是油耗又控制不住了，很多车主百公里平均油耗在11L左右。要是遇到交通拥堵的路段，更有车主把平均油耗开到了15L左右。所以说，国产车发动机的参数不错，但总是调教不好，要么动力发挥不出来，要么就是油耗控制不住。更让人无法接受的是，为了掩饰问题，给行车电脑做美化很多国产车都存在发动机功率虚标的情况，也许动力存在误差是不同测试环境造成的，但是表显油耗和实际油耗误差较大就让人难堪了。

这也就是很多人所说的“欢乐表”，例如有些车把停车时怠忽所产生的油耗忽略不计，这样平均油耗就低了不少，但实际油耗却很高。第三个原因，保值率不如合资车品牌力、发动机耐用性和整车故障率决定了汽车的保值率。关于这三点国产车一直在缩小与合资车的差距，但是差距依然存在，这就导致了保值率不如合资车。例如价格差不多的长安逸动和大众朗逸，其实在3年以后，肯定是朗逸的保值率高于长安逸动的。

保值率高的好处就是可以卖出好价格，这样车主最终的养车成本将降低不少。这也就是很多人认准合资车的原因之一。国产车在这三个方面不如合资车，但是却更加安全！根据中保研碰撞测试，国产车的成绩一直是优于合资车的。也就是说，国产车虽然机械耐用性差了点，但是在能够做好的方面，国产车一直都在不遗余力地把最安全的车身给了国人。

我一直认为汽车要以人为本，油耗低、故障率低、耐用、保值率高，这些都是“0”，只有安全有了保障，才有了“1”。所以说，安全性不高的车，即使再耐用，保值率再高，一切都成了“0”。作为普通人，我们到底该怎么选择？如果买车回家就是想要更好地驾驶质感、更大地使用空间、更丰富的配置、更高的安全性。那么建议大家选择国产车，因为只有国产车才能用15万的价格，带来30万的驾驶体验。

如果买车回家想要开个十年以上，就是用来代步的，不追求配置，只追求耐用性和低油耗。那么建议大家选择合资车，因为合资车在三大件耐用性上是优于合资车的。写在最后在我看来，每个人对车的需求不一样，没有最好的车，只有最适合自己的车。无论大家选择国产车，还是合资车，都会出现故障，都会有糟心的时候。所以，建议大家买车一定要需求选择自己喜欢的车，只有自己喜欢了，才能包容汽车上所出现的缺点。