没有胎压监测怎么办,胎压监测器

你了解胎压吗？胎压监测系统胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。外置胎压监测的优点和缺点外置胎压监测的优点就是安装很简单，一般购买外置胎压监测时都会赠一个小扳手。

胎压监测器有必要装吗？

提起汽车的安全配置，很多人都能说出几种，ESP（车身稳定系统）、安全气囊、ABS EBD等等，但是很多人可能不熟悉或者忽略一个配置，也是很多低配合资车所不具备的，那就是胎压监测。据统计，在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的,对轮胎气压进行实时监测则显得尤为重要，2001年，美国国会同时通过了委托NHTSA完善实施TREAD法的各项措施的动议，其中包括修订两项汽车轮胎标准，制订轮胎气压监测装置标准，确定轮胎索赔报告式样，编制轮胎损坏早期预警装置目录等等。

出台的4份文件中，就包括最重要的轮胎气压监测装置推荐标准。新标准规定，当轮胎内压等于或低于汽车制造商推荐冷充气压力（亦即最小充气压力）的20%（不管该值是否看上去较大）时，驾车者应该接到警告。在国内，胎压监测的重要性其实老司机都知道，传统的开车上路各个轮胎踢一脚，就是一种简单、原始的胎压检测方式，虽然毫无成本，但可靠性有限，只能简单的估计下胎压。

为什么说，胎压监测很重要呢？因为汽车行驶中一旦爆胎，尤其是高速爆胎，其后果非常严重，极易造成重大交通事故，而导致爆胎的最主要原因就是胎压与标准值有偏差。胎压监测，作为安全性配置其实国外早在多年前就已经规定新出厂乘用车必须配置，否则算违法。美国早在2003年就出台相关法规，欧盟是在2012年，而韩国是在2013年开始对应新出厂的汽车强制要求配置胎压监测。

胎压测量器到底有没有用？

还是有一定用出的。相关数据显示，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。你了解胎压吗？胎压监测系统胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。还有着延长轮胎使用寿命、使行车更为经济、可减少悬架系统的磨损等功能。

所以建议大家，在轮胎警示灯响起的时候，一定要及时下车去看轮胎的变化，如果没问题，指示灯还是响，那就尽快去维修点检查一下。inside标示是什么“inside”直接翻译的意思是“里面”，也就是说如果你看到你的轮胎上面有这个字样的话，那就说明你的轮胎是装反了，因为这一面是需要朝里的，而装反的轮胎开起来肯定是没有那么舒服的，有的车主反应轮胎装反之后，开起来感觉特别颠，而且最主要的还是对轮胎的磨损很大！轮胎上的黄点正常的轮胎上面会有两点，一点为空心黄点，一点为实心红点，红色点表示轮胎最重点，也就是振动最大点，是厂家轮胎下线检验时的标记点；黄色点表示轮胎最轻点，安装轮胎时需要将此点与轮辋气门嘴位置相对，从而使整个车轮在运动过程中保持平衡。

轮胎是由不同材料复合而成汽车的轮胎显然是要用一块橡胶来制作，但轮胎并不是一整块橡胶，是由不同材料复合而成，胎壁和胎面的厚度组成也是不一样的。轮胎合成始于混炼橡胶的工艺。通过在天然橡胶或合成橡胶中加入其他物质合成来制造轮胎用橡胶，从这一点来看，混合比率根据各个区域而不同：接地（胎面）的橡胶，具有足够的弹性和足够的粘性以承受冲击，而侧面（侧壁）的橡胶，柔韧而坚韧，可承受频繁的弯曲。

胎压越大越好？很多车主，希望把轮胎内注入更多空气，因为胎压足的话，就会省油，而且跑得快。但事实并不是这样。当汽车在行驶的时候，由于与地面的摩擦，导致轮胎变形，温度升高，轮胎胎压会进一步升高，进而很容易导致爆胎。轮胎不能洗？经常洗轮胎也是一个错误？轮胎的橡胶中含有紫外线吸收剂，抑制剂等化学物质，保护橡胶本身。

汽车没带胎压监测器，从某宝上买一个胎压监测器直接有个四个接头安在轮胎上的怎么样？

这是很正确也很明智的做法！这就是所谓的外置胎压监测，外置胎压监测和内置胎压监测的原理是一样的，都是通过检测气嘴产生的压力。外置胎压监测的优点和缺点外置胎压监测的优点就是安装很简单，一般购买外置胎压监测时都会赠一个小扳手。将胎压监测传感器按照上面的标识直接拧在气嘴上，用小扳手紧固即可。然后接通胎压监测主机的电源。

稍等一会儿就可以看到轮胎的胎温和胎压数值了。外置胎压监测的另一个优点是更换电池相对比较简单，有些电池是跟传感器集成在一起的，直接更换就可以。电池使用寿命大概是三年。此外，外置胎压监测不需要做动平衡，节省了一些费用。外置胎压监测的缺点也比较明显，第一个就是容易丢。由于胎压监测是拧在气咀上，在停车时很容易吸引一些有识之士，此外，外置胎压监测是靠螺丝紧固的，经常跑，螺丝容易松脱。

第二个缺点就是外置胎压监测在充气补气时比较麻烦。今拧下传感器，然后再充气最后在拧紧传感器。内置胎压监测的优点和缺点内置胎压监测是安装在轮胎内的，一般直接和气嘴一起更换，在外部根本看不出来是否有胎压监测，安全性比较高。在充气时可以实时地观看充气气压大小，数值比较直观。内置胎压监测的缺点也比较明显，内置胎压监测传感器安装时需要扒下轮胎，由于内置胎压监测传感器，重量较大，需要做动平衡。