国内商业航天何时才能迎来春天,双曲线一号

2019年7月25日，星际荣耀的“双曲线一号遥一运载火箭”，将多颗卫星及有效载荷精确送入预定300公里圆轨道。2018年，蓝箭空间，“朱雀一号”获得了国内第一张民营运载火箭发射许可证。

为什么中国没有像SpaceX这样的公司？

首先中国是有民用火箭研发企业的。截止2020年，中国民营火箭航空企业，有北京星际荣耀空间科技有限公司，零壹空间，蓝箭空间。2018年，蓝箭空间，“朱雀一号”获得了国内第一张民营运载火箭发射许可证。并进行首次卫星发射，尽管最终未完成将卫星送入预定轨道。2019年7月25日，星际荣耀的“双曲线一号遥一运载火箭”，将多颗卫星及有效载荷精确送入预定300公里圆轨道。

这是中国第一个民用航空火箭第一次成功。中国目前民用火箭的现状当前中国民用火箭处在起步阶段，要比SpaceX起步晚了接近15年。SpaceX是2002年创立，2006年就进行火箭首飞（不过未能成功），2008年猎鹰1运载火箭首次成功发射，2010年成功实现猎鹰9中型火箭首飞。美国军用航天工业和中国航天工业的差别上面我们说到，中国民用火箭发展要比美国晚了15年左右。

这个并不是在找推脱的理由。尽管大家习惯会说，我们比别人起步晚，所以我们技术落后，技术差。（这个借口，我没法说出来）这确实比较片面！要说民用火箭市场，就一定要谈军用火箭的发展。因为全球所有的火箭研发的人才都来自于军用火箭领域。我们能够清楚的看到SpaceX从NASA那边挖走很多人，同时NASA也给与SpaceX很多的技术支持。

甚至包括外包卫星发射任务，也就是直接下订单给SpaceX。这在一定程度上直接以钱和技术的形势支持了SpaceX的发展。我们都知道美国太空领域的发展速度全球领先，1960年代就相继送人到了月球，并且最早建立起了空间站。中国航空业最著名的的里程碑就是2003年的“神州5号，杨利伟进入太空，开启了中国太空之旅。

所以说，在这个大背景下，国内民用火箭领域的发展，我们就能够窥探出其背后的原因，那就是中国太空领域取得了巨大进步之后。这种送卫星上天的技术活，已经不是一个超级领先，并且需要保密的核心技术了，可以对民用市场开发了。这就是对外说一下，这种小儿科，不是什么高精尖技术。（但是别抬杠，这只是态度上面的表示，不代表实际工作中的表态）其实这也是马斯克在2002年看到的机会点，当然他还看到太空探索，以及通讯行业的发展机遇。

（这是后话了）民用火箭领域的发展，反映出了什么内容？1、火箭技术不是一个国家垄断的技术。已经属于一个非常成熟的技术了。火箭领域不同于一般工业领域，火箭领域的发展起步阶段都是国家级别的竞赛。这不是某一个企业，或者某一个有钱的大佬可以玩的领域。不因为别的，就因为没有权限。所以说火箭领域的前期发展，压根没有钱的事情，中国不管有钱没钱都会为火箭领域的发展提供支持，全球各国也一样。

随着时间的推移，火箭领域的国家级特权，已经没有了。从中国市场，乃至全球市场存在的军转民的技术发展来看，基本上都是这个技术在军用领域已经非常成熟，并且全球主要国家都已经掌握了。不算什么核心技术了，这就表明可以向市场转移了。在民用火箭之前，核电站技术也是这样。只是我们老百姓接触核电站比较少，也没人宣传过。

所以大家不知道，西门子，通用电气都是核电领域的玩家。这可都是跨国企业，并且产品出口一点也不避讳。这就是因为核电在全球不是什么垄断的技术了。法国，日本，美国，俄罗斯，中国等等多部分的发达国家都有这个技术。（当然现在还是对中东国家封锁，看清楚是核电，不是核武器）2、火箭领域比拼的科技，人才，还有产业链。SpaceX在2017年2月6日发射了“世界最强大现役运载火箭”，猎鹰重载火箭，可以一次性将14吨货物送到太空。

这事情当时赢得了非常热门的讨论。我本身是从事装备制造业：工业机器人及自动化行业。我们当时也讨论过这个问题。这里从我的角度谈一下看法。你不可低估的美国民用制造业科技，以及美国制造业产业链的强悍程度这不是一个吹美的文章，也请不要乱喷。（尽管美国在2020年疫情的爆发中，受到的惨烈的暴击，但是客观地分析他不是想象的那么脆弱）我们都知道火箭是一个非常复杂，而且高精确产品。

这个产品有上万个电子，机械零部件都是需要非标定制的（也即是定制化生产）。你想呀，原本民用市场压根就没有人造过火箭，你第一个制造，你不什么都要从零开始吗？1、火箭的设计：美国火箭专业人才充足造火箭就要有人接触过火箭，尤其是民用级的市场，这种市场，并不是一个真正的从零开始的市场。SpaceX也一样，他主要借助的是从NASA退下来的人，还有在美国各大顶尖研究所和高校的火箭研发人才来完成了。

也就是说，这帮人以前都在NASA做过，或者说在相关领域都是实操过火箭的人。这就说明，人才储备的极其充分，并且这帮人已经进入民间市场，可以不需要受到国家的管控。这个情况，类似于中国90年代后，不断培养起来了一批工程师，各行各业的能工巧匠，他们在外企三星，大众，爱普生等等都工作过，多少还是了解一些技术。从艾默生出来一批人创业做了中国自己的自动化公司，从手机代加工出来的企业，做了自己的手机品牌等等，都是这么一个历程。

2、国外工业软件平台的强大能力大量的人没有接触过工业软件。首先可以肯定的说，现在的火箭图纸，不是在纸上画的。全球顶尖的达索科技，提供的工业软件，都是可以仿真航空发动机流体变化情况的。这个技术平台是这种高端科技研发，必须要的平台。没有这玩意，一帮再有才的人，也不好在很短的时间内完成产品的设计和研发。你看的马斯克做第一台火箭，只有了4年，你要知道美国自己当年的火箭也有了几十年，这就是一切都有现成的产品的好处。

当然这玩意，中国也可以使用，只需要付费就行了。3、美国民营制造业的强大功底，和产业链完整程度我们都知道2019年，联合国发布中国拥有全球最全的产业链。包含了44个大类，152个中类，400多个小类。你觉得美国即使比我们少？他会缺少哪些没有的门类？很显然，低端的门类是他主要缺少的。就例如口罩，衣服等。那么我们就来说这高端的各个门类。

美国民用市场都非常齐全，这玩意是民用火箭市场能够快速起来的主要原因。大部分并不能有效地感受到这其中的差别。装备制造业市场其实对这个感受颇深，因为所有的产品基本都需要设备来加工。例如焊接设备，各类数控机床设备，各类激光切割设备，各类传感器，3D打印设备，电子类的芯片FPGA等等。也就是说，你可以理解为马斯克是“找了一帮专业的人，组装了一个火箭，发射升空了”。

这就进一步的表明，在民用加工市场，他是能够找到可以为他生产所有零部件的企业的。这点很重要！为什么这么说？ 说一个例子：中国为了建造大飞机C919，专门找中国第二重型机械集团研发了8万吨的模锻液压机。（全球最大的液压机，美国有6万吨的）这也就是从侧面的说，如果你没有这个装备，你就没办法制造大型商用飞机，这玩意在C919的建造中必不可少（至少目前是）。

这是我们举全国之力，为了突破波音，空客等外资在大型商用飞机上面的垄断，做的努力。你觉得，一个SpaceX有多大的能量，可以让其他的企业，就为了给他制造一个零部件，专门花费大代价研发一个装备？然后再去给他生产火箭零部件，而且还不知道这个公司爱吹牛的老板，是否能够真的做成这个公司。（后来证明，这个吹牛的人，基本都实现了自己吹的牛）这显然是不可能。

这也就从侧面证明了，美国或者说美，日，欧洲国家能够为SpaceX提供火箭生产零部件的所有，民用可以使用的装备，并且这还是一个已有的东西。只需要付钱就可以了。所以，我们当时在看到SpaceX造出了一个不少国家都没有能力制造出来的重型火箭的时候。冲击最大并不是感觉，他们火箭技术有多牛。而是他们民用级市场的制造能力，竟然如此的强横了。

不能拿对方是资本主义，战斗机都是企业制造的，这样的话语来搪塞自己。还是那句话，如果制造火箭的装备之前是专门为NASA定制开发制造的，那么NASA在一开始肯定是不答应SpaceX直接使用的，也就是说最开始的时候，火箭的制造业产业链一些特有的东西，肯定是被特权性使用的。4、民营企业，一切的活动都是商业行为，商业讲究的是投资收益——有人为需要民用火箭我们看到一开始SpaceX的订单，主要都来自于西欧国家，以及美国的卫星订单，慢慢的这种情况开始变化，大量互联网公司，包括谷歌，微软，facebook都开始需要通讯卫星。

甚至SpaceX还承载了马斯克的星链计划。这就说明，下方的客户以及火箭应用产业已经是一个逐渐成型的市场，让火箭公司能够不断的发展起来。从一个制造业产品角度来说：有一个想法——找到会研发设计的人才——找到可以加工零部件的企业——找到最后的买家。这缺一不可。所以并不是我们真的崇洋媚外，而是对方既然已经走到前面了，你再不去分析人家为啥子先进，为什么牛逼，你再不去跟进，你要不是笨，就一定是蠢。