凭什么成为福州第六区,长乐哪些地方划入福州

根据国务院批复的《福州新区总规划2015-2030》已经详细说明福州2015-2030城市发展重点战略方向，滨海新城大海湾城市副中心段也已现锥形，顺应福州空间发展战略，依托滨海新区地理位置重要性充分发挥新区与福州老城区及平潭综合实验区的支撑效应，加快岛区一体化发展，强化产业联动，交通对接、机制共享、生态公育等优质互补生活圈。

福州买房，市区就一定比闽侯好嘛？

谢邀，首先先了解一下福州五区（现在也可以说六区，长乐划入福州区）和闽侯的区别，一般来说，早期的市区是指鼓台核心区，而现在由于城市的扩张，基本上五区都算市区了，而闽侯是最接近福州的一个县城，而且因为二号线即将通车，经过的楼盘无疑成了香饽饽，而至于市区是不是比闽侯好，这个要具体问题具体分析，如果你是在金山工作的刚需群体，买闽侯上街或者南屿板块，上班车程一般在二十多分钟左右，而如果在金山工作，买最近热炒的三江口板块，可能车程需要四十多分钟，而三江口板块的房价还是明显高于闽侯的南屿上街板块，所以刚需购房群体一定结合自身情况买房，比如前段时间闽侯上街的璀璨江山，因为处于地铁口，均价在一万七左右，当天开盘即售罄，去化率100%。

除了地缘客户外，因为闽侯也不限购，离金山就差一座桥而已，所以受欢迎度很高，但是一些闽侯偏远板块则比较难融入市区，个别楼盘在闽侯的远郊，则很难承载刚需外溢。但是如果说同级别比较的话，比如闽侯中高端的楼盘和市区中端楼盘相比的话，还是有一定差距的，因为闽侯怎么说都只是福州周边的一个县城，除了刚需外溢之外，没有太多的优点，在行政划分上还是属于闽侯，没办法落福州户口，更不要谈学区房之类的，而闽侯的商圈也基本有限，无论购物还是娱乐或许其他方面，基本都要到福州市区才能满足稍微高一点的要求，而福州楼盘很多自带商圈综合体的，出门可能步行或者共享单车就能解决购物，娱乐需求。

长乐什么时候会真正成为福州城里的一部分？

如果是过去经济发展模式的话估计要30年左右，现在看来能提前15～20年，初步估计2030年之前，福州滨江滨海大格局基本链接成型，同时经济总量也会全面赶超泉州位居全省第一位。（预测）福州滨海新区临江靠海，交通便捷，海港空港兼备，高铁高速及地铁跨海公铁众横直至平潭综合实验区，是福州东进南下和整个沿海地区的联动中心，也是辐射台湾以及联通东盟的重要带动交通要冲，其中建设中滨海大通道已全面串联福州五个县市区及平潭，有望今年底全面建成完工。

同时6号地铁机场线有望提前至2020年试运行，地铁6号线起于福州火车北站，经滨海新城止于长乐国际机场站，建成后将发挥引导城市沿江向海发展，大大促进福州新区、滨海新城和平潭综合实验区的协同发展，同时高效率推动东南大数据产业园和长乐及福清平潭千亿集群民营企业的推动发展。“要想富、先修路”，除此以外还有在建设的长乐国际机场、正全力推进二期工程建设和二轮扩能建设，力争2018年全面完工，受规划红利影响长福高速、长平高速、滨海新城福州新东站及国际游艇邮轮均和各大终点港口均已全面铺开规划建设中，力求打造半个时高效率大福州都市生活圈。

根据国务院批复的《福州新区总规划2015-2030》已经详细说明福州2015-2030城市发展重点战略方向，滨海新城大海湾城市副中心段也已现锥形，顺应福州空间发展战略，依托滨海新区地理位置重要性充分发挥新区与福州老城区及平潭综合实验区的支撑效应，加快岛区一体化发展，强化产业联动，交通对接、机制共享、生态公育等优质互补生活圈。

福州长乐到琅岐将规划一条地铁，这事是真的吗？

自福州地铁1号线运营以来，福州交通及出行条件就变得更加便利快捷，而现阶段2号、4号、5号、6号线路也正在如火如荼的建设当中，预计从2019年起，福州地铁将实现每年开通一条地铁线路，至2022年，城市主体地铁线网就全面形成，也预示着福州将全面进入地铁时代。而就在前几天，长乐区滨海新城7号线在网络上曝光，瞬间成了人们热议的话题，福州地铁7号线是福州远期地铁规划中实施的线路，（南至福清、平潭北至琅岐岛）也是为滨海新城周边经济预留的一条线路，地铁7号线初步规划全长约45.7公里，设23个地铁站。

主要站点有：渡亭站、琅岐南站、潭头站、林珠站、金峰站、东郑站、龙峰站、湖尾塘站、东岱站、文武砂站、江田站、长林村站、松下站等，从福州地铁7号线的走向来看，起于马尾琅岐，经长乐区滨海新城海岸线至福清与平潭的链接段，未来或成为福州滨海新区最重要交通枢纽规划地铁线路段。目前福州地铁7号线，还尚未正式确定拍板下来，即使政府有进一步的调整，估计变动也不会太大，其主要目的是为了贯通马尾琅岐及滨海新城至福清平潭的经济互通，加速打造福州滨海新区全面性的发展动力，也是福州新一轮地铁规划方案中的最重要考虑方向之一。