玉林私人二手转让皮卡，个人用二手皮卡车大约多少钱?求购

1，个人用二手皮卡车大约多少钱?求购

1W左右差不多，你去58同城二手车交易看看，我都看见好多皮卡，才1W左右，连过户什么的出来应该要不到1W5吧。

2，玉林哪里有皮卡车二手车厢卖呢

您好，建议您去玉林市当地的大型汽车修配厂还有当地的报废车辆拆解厂去看看，或许可以找到皮卡车二手车厢出售的信息。

没看懂什么意思？

3，玉林市有没有二手车卖

玉林没什么大型二手交易市场,你可以到玉林电子工业学校总校附近看看,那里是卖二手车的。或者上玉林优优二手车网看看www.uu2car.com

4，二手皮卡车能卖多少钱

听他扯吧 ，我前段时间把自己的02年的卖了，就1万5 ，我的才10W公里。车况也不错，配置和你差不多。最高不会过2W。

要看牌子和车龄还有车况。一般的长城皮卡3年车龄。价格在5万元左右。

5，在玉林五万元左右能买什么样的二手车,最好是车龄不要太老。 - 搜狗...

五万元左右的二手车个人认为像五六年车龄的福特福克斯、日产轩逸、大众宝来、朗逸、雪佛兰科鲁兹等车型都是相对不错的选择。

你好！买辆五菱晚上秋名山仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

QQ、BYDF3、面包车

6，谁有一万元左右的皮卡车要卖啊？

我说句话哦 私家车皮卡车再三年之内的没有那么便宜的最起码也得25000-40000元之间吧

我说，这个价格无法买到一至三年的皮卡，就算正常报废的皮卡，废车场给的补贴也不会比1万少多少，只用一万买不到什么车的，还是把预算再提几万吧

十年的长城皮卡，一年审两次，卖给你

流利的车

7，58同城卖二手车怎么发布信息?_

首先注册58同城账户，用手机或电脑登陆58同城网站，选择所在的省市，点击免费发布信息，选择类别二手车，输入相关信息后确认发布。

1、首先打开手机58同城app后点击右下角“个人中心”进入后点击顶部头像登录我们的帐号

2、然后点击底部中间的“+”号发布信息。

3、然后进入物品菜单栏，选择类别二手车

4、进入后按照上面的提示填写相关的信息后在底部找到“发布”栏目点击提交就发布成功了。

8，北京二手车交易

北京二手车交易的方法基本上与其他地方的一样。有的会直接去北京二手车交易市场选车再进行交易，要是平时忙的话，可以去273二手车交易网上面先看看车，选好自己有购买意向的车子，再联系卖家，去验车交易。最好是跟与信誉的二手车商或者个人进行交易，或者找个熟悉这行的朋友一起办理。这样会更好点。

当然是去大型二手车交易市场了，除非是朋友之间还好说

购买二手车一定要谨慎，不要贪便宜选择车虫子的车，他们

能把事故车翻新的很到位，一般人难以看出来。所以为了生

命安全着想，一定要选择正轨的二手车交易市场

一般都是先网上看好车后，在去实地看车，当然条件是网站有自己的实体店，否则就不可信。

http://www.55usedcar 北京个人二手车交易网，在亚运村汽车交易市场有合作展厅卓杰行，个人寄卖车辆，我觉得还不错。

9，二手车交易电商「Auto1」获4.6 亿欧元融资,偏要做“赚差价的中间商...

据外媒报道，德国在线汽车零售公司「Auto1」获得软银 4.6 亿欧元（约合5.6亿美元）投资。该投资通过 Vision Fund 进行。软银将获得 Auto1 约 20% 的股份，这家德国公司的估值则达到 29 亿欧元。

这是软银对德国公司的第一笔投资，也是德国创业公司有史以来获得的最大规模的交易之一。Auto1 由此成为欧洲估值最高的私有创业公司之一，仅次于流媒体音乐提供商 Spotify。

Auto1 创立于 2012 年，是一家 B2B/C2B 二手车交易平台，面向私人买家、经销商和汽车行业。

和一些主打“没有中间商赚差价”的二手车交易平台不同，Auto1 看重传统经销商的作用，认为二手车交易还是多在线下完成。故公司切入供给端，使用自有资金收购二手车，再出售给经销商。这使得二手车卖家的出售周期从 90 天降至 10 天。

Auto1 将自己比作汽车的交易所，在这里买到来自个人、经销商、制造商等多种渠道的二手车。他们表示，其平台借助分析和物流技术匹配供给和需求，可以让经销商和个人在整个欧洲实现无缝交易。所有的车源都是有据可查的，经销商可以平台上进行车辆交换，这能帮助他们更好地控制风险。

该公司已经覆盖 30 个国家或地区，拥有超过 3.5 万个合作伙伴，目前每月销售汽车超过 4 万辆。据 TechCrunch 报道，2016 年 Auto1 共完成 33 万笔交易，营收达到 15 亿欧元。

“从推出新产品和新服务的角度来看，这次融资给了我们很大的助力。”Auto1 联席 CEO 兼联合创始人 Hakan Koc 说。Hakan Koc 曾是在线家具公司 Home24 的首席产品官。另一位联合创始人 Andrin Bachmann 是团购鼻祖 Groupon 的前产品副总裁。他们将保留公司 30% 的股份。

双方的融资谈判最早于去年 11 月披露。根据协议条款，软银国际顾问公司合伙人 Akshay Naheta 将加入 Auto1 的董事会。Naheta 在声明中说：“Auto1 Group 开发了以数据驱动且增长迅速的平台，为碎片化的二手车市场引入了高效、透明的机制，该市场每年的产值超过 3000 亿美元。”

这笔投资也是软银战略计划的一部分，他们希望能够投入建设未来的交通。该公司上月还领导一个财团购买了价值 90 亿美元的 Uber 股票。

“我们的平台是这项战略的一块拼图。” Koc 说，“这并不是纯粹的财务投资，背后还拥有共同的战略。”他还补充道，Auto1 短期内不准备上市。

对标中国，我们熟悉的瓜子二手车和人人车都属于 C2C 模式，优信二手车则属于 B2C 模式。

近来年，二手车行业深受资本青睐。2017 年 1 月，优信二手车获 5 亿美元 D 轮融资；9 月，人人车获滴滴 2 亿美元战略投资；10月30日，二手车线上拍卖平台天天拍车最新获得C2轮8000万美元融资；10月31日，瓜子二手车完成总额 6 亿美元的 B 轮融资；11月1日，大搜车获得由阿里领投的 3.35 亿美元 E 轮融资。

但二手车行业仍存在推广成本高，盈利模式不清晰等问题。根据中国汽车流通协会数据，国内正规二手车经销商在 4 万家左右。在二手车产业中，作为经销商的 B 端，承载着 85% 的市场交易量，占据绝对主导地位，是不可或缺的中转角色。让经销商在交易中发挥作用，或许是 Auto1 值得中国公司借鉴的地方。

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