海马se00是什么车型,ST海马30天16板表现亮眼

实际情况是，大量用户认识海马汽车，是从轿车和MPV开始的，彼时国内轿车市场一直被合资品牌车型打压，在10万以内区间的车型，尤其是5-8万区间的车型，能够拿出来在一起竞争的，除了吉利远景系列，并无太强劲对手。那么，为什么会有大量的”喷子“来喷海马呢？如果你浏览较多的评论内容后，会发现“喷点”主要集中在这几个方面：1、海马汽车自2016年以来，车型更新换代速度跟不上，期间陆续推出的车型，虽然是围绕小型SUV这个热点，并且以海马S5这个爆款，进行的拓展改款，但似乎并未切中要害，消费者对此并不买账。

海马的车怎么样？

目前还活跃在市场上的海马汽车，也就是S5、S7、S5yang、福美来、m3、m5等。曾经和马自达合作过，所以多多少少都有马自达的技术残留，感觉海马的底盘还是不错的，扎实、硬，都和马自达有些像。从车标看，海马似乎还不愿放弃马自达的那一套。开过海马S5，底盘真的硬，油耗偏高。但是噪音其实还好，高速风噪有点大。

海马汽车的销量真的不怎么样，甚至逐渐沦落成自主品牌中的二流品牌了。其实海马最大的问题就是摆脱不了马自达的影子，缺乏自主创新。马自达一向强调“开”而忽略乘坐，所以马自达大部分车都是操控性强，空间表现不足，从外形到底盘都是如此。即使是主打舒适性的福美来，空间依旧不突出，噪音偏大，后减震硬。技术层面，海马简直乏善可陈。

说它吃老本一点都没错，甚至还放不下身段，不肯承认离开马自达后自主品牌的身份。所以，海马旗下的车性价比太低，同价位有品牌更大、配置更高的品牌可选择，谁还买你海马呀。比如海马S5，1.6L车型，配置上连ESP都没有，裸车价当年卖9万。这个价虽然买不到合资的SUV，但是自主品牌有大把可以选择的。而且，海马S5这车除了外观很不错，其他包括底盘、配置、油耗、空间都没有特别出彩的地方。

大概是差到不行的销量刺激到了海马，所以推出了S5yang。说实在的，这车的性价比无疑是海马汽车中最高的，不足七万的价格，ESP等基本配置都有，全景天窗也出现在它身上。可惜，这个外观真不知道是怎么来的?。在当初谍照的时候就被骂出了边际，没想到量产车出来后并没有什么改变，海马真的是很自信啊。可这时候，其他自主品牌已经有了长足的发展，性价比、品牌力都已经不是海马可比的了。

提到海马汽车，大家有什么想法？

网络喷子哪里都会有，可以毫不夸张的说，几乎没有，未被喷过的品牌。正所谓：“众口难调！再受市场欢迎的产品，都会有令人不满意的地方，所以“被喷”应该是常态，而“不被喷”则反倒是幸运了。车友们好~ 这里是车友故事会，很高兴跟大家一起探讨分享汽车生活。做过营销的朋友应该清楚一个规律，越是关注度高的产品，负面评论的量就会越大！也就是所谓的“喷子”会很多。

这是为什么呢？道理其实很简单！ 关注越高消费者的评论量就会越大，当然这其中包含正面和负面的言论。只是看这两者占比的大小而已，如果产品整体表现不错，那么正面评价比重就比较大，反之负面评论就会较多。总体而言，舆论的导向跟品牌形象和产品质量是挂钩的。那么像海马8S这款车，其实整体评价还是不错的，尤其是性价比很高。

网络上的海马用户口碑评价普遍较好，尤其是一些海马老用户的评价比较客观中肯，海马汽车的产品质量稳定性还不错，使用过程中，虽然有一些小毛病，但是很少出现大问题。那么，为什么还会有大量的”喷子“来喷海马呢？如果你浏览较多的评论内容后，会发现“喷点”主要集中在这几个方面：1、海马汽车自2016年以来，车型更新换代速度跟不上，期间陆续推出的车型，虽然是围绕小型SUV这个热点，并且以海马S5这个爆款，进行的拓展改款，但似乎并未切中要害，消费者对此并不买账。

与此同时，后续产品研发跟不上，并未有更加亮眼的产品及时亮相，达到乘胜追击的效果。2、海马汽车抛弃了轿车业务，聚焦SUV市场，看似是一件集中力量破局的良策，但实质将自身在国产10万以内轿车市场固有的竞争地位抛弃，非常可惜。实际情况是，大量用户认识海马汽车，是从轿车和MPV开始的，彼时国内轿车市场一直被合资品牌车型打压，在10万以内区间的车型，尤其是5-8万区间的车型，能够拿出来在一起竞争的，除了吉利远景系列，并无太强劲对手。

反观同期的海马M3和M5，车型外观内饰设计做工时尚，动力配置优良，整体性价比还是非常不错的。3、在经历了新产品上市的空档期后，经销网络面临了前所未有的压力，经销商对新产品的渴望达到顶点。然而，恰恰此时，海马厂家在管理层面也进行了大调整，导致了新品上市周期延长，内部动荡带来的负面影响在大环境下，显的尤为突出。

重重压力之下，经销商退网大量出现，负面舆论开始蔓延。4、千呼万唤中，海马8S终于登场，但已然错过了最佳时机。这款车可以说是诚意满满，各个方面均非常出色！坚持下来的经销商对该款车型期望值颇高。然而此时的海马也同样太需要一场漂亮的翻身仗了，虽然给出了极具竞争力的价格，但也担心自身经销网络的羸弱，两个因素交织之下，选择了网络直销模式，这无疑是对仅存的经销商的沉重一击。

俗话说：“屋漏偏逢连夜雨”，在网络直销表现平平之下，模式亟待改进之际。海马汽车爆出了股市危机，卖房续命等一系列负面新闻。海马8S带来的关注度顷刻间，风向大变，网络上的“喷子”们负面评价此起彼伏，有担心海马厂家倒闭的，有担心当地经销商倒闭的，有看上车苦于当地无经销商服务的等等，生生将海马8S这员“良将”陷入困局。

如今，海马8S已经上市多年，早先的热度已然不在，虽然网络上不再有大量“喷子”黑这款车，但同样也没有多少人给车款打CALL了。还真是应了一句话：“市场如战场，战机瞬息万变，把握不住就会错失良机。”最后，希望海马汽车能够继续秉承：“脚踏实地”的精神，推出有市场说服力的产品。祝福海马汽车能够瞄准客户需求，紧跟市场脚步，加快步伐赶上来吧。