供电服务大厦什么时候竣工,国网南阳供电公司

用生命建造起来的大厦这座大厦建设时，最多的时候有3500多名工人同时施工。而他的对手克莱斯勒大厦只有310多米，整整超出了将近90米。建造底层的时候好，越往上越危险，为何有这么多人趋之若鹜？▲风一吹可能就掉下去了不要忘记这座大厦建设的时间，之前已经说过了，这是在经济大萧条的背景下建设完成。

一百年前美国帝国大厦381米高，开工到竣工仅用1年时间，到底谁才是真基建狂魔？

人之所以为人，是因为人有主观能动性，可以主动的去创造。1930年建造的帝国大厦，如果不算上面的避雷针，有着380多米的高度。▲没有安全绳疯狂的摩天大楼竞赛中国一直号称是基建狂魔，但是也阻止不了别的国家在基建上疯狂。前段时间美国总统特朗普感慨美国的基建梦，就拿这个仅仅耗时一年多的帝国大厦来举的例子。人们看到的总是外部光鲜亮丽的样子，却忘记了这座大厦的建成，可是充满了工人的鲜血。

这座大厦最后的建成，离不开经济大萧条的背景，也离不开摩天大楼的攀比。300多米高的埃菲尔铁塔，其实比他还早，在1898年就已经落地完成。不过他也彻底的拉开了一个攀比建造摩天大楼的运动。在埃菲尔铁塔建成20年后，高达213米的美国人寿保险大楼落地。又过了20年，高达280多米的曼哈顿银行落地。有关于帝国大厦的建造，还是来自于两个老板的打赌。

当时克莱斯特公司的创始人克莱斯勒，和通用汽车的大股东拉斯科布，两人打了一个赌，看谁能建造一座最高的楼。▲没有保护措施克莱斯勒想在曼哈顿的市中心建造一座克莱斯勒大厦，既然别人都已经下了挑战书，拉斯科布肯定不能认输。所以他在第五大道处买了一块地，准备着手建造一座大厦。当时拉斯科布找了一名建造师，拿出一支铅笔放在他面前，就问了他一句话：“最高的楼你能建造多高？”这名建造师名叫拉姆，他思考了一会儿告诉拉斯科布：“差不多80层左右的样子。

”拉斯科布只是告诉他：“你只管放心大胆去做吧，钱的事情不用担心。”有了这样的承诺之后，拉姆开始着手建造这座帝国大厦。虽然当初拍板很简单，但是建造起来却困难无比。用生命建造起来的大厦这座大厦建设时，最多的时候有3500多名工人同时施工。基本上都是来自爱尔兰和意大利的移民，以及一些本地的钢铁工人。建造底层的时候还好，但是越往上越危险，为何还有这么多人趋之若鹜？▲风一吹可能就掉下去了不要忘记这座大厦建设的时间，之前已经说过了，这是在经济大萧条的背景下建设完成。

在经济大萧条的时候，工人能够工作已经是非常幸运的了。因此就算是再危险，也有工人愿意试一试。不过资本主义永远意味着剥削，就像前段时间抖音上出现的安全帽问题一样。关键是建设大厦的过程当中，工人甚至连安全的保障都得不到。维系着工人安全的，只有一根可怜的绳子。在建设这座大厦的过程当中，老板完全是不拿工人当人用。

再危险的地方，只要是人能上得去，就让工人上，毕竟当时的设备还不先进。同时为了尽可能程度的省钱，他们也忽略了安全保障，工人每天都是命悬一线之间。当时这些老板也不拿工人当工人用，而是把他们当作一种临时工。但凡是稍微有点懈怠，直接把他们开除，因为外面有大把的人抢着想进来。▲退一步万丈高楼所以说每个人都在拼命的工作，即使是有生命危险，他们也不得不去继续执行任务。

因此所有人就像打了鸡血一样，计划时间也被大大提前，只用了短短的410天时间，整座大厦就落成，比原计划提前了40多天。落成后的帝国大厦有120多层，也比预计的高出了40多层，高度达381米，加了一个雷达之后超过400多米。而他的对手克莱斯勒大厦只有310多米，整整超出了将近90米。最后官方给的通报却是，整个过程当中有5名工人死亡。

但是另外两家报纸却不这样认为，有一家报纸认为是14人死亡，另一家报纸则是披露有42人死亡。其实我认为都说少了，死亡的人可能更多。所以说不要羡慕他们的时间短，他们的完成都是建立在血上面的。而我们号称基建狂魔，尽管施工过程当中难免会有一定程度的人员伤亡，但是我们都是尽可能的保持人员的安全。▲已经习惯了这个高度的工人也是因为当时的人权意识比较淡薄，也正是因为资本主义这一次次的剥削，所以才有不断的美国人站出来维持人权。

换句话说，如今美国的人权，都是用生命堆起来的。中国为何被称作是基建狂魔？给大家看几个数据就懂了。中国的高速公路里程，在2013年达到世界第一，下图是中国的高速公路网，并且在2018年的时候，中国的铁路里程也做到了全世界第一。中国的发电量在2011年达到世界第一。这一幅图是中国的港口吞吐量钢筋与水泥的生产代表了一个国家的现代化建设程度，前面是钢筋，后面是水泥。

而且随着一带一路的发展，号称世界基建狂魔的中国已经不仅仅局限于国内，开始帮助其他国家基建建设。没有钱怎么办？别担心，我们也可以用别的东西来换。我们中国接受质押、抵押等多种形式，实在不行我们也可以给你贷款。再不愿意的话，我们还可以帮你们收一下运营的钱。总之办法多的是，毕竟我们一直把一句话贯穿到底：要想富先修路。