贵州航空高铁学校好不好

以下是关于贵州航空高铁学校好不好的介绍

市场需求据统计，目前我国对 航空服务人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国航空服务专业人才紧缺的现象的重要原因，针对这一情况，我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制，并与多所名校合作，开展名校加就业双保险的计划，专业定向培养航空人才。目前我国航空服务专业人才缺口接近50万

高薪就业

目前空乘工资8000元-20000元，学生在选择空乘专业后，一般工资在8千-2万，根据飞行时间而定，飞行时间越长，薪资越高。

国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。  空姐是否是吃青春饭的？她的职业生涯又是怎样的呢？很多人都误解空姐是吃青春饭的，其实不然，空姐大概分为普通舱、乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位都有很大的不同，其中主任乘务长甚至可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。所以来说，若是成为区域乘务长、主任乘务长的级别，即便退休，不但各种退休收入很高，而且可以拥有很多其他非常好的部门工作 。 

专业设置

就业方向：国内民航企业从事乘务、地勤、VIP接待、票务、安检等工作。

学制：3年制中专(初中起点)、3+2五年制大专(初中起点)、3年制大专(高中起点)

工资待遇：年综合收入8—14万元。

就业方向：厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐，本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

学制：3年制中专(初中起点)、3+2五年制大专(初中起点)、3年制大专(高中起点)

招生计划：初中起点120人；高中起点40人。

就业方向：民航安全技术管理专业培养面向民航机场安全技术检查、消防护卫、安全运行、应急救援等岗位的高素质专科人才，毕业生主要适宜从事航空港安全管理等工作，也适宜从事航空地面服务等工作。民航安全技术管理专业学生主要接收公共英语、公共安全基础、行业英语、高为旅客辨识、安防服务技能、安防工程、安防业务实训等知识模块共计30多门课程培训。此外，学生还接受机场安全检查人员技能培训，合格者可获得民用航空局颁发的初级安检员资格证书。

学制：3年制中专(初中起点)、3+2五年制大专(初中起点)、3年制大专(高中起点)

招生计划：初中起点120人；高中起点40人。

本专业立足民航业和服务管理行业的发展需要，以服务为宗旨，以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以国际合作为特色，培养具有较高的政治、文化、专业和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能良好职业道德、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的，从事客舱服务、民航地面服务、旅游酒店及其他管理服务等工作的高技能人才。

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