极具科技感！濮阳白堽黄河公路大桥首片箱梁成功架设

原标题:很有科技感！濮阳白万黄河公路大桥首座箱梁架设成功。

很有科技感！濮阳白万黄河公路大桥首座箱梁架设成功。

【大河报·大河彩立方】(记者李震)4月16日，由濮阳公路发展中心实施，某研究院设计，中建六局承建的省道304濮阳白港黄河公路大桥及接线工程首座50米波纹钢腹板箱梁架设完成。

记者了解到，该工程采用的箱梁为装配式波形钢腹板组合箱梁(以下简称波形梁)，这在国内尚属首次大规模应用。也标志着这项获得河南省科技进步一等奖的科研成果正式进入产业化应用阶段。

省道304濮阳白万黄河公路大桥及其接线工程于2020年7月开工建设，预计2023年底建成通车。线路全长14.065公里，其中河南省濮阳县9.075公里，山东省鄄城县4.99公里。按照项目一级公路标准，设计为双向六车道，设计时速100公里，桥面宽度32.62米。其中，装配式波纹钢腹板梁的应用长度达到6.05公里，是国内在建桥梁中应用长度最长的工程。

濮阳市委常委、常务副市长赵建玲，濮阳市发改委书记、主任马，濮阳县委副书记、县长，濮阳公路发展中心书记、主任Wilson等出席了当天的架设仪式。

现场，在两台260吨龙门吊的协同作业下，省道304濮阳白港黄河公路大桥及其接线工程全线第一片箱梁在工程西堤29号-30号引桥第一跨墩台上顺利架设完成。

波形钢腹板组合箱梁的显著特点是用9mm～12mm厚的钢板代替30cm～80cm厚的混凝土腹板。相对而言，具有自重轻、经济性好、节能减排、外形美观等优点。同时还可以降低地震力和腹板的抗压刚度，提高顶板和底板的预应力效率和腹板的抗剪能力，增加腹板的屈曲刚度，使结构受力更加合理，降低制造成本。

据了解，该桥型及相关技术由该研究所研发，研发成果获2019年河南省科技进步一等奖，被列入2020年河南省交通运输厅科技成果推广目录，2021年被批准为河南省科技成果推广项目。

本工程使用的波形钢腹板由我院全资子公司河南钟鼎志坚科技有限公司生产。据介绍，这项科研成果在应用过程中也创造了多项全国第一。鼎之健为该项目研发了国内首台波纹钢腹板自动双模压制设备，可同时实现双波压制；研制出国内第一套智能焊接设备，焊接钉的定位和焊接由机器人完成，大大提高了波纹钢腹板的制造质量和速度。此外，项目还开发了国内首个装配式波纹钢腹板箱梁全液压自动模板，提高了制梁效率和产业化水平；我国第一台装配式波纹钢腹板箱梁专用架梁设备已经研制成功，即将投入使用。

编辑:|审核:李震|导演:万回归搜狐查看更多

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