江西应用技术职业学院汽车营销与服务专业招生简章及要求_江西应用技术职业学院招生

汽车营销与服务专业培养熟练掌握专业理论知识，具有较强的技术应用能力与创新精神，在汽车服务业及相关领域从事汽车售后技术服务与管理、汽车电子商务、汽车营销、汽车零配件销售、二手车评估与销售、汽车保险与理赔、车辆维修技术服务等工作的技术技能人才。具有本专业必须的基础理论知识和基本技能，能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的高级技术应用性专门人才。

03.主要课程

汽车构造、汽车电工电子基础、汽车发动机机械系统检修、汽车底盘机械系统检修、应用文写作、演讲与口才、汽车营销礼仪、汽车展板与平面广告设计制作、汽车消费心理、汽车电子商务、前台接待、汽车营销、汽车配件营销与管理、汽车商务沟通、汽车贸易谈判技巧、机动车保险与理赔、汽车技术服务与管理、汽车商务礼仪实训、汽车市场营销实训、汽车保险与理赔实训等。

04.招生要求

1、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

2、品德良好，综合考评在C、D不予录取。

3、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。

录取规则：

1.按教育部要求，坚持公平、公正、公开、择优的招生原则。

2.外语语种要求：外语语种不限，英语类专业要求考生的语种为英语。

3.男女比例：男女比例不限。

4.健康要求：考生应根据《普通高等学校招生体检工作指导意见》的有关规定选报符合自己身体条件的专业，否则，由学校负责调剂到其他适合的专业，如不服从调剂，则作退档处理。

05.培养目标

1. 具有良好的文化修养;

2. 具有良好的身体素质;

3. 具有良好的心理素质;

4.具有一定的企业基层管理知识;

5.具有一定的英文资料翻译、阅读能力;

6.具有与客户、***、下属及其他部门在工作上进行高效率沟通的能力;

7.具有能在工作过程中准确描述、推理和归纳的思维能力和语言表达能力。

06.就业方向

汽车营销与服务专业培养具有专业必须的基础理论知识和基本技能，能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的，面向汽车销售及售后服务企业所需要的，既熟练操作汽车诊断、检测与维修技术，又熟练运用销售与售后服务流程及技巧，获得国家颁发的汽车行业相关职业资格证书，具有高认知、高技能和高素养的综合职业能力的应用性人才。职业证书：汽车维修中(高)级工证书;二手车鉴定评估师中(高)级证书;汽车驾驶证;英语、计算机等级证书。就业方向：汽车营销、售后接待与管理、汽车技术服务、汽车性能检测与维修等。

07.汽车营销与服务专业小知识

OHV：

发动机的凸轮轴布局形式分为OHC(顶置凸轮轴)和OHV(底置凸轮轴)这两种。目前日本及欧洲的汽车厂家较为青睐顶置凸轮轴这种设计;而底置凸轮轴，通常我们只有在美国车上才能看见。

在了解OHC和OHV的区别，我们先简单的从技术上认识、了解一下他们各自的结构和特点：

OHC(顶置凸轮轴)，历经发展现在被分成SOHC(单顶置凸轮轴)和DOHC(双顶置凸轮轴)。单顶置凸轮轴就是依靠一根凸轮轴来控制进、排气门的开合。通常来说单顶是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化，因为一根凸轮轴只控制一组气门(进气门或排气门)，因此省略了气门的摇臂，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来，双顶置凸轮轴由于传动部件少，进、排气效率高，更适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商，凸轮轴顶置设计当然是最合适不过了。

底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计，也有它的优点，结构简单，可靠性高、发动机重心底、成本低等。因为发动机转速低，强调的是扭矩表现，所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。

既然这两种设计偏向不同，前者是最求大功率，后者是追求大扭矩。我们知道汽车提速快、牵引力强靠的是扭矩，而实现***速度是依靠功率。这里还有一个简单的公式：功率=转速 X 扭矩。自然吸气时发动机提升功率最简单的办法，就是提高转速，转速越高升功率自然就越高。

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