从修车匠到***名师

18年前，他从一名汽修技工走上教学岗位，18年来，他收获了***教学名师、广西***专家、广西“八桂名师”等多项荣誉。从修车匠到教学名师，从技工到“双师型”名师，***同事都喜欢叫他“彭大师”，他就是广西交通职业技术学院汽车检测与维修专业带头人彭朝晖。 7年技工生涯，他从学徒到“老师傅”，练就一身过硬的技术本领；18年教学生涯，他收获了***教学名师、广西***专家、广西“八桂名师”等多项荣誉，2013年，经严格考核，被评为“全国交通职业教育***专业带头人”。 2010年，他带领汽车检测与维修专业教学团队获***教学团队称号，从而成功实现了教育部“质量工程”中***示范性实训基地、***精品课程、***教学名师、***教学团队4个项目的“大满贯”。 他就是广西交通职业技术学院汽车检测与维修专业带头人彭朝晖，从修车匠到教书匠，从技工到“双师型”名师，***同事都喜欢叫他“彭大师”。 7年技工岗位的修炼 出身农村的彭朝晖，年少时心中总向往着农村以外的大千世界。经一番努力，1985年，他成功拿到了长沙交通学院汽车运用工程专业的录取通知书。当时，能与汽车“结缘”，并未让彭朝晖欣喜若狂，当时他只有一个念头：“要好好把握这个机会，不能世世代代都这样苦下去。” 1989年，接受4年高等教育的彭朝晖，来到南宁客车厂报到，从事汽车维修与改装的技术工作。 “你给我们看看，这车发动不了，问题出在哪里？”一日，厂里老师傅指着一辆车型庞大的客车，要他找出“病症”。 “当时十几双眼睛一齐向我投来，我却只能眼巴巴地看着汽车，无从下手。很尴尬，我羞得面红耳赤。”彭朝晖仍然有点害羞地说起当初的尴尬。 经过这件事，他疑惑不解：读大学时，自己花费不少时间预测（数据为往年仅供参考）学习，但为何在面对实践操作时，却会如此束手无策呢？ 从此，他发奋努力。上班时，遇到不懂的，随时记下，不厌其烦地向老师傅、工友们讨教；下班后，匆匆吃几口饭，便钻回维修间里，趴在汽车底下捣鼓。 很快，彭朝晖的修车技艺日益见长，不久便成了厂里年轻的“老师傅”，让不少前辈刮目相看。 这一学一干，便是7年。然而，彭朝晖并不安于现状，他希望能找到一条更适合自己的人生道路。1996年原广西交通学校招聘教师时，彭朝晖主动报名应聘，***成功被录用。 从此，28岁的彭朝晖，心怀憧憬，踏上三尺讲台，开始了教师生涯。 教学岗位上的“教书匠” 初上讲台，操着一口有地方口音的普通话，彭朝晖有点担心学生难以听懂。为保证教学效果，他加以丰富的肢体语言来表达教学内容，尽量吸引学生。而工厂的经历，也让他明白，学生不仅要学习理论，还要懂得实践。所以，为了做到两不误，他尽心尽力。