从修车匠到***名师

从修车匠到***名师

18年前,他从一名汽修技工走上教学岗位,18年来,他收获了***教学名师、广西***专家、广西“八桂名师”等多项荣誉。从修车匠到教学名师,从技工到“双师型”名师,***同事都喜欢叫他“彭大师”,他就是广西交通职业技术学院汽车检测与维修专业带头人彭朝晖。 7年技工生涯,他从学徒到“老师傅”,练就一身过硬的技术本领;18年教学生涯,他收获了***教学名师、广西***专家、广西“八桂名师”等多项荣誉,2013年,经严格考核,被评为“全国交通职业教育***专业带头人”。 2010年,他带领汽车检测与维修专业教学团队获***教学团队称号,从而成功实现了教育部“质量工程”中***示范性实训基地、***精品课程、***教学名师、***教学团队4个项目的“大满贯”。 他就是广西交通职业技术学院汽车检测与维修专业带头人彭朝晖,从修车匠到教书匠,从技工到“双师型”名师,***同事都喜欢叫他“彭大师”。 7年技工岗位的修炼 出身农村的彭朝晖,年少时心中总向往着农村以外的大千世界。经一番努力,1985年,他成功拿到了长沙交通学院汽车运用工程专业的录取通知书。当时,能与汽车“结缘”,并未让彭朝晖欣喜若狂,当时他只有一个念头:“要好好把握这个机会,不能世世代代都这样苦下去。” 1989年,接受4年高等教育的彭朝晖,来到南宁客车厂报到,从事汽车维修与改装的技术工作。 “你给我们看看,这车发动不了,问题出在哪里?”一日,厂里老师傅指着一辆车型庞大的客车,要他找出“病症”。 “当时十几双眼睛一齐向我投来,我却只能眼巴巴地看着汽车,无从下手。很尴尬,我羞得面红耳赤。”彭朝晖仍然有点害羞地说起当初的尴尬。 经过这件事,他疑惑不解:读大学时,自己花费不少时间预测(数据为往年仅供参考)学习,但为何在面对实践操作时,却会如此束手无策呢? 从此,他发奋努力。上班时,遇到不懂的,随时记下,不厌其烦地向老师傅、工友们讨教;下班后,匆匆吃几口饭,便钻回维修间里,趴在汽车底下捣鼓。 很快,彭朝晖的修车技艺日益见长,不久便成了厂里年轻的“老师傅”,让不少前辈刮目相看。 这一学一干,便是7年。然而,彭朝晖并不安于现状,他希望能找到一条更适合自己的人生道路。1996年原广西交通学校招聘教师时,彭朝晖主动报名应聘,***成功被录用。 从此,28岁的彭朝晖,心怀憧憬,踏上三尺讲台,开始了教师生涯。 教学岗位上的“教书匠” 初上讲台,操着一口有地方口音的普通话,彭朝晖有点担心学生难以听懂。为保证教学效果,他加以丰富的肢体语言来表达教学内容,尽量吸引学生。而工厂的经历,也让他明白,学生不仅要学习理论,还要懂得实践。所以,为了做到两不误,他尽心尽力。

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文章标题:从修车匠到***名师
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