想报考铁路专业可不能头脑一热

展全思梦 2025-10-27 15:57:23

想报考铁路专业可不能头脑一热

铁路交通划分来看，分的十分细，有车、机、工、电、辆等等部门，工种职名也很多，还有很多小单位、公司、研讨所等。从中主要来说说公司项目主要有大铁、地铁、城市轨道交通、专用线等等。各类铁路专业化分相当细致，站前为线路、站场、路基、桥梁、隧道、地质等几个专业，其他均属于站后，包括通讯、信号、机务、车辆、机械、电化、研、 建筑、构造、电力、暖通、给排水、施预等专业。

想报考铁路专业可不能头脑一热

成都铁路运输学校小编向大家引见，铁路工作大致分为机务段，供电段，电务段，客运段，车务段，车辆段，工务段。机务段就是搞火车头的，主要有司机和维修的，工资略微高点，但事情最累，且管理最严厉，火车司机表面风光，但每天在火车上呆那么久，人是特别累的，一下车根本上都晕头转向的，最重要的是辐射特别大。

进入机务段，一线地铁司机或者检修工，以本科毕业为例，一个月到手工资4000多一点，工程师或者车站站长，以本科毕业为例,一个月到手6000左右。

供电段主要有接触网工，电力工，变电所和轨道车司机，工资普通，事情比拟轻松，但风险，特别是网工和电力工，接触的都是27.5kv的高压电。车务段就是管理车站的，事情平安，但工资低。

电务段就是做通讯方面的，信号灯方面的，但事情烦索，工资低。工务段就是铁路沿线的施工，最苦逼，工资也高，并且无论刮风下雨，都得在外面，巡线由十几二十公里是常事。

每一份工作都有背后的不容易，我们常常只看到他们光线的一面，比方工作时间预测（数据为往年仅供参考），比方外形，比方工资，既然选择进入铁路行业工作，那么你就应该理解光鲜背后的辛酸，摆正心态，爱岗敬业，完成人生价值。

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