范围不断“精细”，服务更加“***”！重庆“公交上的生活圈”，你体验过吗？

原标题:范围不断“精细”，服务更“***”！你体验过重庆的“公交上的生活圈”吗？

许多外国游客说，来重庆坐公共汽车是了解这座城市的比较好方式。

那么，重庆的公交覆盖率到底有多强？以重庆交通开发投资公交集团两江公交为例。截至今年3月，两江公交运营车辆2463辆，开通常规公交线路205条。日跑频次在26000左右；日客运里程约169公里；工作日运送旅客约120万人次。其中，今年1-2月，“日均客运出行”完成率比往年同期增长6.47%，“日均客运出行”完成率比往年同期增长10.13%，车辆日均运营里程比往年同期增长1.74%。

数据显示越来越多的人乘坐公交车。

近年来，两江公交以公轨一体化为基础，进一步构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、班车接驳、专线公交为补充的多模式多层次一体化公交出行体系，紧密结合中心城区道路建设进度、轨道新线开通顺序和三北地区出行需求，加密子公交网络，扩大“专线公交”运营范围，大力发展社区接驳公交，加强轨道交通无缝接驳，对外开放。

▲连接轨道站的公交车

不断完善网络布局。

《轨道上的都市圈》让你这样看重庆。

“过去，我只能乘坐私家车出行。现在，我经常坐公交车到5号线川剧中心站换乘轻轨。孩子们上学和老人去医院也很方便。我不需要开车。”渝北区金山大道恒大山水城居民刘女士说，1615号线的开通确实解决了她家的出行问题。

为进一步方便市民出行，近年来，两江公交加强与“轨道上的地铁区域”的战略对接，结合轨道交通建设、新道路开通、新居住区入住、新公共设施投入使用等时机，以公共交通一体化为目标，分阶段、分区域、分差异优化完善常规公交站点布局，促进轨道站点与公交站点的一体化、互补和站点覆盖，构建紧密衔接、畅通高效的公铁一体化交通网络体系。

下一步，两江公交将结合周边道路、公交站点等配套条件的成熟度，适时进行调整，优化612、835、896等线路站点，力争实现轨道交通9号线轨道站点与公交100%接驳覆盖；同时，结合与9号线平行线路的客流特点，充分判断轨道运营时间预测（数据为往年仅供参考）与公交起止时间预测（数据为往年仅供参考）的匹配程度，灵活运用大站快车、班车、直达班车等多种运营生产组织模式，***实施线路夜间延误优化，进一步满足市民出行需求。

“大数据”有助于精确调度产能

让你在重庆旅游更加方便快捷。

▲数据监控指挥中心可以随时调配公交车。

往年以来，两江公交综合运用重庆公交集团运营实时信息系统、公交大数据分析平台、两江公交运营监控大屏、现场调度系统等智能信息系统，认真分析客流***、线路、站点、时间预测（数据为往年仅供参考），更加准确地掌握市民出行规律，以市民出行需求为导向，根据道路交通情况灵活分流，缩短乘客候车时间预测（数据为往年仅供参考），做出更大努力。

在以富余运力支撑高需求方面，如调用富余线路车辆支持689线、139线、682线等。，在不影响原线路市民出行的基础上，更好地满足其他线路市民的出行需求；在***线路方面，如619、877等客流量较大的线路，灵活组织生产，保证线路的执行率和线路的密度，努力让乘客“走好路”，方便每天约5万人出行。

正常疫情防控期间，两江公交还密切关注运营监控系统的客流刷卡数据、大区间预警、运行速度等。，及时调整公交车数量，优化公交车间隔，***程度实现人车***匹配，特别是在客流高峰期，灵活采取“多双班车”、“班车、公交站”等措施，减少自行车客流，统筹疫情防控和市民出行需求。

满足旅客的出行需求。

带你体验“公交车上的生活圈”

近年来，城市旅游的不断繁荣为重庆带来了人气。除了出租车和地铁，城市公交已经成为重庆打卡的***交通工具。

下一步，两江公交将以满足乘客品质化、个性化、多样化的出行需求为导向，不断创新服务模式，丰富服务产品，着眼城市发展新趋势，升级管理机制，尝试实施区域网格化改革，更好地激活供给、引导需求，提高公交服务与市民需求的匹配度，不断提升公交服务水平。

上游***记者王玉峰返回搜狐查看更多信息。

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