何小鹏，刚刚做了一家VC

本文来自合作媒体：投资界（ID：pedaily2012），作者：杨继云。猎云网经授权发布。

星航资本什么来头？

投资界获悉，3月17日，星航资本（Rockets Capital）宣布完成首期美元基金的首轮关账，募资金额超过2亿美元。大部分人会对星航资本的名字感到陌生，这是一只刚成立不久的基金，基石出资人正是新能源造车巨头——小鹏汽车。

星航资本与小鹏汽车渊源颇深，首期基金的LP大多是小鹏汽车的投资人，如IDG资本、红杉***、五源资本和GGV纪源资本，阵容豪华。其实早在去年9月，小鹏汽车组建市场化VC的消息就不胫而走，更早之前，37岁就实现了财富自由的何小鹏一直在悄悄做着个人LP，如今，他也终于有了自己的基金。

这也意味着，造车三巨头——蔚来、小鹏、理想都成立了自己的投资平台：李斌担任管理合伙人的蔚来资本在往年成立；今年早些时候，理想汽车也刚刚成立了自己的VC。另一边，传统车企如比亚迪、吉利汽车、上汽、广汽等也纷纷入局创投圈，车企做VC从未如此热闹。

小鹏牵头成立一家VC：首期募了2亿美元，LP阵容豪华

这是一家什么样的VC？

往年初，星航资本刚刚成立，聚焦智能电动汽车产业链、清洁能源和前沿科技领域的投资机会，重点关注早期和成长期阶段标的，正式***市场化运作。

据悉，星航资本的核心投资团队来自业内知名的新能源车企战投部门、汽车产业基金和头部创投基金。而基于新能源汽车产业链、生态圈的认知和***项目源机会，星航资本目前已签约投资数家新能源领域的头部***企业。

投资界还了解到，星航资本的联合创始人袁兵，曾担任弘毅投资首席运营官，负责弘毅投资的全部股权业务的管理，他曾投资过巨人网络、今日头条、先声药业，东软医疗等项目。更早前，袁兵曾担任摩根士丹利直接投资部董事总经理。

这一次，星航资本的出资人阵容堪称豪华。除了战略基石投资人小鹏汽车以外，星航资本首轮募资还吸引了多家VC/PE机构，包括IDG资本、eGarden、红杉***、五源资本和GGV纪源资本等——其中大部分是小鹏汽车曾经的投资人。

可以说，来的都是何小鹏的“好友”。造车的成本是巨大的，已经成功实现两地上市的小鹏汽车，在IPO之前也曾遇到过资金难题，幸而得到一批投资人好友的支持，其中就包括此次出资星航资本的IDG资本、红杉***、五源资本、GGV纪源资本，他们又和小鹏汽车一起做了这只新基金的LP。

星航资本的正式亮相，与其说是小鹏汽车投了一只基金，倒不如说是何小鹏组局，成立了一个全新的投资机构，投资于电动汽车产业链和科技领域。

实际上，早在往年9月就有消息称：小鹏汽车自己组建的VC基金已经成立，正在***募资。这支基金由小鹏汽车总裁顾宏地带队，主要投资于产业链上下游，团队班底主要是来自摩根大通和高盛等***投行的人员。当时还称，团队投资的一家芯片项目都已经接近交割。

理工科博士出身的顾宏地，在毕业后就进入了雷曼兄弟投行部，并在2004年加入摩根大通，他的投行生涯曾参与过过2000亿美元的标志性交易。往年，顾宏地与何小鹏相识，并在往年加入小鹏汽车，成为小鹏汽车副董事长、总裁。

针对此次成立的星航资本，顾宏地表示：“未来智能电动汽车和出行科技领域的变革是一个巨大和***性的投资机会。小鹏汽车不仅要在技术和产品上持续创新，更要通过全球视野和行业前沿的优势，及早洞察变革背后的底层逻辑，推动生态价值链的建设和发展。小鹏汽车将通过和星航资本的合作以市场化的***运作和前瞻性思维，发现、陪伴和推动未来出行大生态的加速变革。”

正如袁兵所说，星航资本的成立与募资，不仅代表投资人对其差异定位、投资策略和执行能力的认可，也说明了在当今复杂的投资环境变化中，绿色低碳和自主创新仍是被共同押注的发展大势。

44岁何小鹏，隐形LP大佬，已经投了一众VC/PE

实际上，这并不是何小鹏比较好次出资创投机构。

时间预测（数据为往年仅供参考）回到2004年，27岁的何小鹏离开亚信创业，拉上大学校友梁捷一起创办了UC优视。往年，UC以43.5亿美元卖给了阿里巴巴，这是当时***互联网史上***并购金额。一夜之间，37岁的何小鹏实现了财富自由。

何小鹏也由此进入阿里，直到往年他开始造车。鲜为人知的是，造车事业之余，何小鹏早早做起了天使投资人和个人LP。投资界获悉，通过名下的“上海宾阖投资管理中心（有限合伙）”，何小鹏已经对外投资了多家基金。

天眼查信息显示，上海宾阖投资管理中心（有限合伙）的发起人为何小鹏和陈锦仪，其中何小鹏持股90%，为最终受益人。可以看到，通过上海上海宾阖，何小鹏成为了非凡母基金、亦联资本、五源资本、昆仲资本、变量资本等的LP。

值得一提的是，无论五源资本还是昆仲资本，都是小鹏汽车的投资方。其中，昆仲资本创始合伙人姚海波跟何小鹏相识于UC创业期间，一路关注小鹏汽车从仓库创业到他本人离职阿里并参与管理；五源资本的刘芹更是与何小鹏相识超过15年，在他两次创业期间都没有缺席投资的朋友，刘芹还曾感概：“即使我们连续参与5轮融资，五源还是投得太少……”

除了通过上海宾阖的向LP身份出击外，何小鹏还是嘉兴艾瑞投资合伙企业（有限合伙）的股东，天眼查显示，这家简称艾瑞资本的机构共管理16只基金，对外投资近50个项目，如神居动漫、InNail美甲、易瞳科技、果小美等。

实际上，更鲜为人知的是，何小鹏个人很早就已经成为GGV纪源资本的LP。小鹏汽车上市揭开了GGV纪源资本管理合伙人符绩勋与何小鹏的深厚渊源，何小鹏曾在GGV的一场年会上回忆为什么会全职投入小鹏汽车：“当时我的孩子出生才半个小时，符绩勋打来了一个不合时宜的电话，他劝我全力去做这个事情（造车）。”

也是在那场年会上，何小鹏的开场白是：非常高兴能够作为GGV的LP来到这里。

多年以来，小鹏汽车也在产业链上下游做投资，例如出手了L4无人驾驶货运卡车技术研发商千挂科技、半导体碳化硅制造商天岳先进、激光雷达解决方案商一径科技等，近期最轰动的投资案例当属动力电池独角兽欣旺达：这也是蔚来、理想、小鹏罕见地联手入局同一家公司。

如今，已过不惑之年的何小鹏也终于有了一个全新的投资平台。

现在，蔚小理齐集自己的VC，创投圈最凶猛的一群人

至此，造车三巨头“蔚小理”都有了自己的投资平台。

***布局的当属蔚来。早在往年，***于蔚来汽车的产业基金蔚来资本正式成立，投资方向包含能源、汽车与物流、硬科技等。

蔚来资本首期人民币基金由蔚来汽车、红杉***和高瓴联合发起设立。往年，蔚来资本启动了首期美元基金的全市场化募集，LP包括主权基金、海外退休基金、海外保险机构、母基金、知名跨国企业集团、家族基金等比较好投资机构和产业资本，其中就包括保时捷创投。

截至目前，蔚来资本已经投资了宁德时代（300750.SZ）、容百科技（688005.SH）、联赢激光（688518.SH）、初速度、嬴彻科技、小马智行、图达通、黑芝麻智能科技等几十家公司，其中不乏一些明星独角兽。

李想也刚刚成立了自己的VC。就在这个月，重庆车之辕创业投资有限公司成立，法定代表人为王杨，注册资本6亿元人民币，经营范围包含创业投资。根据股权穿透信息，该企业的母公司——由重庆车之轩科技有限公司，正是由理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股。

在成立创投公司之前，理想汽车自往年起，就在以母公司北京车和家信息技术有限公司为触角，进行对外投资，它投资的方向也是涵盖出行、新能源、科技等领域，例如新石器无人车、桔电出行、易航智能、欣旺达电池等。

雷军也是如此。去年12月，小米私募股权基金管理有限公司正式完成备案登记，雷军终于以“小米”之名拥有了一支VC，业内人士猜测，这或许也是为了某一特定产业而设立的基金，例如雷军口中的“***一次创业”——造车。

为了造车，雷军一直通过旗下各种平台疯狂投资，无论是动力电池、自动驾驶、还是芯片等等，跟造车产业链强链接，例如比亚迪半导体、赣锋锂电、速腾聚创等等。

实际上，不仅仅是造车新贵，老牌车企也在加速进军VC。今年1月，武汉众擎私募基金管理有限公司（众擎基金）发生工商变更，新增股东包含吉利汽车创始人李书福、李书福之子李星星、吉利控股集团CEO李东辉。也就是说，李书福父子同时入股了一家VC。

更早之前，吉利（天津）私募基金管理有限公司成立，这家注册资本1亿元的公司股东为浙江吉利产投控股，股权穿透后同样指向了李书福。

除此之外，比亚迪也刚刚以合伙人的身份，出资了粤港澳大湾区科技创新产业投资基金，往年比亚迪还做了一家美元母基金的LP，投资了面向前沿科技、医疗创新等子基金的CommunityFund。

车企为什么加速进入创投？一个重要的逻辑在于对造车上下游供应链的布局。当汽车核心零部件紧缺对产品交付造成影响、致使成本大幅增加，车企投身VC时，一定会围绕提升供应链稳定性、提高工厂交付能力来展开，例如新能源汽车对于动力电池、芯片项目的投资。

此外，无论是星航资本、蔚来资本还是李想的投资，都将电动车产业链、甚至整个新能源产业作为重点——这是一条关乎国运的超级赛道，每一个环节都蕴含了机会。

就在这个月，港股刚刚集齐了蔚来、小鹏、理想，如今属于他们各自的VC都已整装待发，新一轮的竞争开始了。