中铁局的采购都干什么工作,版中铁局物资采购管理规定

中铁的工作环境不固定这个项目工程干完了就会撤离投入下一个工程项目其中的辛苦劳累及乐趣只有从事这一行业的人才能品出个中滋味的，不谋其职，不在其位所以不了解其中的内情，只闻传说:收入不错，若各省市都能留下你曾经工作过的脚印挺好的，即免费畅游了祖国的山山水水，也增长了见识那工作中所有的烦劳不也一扫而光吗，这就是好的心态所带来的蝴蝶效应?人啊！谁都想有个即体面又挣钱的职业，可也得有这命啊！你是什么人，做什么工作，将来的……上帝早已给你按排好了，没有讨价价的余地，只有接受，这就是现实，这就是人间百态，人的一生总会有平淡的惊涛不断的……自己感觉好就行！(๑ˊ•̥▵•)੭₎₎拍拍你۹(⍥)你品品。

在中铁上班的你感觉怎么样？

顺其自然，逐渐适应，做什么工作都会有苦也有累的和不顺心不尽人事的，关键取决于你的心态及自身条件。中铁的工作环境不固定这个项目工程干完了就会撤离投入下一个工程项目其中的辛苦劳累及乐趣只有从事这一行业的人才能品出个中滋味的，不谋其职，不在其位所以不了解其中的内情，只闻传说:收入不错，若还各省市都能留下你曾经工作过的脚印挺好的，即免费畅游了祖国的山山水水，也增长了见识那工作中所有的烦劳不也一扫而光吗，这就是好的心态所带来的蝴蝶效应?人啊！谁都想有个即体面又挣钱的职业，可也得有这命啊！你是什么人，做什么工作，将来的……上帝早已给你按排好了，没有讨价还价的余地，只有接受，这就是现实，这就是人间百态，人的一生总会有平淡的惊涛不断的……自己感觉好就行！( ๑ˊ•̥▵•)੭₎₎拍拍你۹(⍥)你品品。

通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？

好久没做头条回答了，看到跟自己本职业有关的话题，进来聊聊。我们家，到我这，算是第四代铁路职工，我老爷爷那时候是在建国前，没有什么铁路工人身份啥的，那个年代，活着就挺好了，铁路职工基本就是一农民工！我爷爷是1950年就业铁路，在机务段的外勤车间，那时的铁路职工收入很低的，但是由于时代背景的缘故，铁路的微薄收入却能够养活一大家子人。

在1978年，我父亲顶替我爷爷入职铁路，也是在机务段，干了一辈子机车检修，今年65了，退休工资大概四千多一个月，我妈也是机务段检修车间退休，也是在1978年顶替我姥爷就业铁路的，由于工龄并不长（1978年就业，2006年退休），现在的退休工资也就三千多一个月左右。我呢，受父辈的影响，于1996年考入铁路技校，1999年毕业后入职车辆系统，到现在工龄20年了，工资收入平均下来大概一个月六千左右吧，我对象也是铁路职工，工资收入跟我基本上差不多！个人情况就简单介绍到这，来说说自己的感受吧。

1，工作稳定。入职铁路，最起码一个铁饭碗算是基本到手。只要在工作上别犯致命的错误（例如4.28大事故）之类的，基本都能平稳退休。2，收入稳定。铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠。收入虽然不高，但比上不足，比下有余，温饱还是没任何问题的。3，医疗保障。铁路在职职工的医疗补贴很完善，医保目录内的费用，路局的二次报销和段的三次报销，基本覆盖了医疗花费，最终个人承担的，也就2%-5%之间。

当然，视各路局情况不同。4，五险一金。铁路的公积金是按年收取的12%缴纳的，养老也是按照实际收入缴纳的。济南局1999年以后就业的，由于没能享受福利分房，所以有房租补贴。在此基础上，还有企业年金的储备，虽然不多，但也是一种福利。总的来说，铁路职工的保障挺全面的，最基础的五险一金＋补充医疗＋直系亲属补充医疗＋大病补充医疗＋房租补贴＋企业年金。

再来说说缺点1，晋升难度较大。铁路内部的人脉环境比较复杂，有关系的晋升会比较顺利，其他的，除了能力还要看你会不会做人！2，基层职工工作压力太大。在工作期间会面对各种监控设备、录音笔、行车设备、GSM手机等，各种学习、考试、培训、检查等等数不胜数、应接不暇！3，管理相对落后。在铁路，***基本靠说、管理基本靠罚。

其实，检查组的压力也很大，因为他们有扣款任务。所有的规章制度基本都是对应处理等级和罚款金额的！4，工作时间预测（数据为往年仅供参考）不好。在铁路上班的，估计大多数都是倒班，有上24休24、有三班倒、有四班倒、有上三天休三天、或是上几天就休几天。大多数工种（特别是行车口）都面对熬夜的情况。5，劣币驱逐良币的国企通病现象比较普遍且难以改善！可能会有很多人说铁路这不好那不好的，其实，每个单位、每个工作，都有各自的利弊，适合自己就好。