荆州白荷片区在哪里,片区改造纳入财政预算

您好！我是来自湖北荆州的，我来给您介绍一下荆州买房哪里好！荆州现在房价基本已经在8K以上了，买一个房子，都需要百万以上。投资***必然是荆北新区由于靠近荆州火车站以及复兴大道即将竣工，有就是距离纪南文旅区近，北靠旅游景点，荆州方特、荆州文博园等700亿投资的文旅新区，主干道复兴大道将来直通荆州新机场，荆州东火车站，荆州中心医院，已经建成的省级重点荆州中学近在咫尺，无论是地理位置，是交通便利性，在荆州这无疑是***地点、绝版核心地段！其次投资可选沙北新区沙北新区是城市客厅，北靠复兴大道，相比荆北，跟离火车站也不算远、复兴大道直通荆州新机场。

荆州哪里买房好？

您好！我是来自湖北荆州的，我来给您介绍一下荆州买房哪里好！荆州现在房价基本已经在8K以上了，买一个房子，都需要百万以上。对于每一个家庭来说，都需要小心购买，因为买得不好，又要换房，劳心费神。买房也要先看您的目的是用来自住，还是投资。首先如果是投资，那主要考虑几个***区域，考虑将来的发展空间。投资***必然是荆北新区由于靠近荆州火车站以及复兴大道即将竣工，还有就是距离纪南文旅区近，北靠旅游景点，荆州方特、荆州文博园等700亿投资的文旅新区，主干道复兴大道将来直通荆州新机场，荆州东火车站，荆州中心医院，已经建成的省级重点荆州中学近在咫尺，无论是地理位置，还是交通便利性，在荆州这无疑是***地点、绝版核心地段！其次投资可选沙北新区沙北新区是城市客厅，北靠复兴大道，相比荆北，跟离火车站也不算远、复兴大道直通荆州新机场。

距离荆州机场更近，同样拥有已经建成的省级重点沙市中学，市级图书馆，少年宫，市民中心。未来还会有一座医院，沙北实验学校已经在建设当中，比荆州更优越的是拥有全市全大的荆州体育中心，生活健身更方便。附近拥有荆州海洋世界等景点，距离未来荆州方特二期也非常近。投资第三可选西干渠路沿线西干渠路沿线因为与荆沙大道比邻，沿荆沙大道带状公园，公园就在家门口。

北望沙北新区，拥有新天地及吾悦广场两个购物中心，共享沙北体育中心资源，物业可比美沙北新区。驱车三分钟即可抵达复兴大道直通全市、火车站及机场。第四可选荆州区城南区域这片区域一直是荆州区域***之一，因为拥有多个高校，长江大学，湖北省中医高等专科学校，荆州职业技术学院，长大工程技术学院，而且该片区还有一定空间，尚待开发。

随着南面荆江大道建设的推进，整个区域的出行交通环境可能会大大改善。沿江区域发展空间巨大，往年荆州旅游集团在此拿地。未来还会有城区小学以及江陵中学会迁至郢都路附近，发展未来可期值得投资。第五可选荆州火车站北广场这块区域完全是未来投资，往年三月已经确定，荆荆高铁即将开建，荆州火车站作为近期高铁对接站点，需要扩建。

北广场启用。该区域严格来说仍然属于荆北新区的范围，北广场主要干道，发展大道西至207国道以西，为未来荆州区区级行政中心区域，城市区级行政单位可能迁至此地。城内人民路已经向北沿伸与发展大道相交，形成该区域中心，目前，荆州中大豪盛集团已经在此拿地。该公司此前已经成功在沙市区域开发多个楼盘热销，楚天·佳园，诚园，朗园以及壹号院等。

投资其它区域其它区域，包括荆州纪南文旅区同样值得投资。另外还有荆州高新区及荆州开发区由于距离城市核心区域较远，回报周期可能会稍长，相比之下，这三个区域内，文旅区更值得投资。也就是在文博园及方特附近。如果是自住，个人认为在荆州市区内，应该更为方便。一类区域：荆州市城区，核心区域荆州区：北至复兴大道，南至学苑路，东至武德路，西至郢都路。

沙市区：北至荆沙大道，南至北京路，西至武德路，东至三湾路，二类区域：在一类区域之外再放大一层，为二层区域可能选择会更多，价格也会有一定降低。荆州区：北至发展大道，南至荆江大道，西至九阳大道，东至武德路。沙市区：北至关沮新城，南至沿江路，西至武德路，东至东方大道。在以上范围内，我个人认为，可以购买。可根据您个人的经济实力，适当选择。

荆州到常德高铁会有吗？

这个问题如果在往年之前回答一定是没有的，即使在往年后2010年前，这个问题也是摇摆不定，但现在荆州到常德的高铁应该是幸运的留存了下来！下面小编馍馍就带大家一起看下这是怎么回事！荆州到常德的高铁，简称荆常高铁，是荆州-津澧-常德的路线高铁，南北跨两省，将湖南省与湖北省连接，归属于***高铁八纵之一---呼南高铁的一部分！要说这条高铁的意义，可以用时不我待来形容！洞庭湖生态圈在现在来说，荆州，津澧以及常德作为洞庭湖生态经济区的三个支点，至今却没有连通的高铁，这让洞庭湖生态经济区很是无奈啊！心有余而力不足的感觉，这个区域也因此制约性很明显。

所以这个荆常高铁责任重大，担负起崛起洞庭湖生态圈的经济的重任！同时也要带动鄂西南和湘西北的经济发展。西线与东线为什么说荆常高铁是幸运的呢，因为在往年之前，这段高铁并没有荆常这段路什么事，之前暂定的方案路线是襄阳—荆门—宜昌—常德，也就是所谓的西线方案；后来不知道的什么原因，结果就变成了襄阳-荆门-荆州-常德的路线，也就是所谓的东线方案。

至于是什么原因我们没必要追究，但宜昌人估计很恼火。洞庭湖我们可以从现在的视角回望一下，这条线路的好处有哪些？根据小编馍馍的看法：首先，东线的方案节约资金，施工难度也小一点，其次,东线一路上的人口密度更大一些，经济水平相对也不错，一路上的受益人口在400万上下。***以内东线的路程更短，而且施工难度小的原因，预计票价也会优惠29元左右，乘车时间预测（数据为往年仅供参考）也小一些，也算是有利于民生吧。