北京天普太阳能售后维修，天普太阳能

1，天普太阳能

只要是晴天，有太阳光的照射，任何品牌的太阳能都可以用。

2，天普太阳能怎么样

还行，老厂家了，算不上很大的品牌，但还算过得去，比之普通品牌要强得多，好像是北京***呢

稀烂，扬程不足10米，还要加水泵。还有那个鬼售后，他丫的完全是稀烂。此乃吾切身体会，望各位仔细考虑，再决定是否购买~！！！

t天普太阳能产品质量不好 ，我买了3年 就爆了2根管，厂家说他们的质量不会出现那样的问题。跟换需要买他们的管子，一根要80元 售后服务不好

3，北京天普太阳能维修电话是多少,我家住海淀区,有维修点吗？

天普太阳能热水器售后维修 北京地区

冬季气温低 造成的水管冻裂、管子结冰、不出水、不上水、更换真空管、保温棉北京公司设分部: 朝阳区，石景山区，昌平区 ，丰台区，海淀区， 通州区，宣武区 ，崇文区，东城区，西城区 ，南城区，北城区 做到服务零缺陷，满意百分百，认真接听，客户心声。 宗旨：经验丰富，质量保证，安全比较好，客户 ，舒心，安心，放心。 公司强调：有报必修——

4，又没有人用过天普太阳能啊

天普太阳能还是可以，质量 价格都还是比较合适，就要看当地经销商的售后服务了，好的产品还要有好的售后服务。

不要买一线品牌，二线品牌买清华阳丹，北京天普，江苏华扬，江苏桑夏，江苏元升的都可以，太阳能属一次性投资，买大的，冬天可以洗菜洗碗等等，大的小的以后维修费用都是一样的，大的价格都在3000左右，不知道你在什么地方，可能有的品牌你那没有，自己看吧。

二线品牌好！

我们单位有8台天普的，质量还过得去。就是在冬天也能使用，需要注意的是要及时对热水器做维护，经常擦集热管，注意保温层有没有破损，按时上水。

一般 了

5，手机传感器失灵该怎么去解决

若手机传感器损坏如有异物等，为了避免损坏手机，请您携带好购机发票、包修卡和手机到当地三星服务中心，由工程师为您检测手机。

如果您的手机距离感应器功能无法使用，建议参考以下内容：1.如果手机通话时距离感应器无反应，请先将"通话期间(自动)关闭屏幕"开启（型号不同，设置菜单不同，部分机器是默认开启，没有设置开关。）2.将手机关机重启。3.查看系统是否有新版本，升级系统尝试。4.备份手机中数据（联系人，短信，图片等），恢复出厂设置尝试。若问题依然存在，请您携带购机发票、包修卡和机器送到三星服务中心，由专业的售后工程师帮助检测。

个人无法修复去专业维修店。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

如果三星手机出现硬件问题，为了您手机可以确保使用***配件及专业的维修，建议您将手机到当地三星服务中心，由工程师为您检测及处理机器。注：由于不同机器出现问题有所区别，如果手机已经过了包修期或不在包修范围内，保外维修可能涉及到费用问题，具体收费请您直接咨询三星售后服务中心。 自行查询手机维修价格，您可通过以下两种方式：方式1.登录官网可查询包修期外维修费用参考基准以及零配件参考价格。方式2：咨询服务中心了解维修费用：将手机送至就近的服务中心，工程师将根据产品检测结果确定机器具体维修价格。备注：三星服务中心更换的配件为三星原厂配件，质量和售后服务都有保证。副厂配件在用料、质量、耐用度、使用效果等方面均无法与原厂配件相比，甚至在安全性能上也存在隐患，加上维修设备、维修人员专业度及维修后的保障不同故价格会存在差异。为了您的使用效果及安全，建议您使用原厂配件。

6，售后服务包括哪些方面

售后服务是供应商和客户或消费者之间比较好的沟通桥梁，所以，售后服务做的如何直接关系到回头客的问题。 售后服务大致涵盖以下几点： 1、货送到后，首先要咨询客户对产品的满意度。若有需要及时更正的，就要马上行动，不给客户留后顾之忧； 2、交货后定时回访客户，在回访中若有问题或客户有疑问要立即解决和解答，要和客户做好沟通工作，让客户满意； 3、当接到客户的求助电话后，要立即行动，若确实不能马上到位也要给客户一个交代，约好服务时间预测（数据为往年仅供参考），以稳定客户情绪，也让客户有个心理准备； 4、在为客户解决问题时，无论是不是自己的责任，都应尽力而为，不是自己的责任范围又解决不了的问题要及时通知协作单位，不能推拖客户 5、当所提供产品超过保修期以后，也要做到“叫就到”的服务，若须另外收费，要和客户讲清楚，不可蒙骗和忽悠客户。 我所说的售后服务只是大概而论，各行各业还需根据自己所从事的行业来订定更合理的售后服务内容及条例。

一家好的装修公司，不仅是其装修的质量好，更重要的是的看这个装修公司的售后服务做的怎么样，不少业主在考虑选择装修公司的时候，一般考虑的是价钱与质量, 往往忽略售后服务这一问题。但是售后服务也是相当关键的一个部分。***装修项目经理透露说，“装修是不可能百分百完美的，质量再好也难免会有一些小毛病的出现”，所以，好的售后服务其实是装修质量的一个有力保障。一些小毛小病没及时处理，很可能就会为业主的日常生活带来诸多不便。所以，在选择装修公司的时候，选择一个售后服务有保障的装修公司也是一项重要指标。售后服务的方式,可根据时间预测（数据为往年仅供参考）来维修,使用户入住1个月内进行的保修，主要维修装修户在搬家过程中有些小碰撞，以及入住以后水电方面的问题；半年后的常规项目报修，如由于干燥原因出现的裂缝、脱落、变形等问题；在装修完成一年左右的时间预测（数据为往年仅供参考）对由于季节变化而造成的问题，以及其他质量问题进行维修。下面是特古装饰公司工程部周经理为大家介绍一下装修售后服务都包含什么： 1：装修材料质量问题 装修材料质量有问题，在产品保质期范围内，找材料换或修理，例如：房子入住不到一个月客厅主灯饰就坏了，那找灯饰商家换，质量问题以软装产品,灯饰,水电等等居多。 2：施工质量问题 在装修公司施工中由于操作规范及技术问题，导致业主在入住后出现质量问题,如卫生间漏水，墙面地面开裂变形等问题，在质保期内，可以找装修公司负责为你维修。 3：人工损害 如果在业主入住后，不小心造成的损害，这种损害可找装修公司负责修补，但是业主要支付材料费和人工费。 一些差的装饰公司，公司只关心把工程接下来，售后服务没人管了；一些小的装饰公司，一旦倒闭了，就更不用说了。正规的装修公司一般都会专门设立一个售后服务的部分，有专门的人员负责处理客户的售后服务问题，而合同书上也会有注明保修的项目和时间预测（数据为往年仅供参考），也会对客户进行定期的回访。业主入住以后一旦出现了装修方面的问题，可以及时打电话给装修公司让他们来处理。

7，我问一下中日冰箱售后服务电话是多少

全国服务热线;4006201306

中日品牌据我所知产自上海金山区，是最近几年忽然冲出来的一匹黑马，它以前以生产为主，曾为小鸭洗衣机每年提供十几万台产品供其贴牌销售。其生产能力不可小觑。应该是属于***背后真正的品牌。其实从上表你可能会看到，中日品牌无论是性价比还是质量稳定性方面，都与一线品牌有的比，而且白色家电本来就是属于家庭日常用的耐用消费品，不同于手机、笔记本电脑，不需要追求很高的科学技术。正相反，那些功能简单一点的，质量好性能稳定，却是消费者更为愿意买回家用的。就好像人们很喜欢画报上的美女、帅哥，但是说到谈婚论嫁，都愿意找踏实过日子的，一个道理。中日是个很不错的产品，虽然品牌知名度不是很高。但是那又怎么样呢？消费者买电器之所以喜欢挑大品牌，是觉得大品牌能够对产品质量有所保证。可是当你认真地看完我的这些文字以后，你会不会觉得品牌--保障---质量是个不合逻辑的推断呢！海尔用周到的但是就不允许退货的售后服务弥补产品质量不足伊莱克斯的***总裁几年来走马换将，品牌定位忽高忽低，已经让业内质疑它的在华生命周期tcl根本就没有冰箱厂，却也在电视报纸广告上吹得一塌糊涂科隆为了继续赚取暴利，暗渡陈仓推出个低端康拜恩品牌，害了不少人奥克斯从2003年以质次价低的空调起家，现在售后问题不断，逼不得以停掉oem的奥克斯牌汽车销售，已经被消费者的唾沫快要淹死请问，这些知名品牌，哪个又保证得了质量了！质量就是质量，品牌根本无法保证质量！所以，从中日冰箱这个话题说开来，我认为消费者应该清醒了，我甚至有一个理想化的愿望，如果每一名要购买家电产品的消费者都能够去各个品牌的工厂里看看那有多好！自产就是实力的象征，质量的保证。为什么很多oem贴牌的产品用了几年之后成了根本修不好的产品？因为他们只有一块牌子是自己的，工厂流水线是别人的，人家不会为他们保留几年甚至十几年的定制配件的。那么怎么才能知道质量的好坏呢？依我的家电经验，我认为没有一个厂家（或叫品牌）是100%敢保证的。原因很简单，都是人做出来的啊，瑕疵不可避免。我们在挑选冰箱产品时，给您几个建议：1，不看品牌看质量，看做工，看塑料结实度，更关键的，看压缩机！扎努西是目前性能最稳定的压缩机，这是必选项！别听促销员乱忽悠，信自己的。中日冰箱采用的就是扎努西，我在经销商仓库拆箱看过的2，根据产品单页和上网查资料，亲自给他们工厂采购科（采购部）打电话，以证实他们确实是自产的。别相信800免费电话，我们业内都有严密的培训制度，早想好了你会问什么问题，怎样回答你会满意的。问她们问题等于误导自己！多花几块长途电话费咨询一下，好过你买回家一个大心病！3，亲自去他们离你最近的分公司（办事处）看一看，只要几秒钟，你就可以看到他们的办事风格，做事效率，解决问题的方法，任何一个企业都有自己的文化和质量要求，管中窥豹，可见一斑。总之，请相信我，学会绕过品牌，挑选产品。不知说了这么多，能否解决你的问题，今天也是兴致所至。

8，王健林的售后服务结束了_

叮咚，王健林的“售后服务”正式结束了。

10月16日，据《财经》报道，万达正在把文旅集团总部核心业务及相关人员都打包交给融创，与文旅项目正式说“再见”。

此时，距离万达“断臂求生”地把旗下13个文旅城项目卖给融创，过去了十五个月。往年7月，融创***与万达签订协议，以438.44亿元收购万达旗下十三个文旅项目的91%股权，并由交割后项目承担现有全部贷款约454亿元。

在当时的协议中，双方约定，文旅城项目品牌、规划内容、项目建设与运营管理维持不变。也就是说，项目的实际设计与建造、运营管理等具体事项，仍由万达负责，融创只是掏钱换股权，仅有所有权。

而据《财经》报道，万达目前已经准备将自己负责的事务与相关人员全部转手给融创，具体包括文旅规划院、文旅项目建设中心、文旅项目公司、主题娱乐公司等主要部门，人员涉及到文旅集团总部核心创作团队以及运营维护管理团队等等。

交易完成后，融创将亲自上手把控整个文旅项目，万达仅保留9%的股权。这笔交易仍在进行当中，未有公开信息披露。截至目前，万达与融创均未予置评。

这一年多，王健林的“售后服务”做得怎么样？

若这次交易果真完成，王健林的售后服务就正式宣告结束。之所以这么说，是因为在把13个文旅城卖给融创之后的一年多里面，王健林确实为这笔价值400多亿元的买卖做了不少后续工作。

项目交割是最头疼的问题。按照融创此前的公告，13座文旅城曾连续三次延期交付，包括济南在内的5个万达城都是在签订协议半年后才逐步到了融创的手里。而据南方周末报道，与融创在往年6月30日的公告中所称的“13个文旅城已全部接手完成”不同的是，逐一比对工商资料可发现，截至目前，只有11个万达城完成了项目公司的股权转让。剩下的两个是济南与海口万达城。

仅在济南一个项目上，王健林花的功夫就不小。

往年8月26日，济南市人民***、历城区人民***、万达集团共同签署该项目的合作协议。万达集团承诺投资630亿，文化体育旅游产业部分的投资超280亿元；济南市承诺出让4200亩的低价建设用地给予万达集团。

往年6月，据济南当地媒体报道，济南市潘田片区土拍挂牌文件对竞拍企业的要求不仅是世界500强企业，还要有与国际篮联、国际冰联合作伙伴关系的证明材料，门槛很高。

然而在万达于6月30日拍下这一地块，十余天后就转手卖给了融创，这无疑令当地***不满。毕竟，济南市***看上的是当年的***首富王健林和在文旅项目上有经验有实力的万达，给出的也是优惠低价，融创半路插进来，算是怎么回事儿呢？

据腾讯《棱镜》报道，往年7月22日，即在万达、融创达成最终交易协议三天之后，王健林前往济南市拜访相关***，有消息人士称当时济南市***暂停了济南万达城的土地出让，王健林是去和当地***沟通协商。

对于文旅城这种极其需要地方***支持的项目，融创可没有万达一样良好的地方背景，孙宏斌仍需要王健林为其背书，而王健林也确实提供了相应的“咨询服务”：

往年1月3日，融创董事长孙宏斌一行6人（包括行政总裁汪孟德、财务总监曹鸿玲、法务总监薛雯、首席运营官马志霞等高管）来万达总部与王健林商讨万达文旅城资产交割问题。

王健林此举也不是没有私心。他在往年万达年会报告中说，今年将加快万达广场发展速度，提高开业数量。如果因为文旅城交割问题破坏了自己与地方***间的关系，万达广场的发展势必会受到影响。

与文旅项目彻底说再见，应该惊讶吗？

如果万达融创之间的业务与人员交接正式完成，万达将彻底与自己耕耘多年的文旅项目say goodbye。吃瓜群众或许多少有点意外，毕竟王健林曾喊出“有万达在，上海迪士尼20年难盈利”，表明他对万达文旅城的期望之高。

这项决定，其实有些许踪迹可循。

在往年的年会报告中，王健林给出了接下来一年里的三大举措：一要加快万达广场发展速度，二要继续提升体验消费占比，三要配置***管理人才。转让文旅、酒店项目仅被概括成“万达经历了风波，承受了磨难”，对于文旅产业，要“研究跨出万达城，发展管理其它业主的大型文旅项目”——曾经被捧在手心的万达城，已经“不配有姓名”了。

更何况，如果万达真的只是想“轻资产”、还想抓紧自己的文旅城，为何去年卖给融创的股份高达91%，自己只剩9%呢？万达只握着9%的股权，却承担全部的规划、建设、运营任务，有个“文旅梦”的融创会甘心吗？

对万达文旅城来说，似乎结局在万达和融创签订协议的那***就已经写好。

王健林提供的售后服务即将到期，孙宏斌要自己为全盘接下的文旅城“谋生存”了。

*文章为作者***观点，不代表虎嗅网立场

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9，老司机为什么相信4S店？_

十一要跑长途，照例把车子送到4S店做“功课”，没想到遇见熟人聊了起来，他的“辣馒头”跑了40000公里还没保养，我以为是工作太忙，细问才知道因为车出了质保走了弯路。

这位朋友是高级码农，技术比较好，但社会阅历并不丰富，为了便宜专门跑到一家做快保的互联网工厂店尝鲜，没想到车子刚举起来就发现不对了，因为四个受力点完全不在规定的位置，眼看着侧裙都变形了，师傅才极不情愿的把车子放了下来。

继续保养当然不可能了，他只好带着爱车来到4S店，技术宅都是小小的经验主义者，有了这次教训，想必从此对街边店免疫了。

***已经连续8年保持全球汽车产销比较好，总保有量接近2.5亿，汽车维修保养当然是个大生意，只是玩家太多，良莠不齐，最常见的是二、三级代理维修点为代表的街边店，其次是跨界的互联网模式，二者合流之后都想分食传统4S店的蛋糕，但为什么有20年历史的4S店仍是消费者的***？

因为***人的汽车生活只是刚刚开始。

首先是车新，平均车龄不到4年，美国可是11年，去年***的新车产销有2800多万辆，二手车是1200万辆，汽车文化更成熟的美国正相反，新车卖了1600万辆，二手车高达2500万辆，总量算下来其实差不多。

其次是人新，老司机不少，但新手更多，平均每天有5万人比较好次拥有汽车，25-35岁的车主超过7成，女性占比飞速增长，这是任何国家无法比拟的。

***处于质保期内的车辆比例是美国的10倍，加上还有各种延保产品，结果是全国2万多家4S店牢牢控制着汽车维修保养市场68.2%的份额，街边店不到30%，声势很大的互联网模式只有3.5%左右，基本可以忽略不计，群众的眼睛是雪亮的，尤其车价在30-50万和50万以上的豪华车车主，对授权经销商的忠诚度很高。

因为4S店的自我进化很能跟上时代，把以往藏在深闺的维修保养环节搬到前台，用精心设计的娱乐体验跟消费者互动，深入浅出的介绍奥迪的各项服务，J.D.Power今年公布的《***汽车售后服务满意度研究SM（CSI）报告》中，一汽-大众奥迪位列豪华车品牌比较好名，并连续6年蝉联这一***殊荣，绝非浪得虚名。

不过年轻的***车主也有一个特殊亚种，就是天生的怀疑派，不信邪，就要尝鲜，就要图便宜。这类人的特点是动手能力强，把车当成大玩具，相信天下无难事，只怕有心人，凡事亲力亲为，只有自己整得明明白白，才能不上当，不受骗，不花冤枉钱。

其实这反而给傍上互联网的街边店提供了机会。

买车本来是为了享受生活，这些人却宁肯花时间预测（数据为往年仅供参考）学习似是而非的专业知识，研究维修保养项目以及应该用什么样的机油等等，为了实现想法还要跑到看似听话，实际并不靠谱的街边店去做小白鼠，这真的有点黑色幽默了。

这种人当然会碰到很多陷阱，比较好个就是工时费。

如今汽车的零部件和耗材价格非常透明，也有正规的购买渠道，工时费似乎成了4S店和街边店的主要差异，这个逻辑没问题，但并不严谨。

杠精对工时费的怨念有两个，一是时间预测（数据为往年仅供参考），二是价格。

工时费并不是简单的时间预测（数据为往年仅供参考）概念，常见的计价公式是：工时费=工时定额Ⅹ工时单价Ⅹ技术复杂系数，4S店强调服务，人员、设备和技术流程更加规范化，所以它的工时包括了维修准备时间预测（数据为往年仅供参考）（场地、工具、物料等等），诊断检测、施工、调试和清理。

很多人觉得更换机油+三滤是简单劳动，没必要支付不菲的工时费，所以经常拿着网上淘到的来源不明也未必适用的便宜货跑到街边店自行解决，这极不明智，因为类似的基础保养，4S店其实早就有简化方案。

比如奥迪的悦·享60分钟快保，提前24小时预约就能享受，它的所谓“快”，不是街边店的野路子，而是精心优化过的高效率实施方案，包括固定专属工位，设定最短的进场路线，合理计划流程步骤等等，一切都是根据车况预先设置好的，更重要的是，你不必花时间预测（数据为往年仅供参考）研究极护和全合成机油的差别，也就不必承担不必要的风险。

往年的《机动车维修管理规定》明确了不在4S店保养不等于自动脱保，但这是以使用***配件和耗材为前提的，贪小便宜出问题就免不了“自证清白”，必须自行去做第三方鉴定，这当然是一件麻烦事。

街边店之所以“丰俭由人”，很大程度上是以劣质副厂件换取更便宜的工时费，所幸大多数车主并不上套，统计显示，86.3%的***车主会在质保期内选择4S店保养。

另一方面，很多街边店所谓的维修保养也是只换不查的，搞定机油+三滤就算万事大吉，而4S店的工时包括了很多固定项目。以奥迪为例，基础保养的检查项目就有灯光、制动、轮胎、底盘、电子系统等等，汽车最重要的三大件都有涉及，基本上不胡乱推荐可选项目的4S店就是好4S店。

第二个陷阱是悄然提高的新车技术壁垒。

现在的汽车集成了各种高科技和机械技术，光是零部件就有1万多个，有些豪华车更多至2万多个，动力、车身、底盘、电子系统精密复杂，很多老司机想玩车，又想省钱，但知识储备并没有跟上技术进步。

就拿比较标准化的轮胎来说，很多人贪便宜网购，一般只看品牌、型号和规格，对花纹、耐磨力、与车型的匹配度等细节毫不在意，有些互联网平台和街边店借此兜售库存货，大赚其钱，但实际上，这些轮胎若选择不当，严重的可能影响制动。

奥迪原厂认证的轮胎有“AO”标识，经过了耐久性、抓地力等50多项专业测试，才能实现与车辆的***匹配，***的防转动能力可有效降低油耗，且能减少车辆部件之间的磨损，另外电子式车身测量校正系统之类的设备也不是街边店能有的。

汽车本身也在变，德系玩双离合，日系做CVT，小排量+涡轮增压成为潮流，各种智能驾驶、网联新技术层出不穷。人称“灯厂”的奥迪一向强调科技，早早用上了全数字仪表盘的虚拟座舱，与英伟达联合开发的MIB 2+模块化信息娱乐平台，全球首创的写入高速电信标准LTE Advanced数据传输模块等等，动力、传动等方面的黑科技更是层出不穷，可以说汽车科技的迭代正在明显提速。

别说街边店了，就算正宗4S店跟不上变化也终将会被淘汰，奥迪为了保证4S店的技术服务水准就在北京、东莞、长春、杭州和成都建立了5大培训中心，培养受过专门训练和认证的培训师，奥迪4S店体系真正实现了从管理人员到一线工种的全方位覆盖。

真正放心的维修保养有很多标准，最重要的不是价格而是专业。

以奥迪而论，有很多项目就是街边店根本无法实现的，比如更新控制单元后的再匹配、防盗系统激活和软件升级等等，奥迪也是目前少有的每个备件对应比较好编码的车企，供应商分别来自国外、国内，一汽大众奥迪销售事业部管理着超过10万余种备件，能够保证品质的同时又快速及时的向覆盖203个城市的近500家授权经销商供货。

其次是效率，奥迪备件日配送项目在北京、西安、武汉、新疆四个区域建立了以天为单位的配件保障体系，从原来的一周双送改为一周5送，相比之下，街边店能做的只是以价格换服务，以时间预测（数据为往年仅供参考）换质量，表面上是提升了效率，其实并不能真正对应车主痛点。

比车子还需要服务的是人，奥迪授权4S店占地面积都在1万平米以上，有舒适的休息区和透明车间，可以做可视化维修保养，ODIS诊断系统使得技师对车辆问题“对症下药”，奥迪4S店的优势从来就是同时做人和车的服务，这是街边店无法比拟的。

服务的基础是技术和工具设备，奥迪的专用检测设备及专属配套工具，可以做到关键部位每个螺栓的紧固力矩保持一致，维修保养针对问题选择配套工具，匹配度***，可以达到新车出厂时的水准，这是有完整准确的数据体系和造价千万的工具设备支持的，街边店不仅没有这样的技术水平，私下买来的老旧数据库也无法与车辆完全匹配，更不会花费上千万去购买只能修奥迪车辆的配套工具。

以常见的钣喷为例，豪华品牌容许的尺寸误差只有1毫米，喷漆有复杂的复检工序，涉及到20多种专业设备和50多种材料，奥迪推行的绿色钣喷就有一整套复杂苛刻的流程，从场地到设备再到人员都有明确要求，不仅绿色环保，还可以降低返修率。

***也是***的陷阱——保值率。

以前车贩子流传着三收三不收：

收妹子的车，不收汉子的车，因为妹子开车温柔，养护及时；

只收在4S店保养的车，不收其他渠道的，不仅因为靠谱，还有完整的维修保养记录；

再就是收高不收低，C级优于B级，SUV优于轿车。

话糙理不糙，这三条基本涵盖了二手车保值率的关键因素，而且都与车主选择的维修保养方式密切关联。

J.D.Power去年针对4.2万名***车主进行了广泛调研，发现在维修保养方面最关注的5个因素一直没有变化，就是服务质量、服务启动（可以理解为发现并解决问题的方式），经销商设施、服务顾问和服务后交车。

大约90%的奥迪车主会在4S店完成质保期内的保养，他们对4S店的评价是“非常好”，非授权经销商只能达到“一般”的等级，而且随车龄增加还在不断降低。

某杂志的调查也发现，大约48.7%的车主完全根据随车手册规定的周期进行保养，另有38.1%根据4S店工作人员的建议进行保养，女性的两项占比都高于男性车主，所以在精明的二手车经销商看来，女性+4S店基本就是保值率的代名词。

这种从品牌到授权经销商的忠诚度往往是决定汽车保值率的核心因素，汽车之家今年上半年的豪华车保值率报告显示，奥迪的热销车型A3 Sportback、A4、A6和Q5的3年保值率都在60%以上，这与车主良好的维修保养习惯有很大关系。

完整连贯的可追溯记录是4S店的另一个优势，这不仅意味着车辆所有零部件都是***，而且发动机、变速箱是否状况良好对豪华车更是至关重要。

如果你想让自己的爱车功成身退，有一个放心的归宿，从养车开始就省钱绝不是比较好的选择。我朋友有辆奥迪A4L，在行驶了两万公里时去街边店更换了机油滤清器和机油，后行驶了一段时间预测（数据为往年仅供参考）后机油灯红灯报警最终车子抛锚在路上。车辆拖回4S店经检测发现，因劣质机油导致发动机形成油泥，造成机油压力过低，油泥长时间预测（数据为往年仅供参考）磨损发动机直至卡死活塞环。据他透露，街边店只花了500元就完成了保养，但维修发动机对他造成了2万余元的经济损失，事后他想想就后怕，出现交通事故该找谁！从此朋友养成了在4S店做维修保养的习惯。

因为，世界上只有一种东西比钱重要，就是小命。

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