宜昌松林路段在哪里,湖北宜昌松林路段电子眼违章拍摄点

其次有：美在湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘的"三峡人家"；人在江中行，山在水面生的"长阳清江画廊"；我国古代四大美人之一的"王昭君故里"；峡谷两岸石林密布，绝壁千重，的"柴埠溪峡口"；西起重庆白帝城，东至宜昌南津关的***十大风景名胜之一的“宜昌长江三峡"，都是值得一游的地方。

在宜昌，你觉得哪条路最堵？

强烈要求开通原来的老4路公汽。brt修好后没有4路了。上班特别不方便。经常迟到。要去葛洲坝站转3路公汽。3路好久好久一趟，什么概念呢？就是别的车7、8趟了3路仍然看不到头而且都是老年卡居多，上车都不用坐，因为坐着还是要起来让座。算了。所以请开通4路公汽。回来也是，也是等3路好久好久，总觉得是不是又停运了。

宜昌是在湖北哪里？有什么旅游景点吗？

我是武汉老邹，湖北人民欢迎全国人民，到湖北来旅游观光。宜昌市位于湖北省西南部，辖五区三市五县，区域面积2.16 万平方公里，人口415万，地处长江上游与中游的结合部、鄂西武陵山脉和秦巴山脉向江汉平原的过渡地带，素以“三峡门户、川鄂咽喉”著称。宜昌地势西高东底，长江穿宜昌市而过，地貌复杂多样，境内有山区、平原、丘陵，大致构成“七山一水二分田”的格局，因此山川壮观、江河秀丽。

如果你来到宜昌，我以自己的经历首先向你推荐：一：三峡大坝三峡大坝为国家AAAAA级旅游景区，位于宜昌县三斗坪镇，下距葛洲坝４０公里，三峡大坝于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。 三峡大坝全长约3335米，坝顶高程185米。记得前几年到三峡大坝，站在大坝北岸的坛子岭俯视大坝时，一边是高峡出平湖，风平浪静，一边是奔腾朝东流的江水，白浪涛天。

而站在185平台平视大坝，这时大坝象一座高大的墙，长江之水向是从地下涌出，波涛翻滚。当来到南岸的截流纪念园，站在大坝的下游，仰视着大坝，就感觉到三峡大坝的高大宏伟。当看到大坝泄洪闸喷出的江水，象一条条巨龙昂首升天，咆哮而去时，壮观不已。总之三峡大坝是21世纪最伟大的人类建筑之一，在这里充分展示了***人民伟大的创造力。

二：西陵峡口位于湖北省宜昌市西郊，素有“川鄂咽喉”、“三峡门户”之美称，是***首批国家重点风景名胜区。"过此即大江，峡亦终于此"就是古人对西陵峡口的描写。这里是比较好一段没有因三峡大坝建成而被淹没的老三峡，具有及其珍贵的历史原貌。当我乘船来到这里，看两岸山峰无不雄伟，观暗礁四周旋涡密布无不险恶，这里没有一处是不可以不成诗的灵感，没有一处是不可以不入画中的景象，西陵峡不愧是被中外游客誉为“山水画廊”，是人们游览观光理想之地。

`三：屈原故里文化旅游区屈原战国时期楚国诗人、政治家。因遭贵族排挤毁谤，被先后流放至汉北和沅湘流域。秦攻破楚都郢后，屈原自沉于汨罗江，以身殉国。屈原的《楚辞》是***浪漫主义文学的源头之一，与《诗经》并称“风骚”，对后世诗歌产生了深远影响。当我走进屈原祠，看着锁眉略显沉思的屈原铜像时，顿时就有"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索"的冲动。

屈原的思想对当时的楚地影响深远，人们为了怀念他，在民间至今还存在吃粽子、赛龙舟的习俗。来到宜昌是一定要前往屈原故里，去感受屈原的思想，洗礼自己的思想。其次还有：美在湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘的"三峡人家"；人在江中行，山在水面生的"长阳清江画廊 "；我国古代四大美人之一的"王昭君故里"；峡谷两岸石林密布，绝壁千重，的"柴埠溪峡口"；西起重庆白帝城，东至宜昌南津关的***十大风景名胜之一的“宜昌长江三峡"，都是值得一游的地方。

想去避暑，宜昌有哪些比较好的避暑地？

想去避暑，宜昌有哪些比较好的避暑地？宜昌确实有很多很好的避暑胜地。因为宜昌市是湖北省旅游资源最丰富的市，仅5A级景区就有五个，占到湖北省的半壁江山。***景区就有三峡大坝、三峡人家、清江、屈原祠等***景区。宜昌还一大批即将升级为5A的景区。比如三峡大瀑布、百里荒、车溪、西寨国等风景区。长阳方山、五峰柴埠溪等。

都是大自然的鬼斧神工。就拿夷陵区来说，就有三峡人家、三峡大坝、百里荒、三峡大瀑布、大老岭森林公园，西寨国国家森林公园等***避暑胜地。这些景区大都在海拔1000米以上，是避暑休闲的***景区。除了这些***风景名胜区外，还有很多很好的民宿也是值得去避暑休闲的，比如夷陵区的桃花寨、谷德山庄、富裕山等都是建在海拔1200米以上或森林覆盖率都特别高的地区，可体验大自然的无穷魅力。

武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？

大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，武汉到宜昌，现在有两条高速公路，分别是建成于1994年的沪渝高速公路（G50）和建成于2009年的沪蓉高速公路（G42），两条路均是双向4车道.从10年前开始，沪渝高速公路车流量已经日趋饱和，2009年沪蓉高速开通后，为沪渝高速分流了部分车辆，2012年汉宜高铁开通后，也分流了部分车辆，至少宜昌，荆州等地到武汉的客车几乎停运。

然而随着汽车数量的迅速增长，这两条路都趋于饱和，武汉到宜昌之间非常需要一条新的高速公路，在这个时候，经过汉川，天门和沙洋等地的汉宜中线高速公路的建议便提出来了。从上图可以得知，这条高速公路经过汉川，天门，沙洋等地，几乎是武汉和宜昌之间最值得路，而且经过地区大多为平原，建设难度也不算大，除此之外，途径的沙洋现阶段还不通高速公路，天门也没有高速公路到达武汉，汉川虽然在1994年就通了高速公路，但高速公路入口却在北河，距离城区30多公里，快赶上去武汉的距离的，所以，这条高速公路的建成，无论是对于沿途这三个地方，还是分流车辆，都有重要的意义，能够使得沙洋，天门和汉川到武汉的时间预测（数据为往年仅供参考）分别缩短到2小时，80分钟和40分钟，也能够使得宜昌到武汉的时间预测（数据为往年仅供参考）继续缩短20分钟到半小时。