为什么我建议你投资珠海,珠海为什么不适合地铁

今年年中已经公布了，珠海拟建3条地铁。总之，过多五六年之后，珠海也可以彻底告别“无地铁”时代了。没有地铁，烟台经济排名从全国18退到了25名；国内经济实力前30名的城市只有三个没有地铁，其中之一是烟台；前50名城市只有九个没有地铁轻轨，其中四个在山东；而国内获批已建成地铁轻轨或者正在建设的城市是43个，这些城市并不是都比烟台经济强或者比烟台面积大、人口多，人家都能建为啥烟台要犯傻不建？地铁建设早了是经济发展的助推器，建设的晚了，仅仅只是一个城市里的交通工具，烟台为啥不发挥地铁的正面作用呢？那些觉得烟台城市小，不需要地铁的本地***都没有真正理会烟台的规模。

洛阳适合建地铁吗？

作为出生在中原、工作在潇湘的一名游子，我深感洛阳建地铁可谓高瞻远瞩、造福一方。河南省人口全国比较好，一个多亿；GDP总量多年来一直号称全国第五名，乍一看，觉得算得上人强马壮。但凭心而论，各个地市之间的发展水平太不均衡了。 近水楼台先得月，向阳花木早逢春，省会郑州霸气侧漏，独占鳌头，恰似一个被宠溺娇惯的孩子，不仅优惠政策频出，而且吸食了省内林林总总各种优势项目，姑且不论教育、金融、工业，单单只看交通方面，无论是机场、高铁，还是轻轨、高速，都不遗余力、粗暴堆砌，强势打造中原乃至***交通枢纽中心；市内交通更是一日千里、日新月异。

立交桥、快速公交BRT、地铁，为城市的茁壮发展、良好运行奠定了坚实的基础。反观作为十三朝古都，***首批享有地方立法权的首批较大的城市，洛阳经济虽然因行政地位原因，在河南省内屈居第二。但悠久的历史，灿烂的文化、门类齐全，基础雄厚的工业，尤其是以洛阳牡丹、龙门石窟为首的举世闻名的旅游资源，都是郑州所无法比拟的。

几届洛阳市委市***都殚精竭虑、苦谋发展，尤其是洛阳新区洛龙区的建立，拉大了城市框架，盘活了旅游资源，吸引了工业入住，带动了经济发展。但作为******的旅游城市，华夏儿女心目中的旅游向往地。洛阳要以郑州为鉴，曲突徙薪，未雨绸缪。预防大城市病，预防交通拥堵，预防空气污染。开建地铁，可以有效地将洛阳新区与传统老城区连为一体，不仅方便了城市居民的往来，也为全国乃至世界各地的游客尽情饱览洛阳美景，提供了方便快捷优质的交通服务。

为什么珠海不建地铁？

现在来讲的话珠海建不建地铁在很多的业内人士看来也是前途未卜，主要是现在国家对地方的地铁项目的收缩和管控的比较严厉，本身一个城市建立地铁线路就是一件非常不容易的事情，非常容易就会让地方财政附上重担，所以不是每个城市都可以建地铁的，不过像广州，深圳，上海，北京这样的超大城市就例外了，他们本身就有着***强劲的经济实力，所以在经济方面上***不是问题，反倒现在一些较发达的地方，比如珠海这样已经有着一定的基础条件可以建立地铁项目了，但是在很多方面上却又不失那么的容易，虽然广东省下达的文件里面表示珠海市可以去修建地铁的，但是国家层面上可能就过不去，像西安的地铁项目也是被叫停了，所以又有很多业内人士猜测也许珠海以后不会修建地铁，取而代之的是城轨的建设，这样也能够很好的方便广大民众的日常出行，相对的建设成本也比较低。

珠海建设地铁，你觉得怎么样？

今年年中已经公布了，珠海拟建3条地铁。地铁1号线将从九洲港通往金湾站，地铁2号线将从珠海站通往唐家湾，2号线的北延线将从金鼎工业园通至拱北口岸。3号线则从横琴自贸区通往斗门白蕉。目前，珠海的地铁仍然处于规划阶段，预计 往年1、2号线开工建设，2024 年建成通车。总之，过多五六年之后，珠海也可以彻底告别“无地铁”时代了。

同时获批建设地铁的三线城市还有中山、江门、汕头、惠州和湛江。为了迎合粤港澳大湾区的建设，吸引更多的企业、人才进驻，建设地铁是大势所趋的，它不仅是城市价值的外在体现，也是城市潜力的判断标准。地铁的到来，给珠海有两样直接的改变，比较好是刺激城市经济发展发展，提升综合竞争力。一个交通发达的城市，经济发展永远是向上的。

你们觉得珠海这个城市怎么样，适不适合发展？

1.如果你真想发展，一定要去老牌的北上广，新兴的深杭川，机会会更多一点。2.除了外部环境，打铁还需自身硬，还要考量一下自身的情况：比如：有什么高于常人的一技之长了？有研博的学历学位？在特殊行业有特殊技能？3.如果只是年轻的普通人；只是气质相貌堂堂；只是有人生的梦想，呆在哪个城市只要努力都有发展的机会，所谓天道酬勤。

烟台地铁应不应该建，高架应不应该建，为什么？

地铁应该建，高架应该建，这都是毫无疑问的，没有地铁的城市不会有好的未来。放眼中外，没有哪个发达城市可以不建地铁，难道烟台特殊可以例外？国内近几年建设地铁、轻轨的城市，经济与社会都得到快速发展和进步，充分说明了地铁的重要性。没有地铁，烟台经济排名从全国18退到了25名；国内经济实力前30名的城市只有三个没有地铁，其中之一是烟台；前50名城市只有九个没有地铁轻轨，其中四个在山东；而国内获批已建成地铁轻轨或者正在建设的城市是43个，这些城市并不是都比烟台经济强或者比烟台面积大、人口多，人家都能建为啥烟台要犯傻不建？地铁建设早了是经济发展的助推器，建设的晚了，仅仅只是一个城市里的交通工具，烟台为啥不发挥地铁的正面作用呢？那些觉得烟台城市小，不需要地铁的本地***都没有真正理会烟台的规模。