高速铁路信号控制专业就业前景怎么样

以下是关于高速铁路信号控制专业就业前景怎么样的介绍

专业的就业率、就业前景是大家选择专业的时候回去了解的问题。其实这些重要，自己喜不喜欢这个专业也同样重要，自己感兴趣，学起来也会容易许多。本篇文章是老师对高速铁路信号控制专业就业前景怎么样的介绍！希望能对大家提供参考和帮助！

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。***国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路?”说：“***高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”今天老师要与大家分享的是：高铁发展前景及相关人员就业前景分析。 我国高速铁路运营里程居世界比较好位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到往年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层***级别20万人民左右，高层***级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的***客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间预测（数据为往年仅供参考）内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，***在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到往年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

有关高速铁路信号控制专业的相关信息老师就介绍到这儿了，你若对专业有疑问或是想俩奥杰更多专业详情，可直接咨询右侧在线咨询处！

关于更多高速铁路信号控制专业就业前景怎么样请留言或者咨询老师