​贵阳轻轨学校讲解高铁司机的日常生活

我们都知道。因为高铁系统高度智能化、自动化，有人认为高铁司机很放松，按提示按几个按钮就能完成驾驶，其实不然。然后贵阳轻轨学校会讲解高铁司机的日常生活。

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高铁司机压力大，每年都需要通过心理测试和压力测试。高铁司机也很孤独。驾驶室里只有一个司机。为防止驾驶员犯困或偷懒，每30秒踩一次特定踏板，否则会报警，7秒后驾驶员自动停车。高铁司机难得清闲，不得不做出各种手势，不断“自言自语”，提醒自己确认自己的正确性。高铁司机上班必须随身携带录音笔，对所有声音进行录音分析。

高铁司机有很多规定。他们上下班时必须接受酒精含量测试。他们开车时不允许上厕所。他们不能接私人电话。他们不允许在车里抽烟。他们必须在工作时有规律地睡觉...

在很多方面，高铁司机和汽车司机一样，都需要考驾照，不允许酒驾。违反规则的人将受到处罚，甚至被吊销驾照。然而，高铁司机的要求比普通司机严格得多。

高铁司机在确定行车趟数后，还应在相应设备上输入指纹，确保人车对应。如果突然发生事情，此时不能继续工作，不允许私自调班，即使对方已经通过所有测试。

而且司机开完车后不能直接下班，还要办理相应的手续。比如，再次接受仪器检测，确保开车时不喝酒。一旦发现高铁司机饮酒，处罚非常严厉，比如等岗。

普通火车有两个司机和副司机，他们可以互相提醒。然而，当高速铁路运行时，驾驶室里只有一个司机。因为高铁速度很快，不能出什么差错，所以要求司机注意力要集中。为了防止驾驶员疲劳，驾驶室内有专门的踏板，驾驶员必须在30秒内踩一次。如果踏板未踩下超过30秒，系统将发出警报，并在7秒后自动停止。

驾驶室内有一个定速按钮，相当于汽车的定速巡航。但是高铁不是匀速行驶，有时需要加速，有时需要减速，坡道、弯道、进站的速度要求不同，都需要手动调速。右手柄相当于油门，左手柄相当于刹车。行车过程中，屏幕上有一条速度曲线，相当于列车应保持的要求速度。一个合格的高铁司机，实际速度与规定速度相差不超过5公里/小时，高铁时速可以达到300公里，但实际速度相差六七公里，乘客是察觉不到的。

高铁司机是单独驾驶，不允许司机有任何疏忽。所以高铁司机开车一定要清醒。根据规定，高铁司机每次开车不得超过4小时。

在行驶过程中，为了防止困倦，驾驶员不敢完全转向空以防止打瞌睡。同时，禁止司机在火车上吸烟，否则将受到处罚。如果你觉得困了，司机应该及时调整。他们会用风油精提神，但他们害怕多喝水或吃更多的食物。不敢吃，一方面是法规不允许，另一方面怕吃坏胃。

我不敢多喝水的原因很简单，就是怕上厕所。高铁行驶过程中，禁止司机上厕所，准确的说是禁止司机离开驾驶室。如果司机赶时间，必须提前申请并获得批准。他只有在车站停下来才能上厕所。此外，他必须得到列车员和机械师的帮助。一个人提前保证厕所是空的，另一个人留在驾驶室。驾驶室内任何时候都不能有人，即使在车站停车也不行。

在工作时间，他们在火车公寓和火车上待命。为了保护司机开车时的精神状态，高铁司机必须在规定的休息时间内休息，否则将面临考核。

如果出现操作失误，高铁司机的驾驶证将被扣分甚至吊销。高铁驾照很难考。高铁司机从普通列车司机中选拔，然后通过心理测试、压力测试、理论培训和实际操作培训。能成为高铁司机的，不到四分之一。

乘客乘坐高铁时，会发现站台上标明了候车车厢的具体位置。当乘客站在这个位置，高速列车停止时，相应车厢的门会准确地对应到等待点。这看似简单，但做起来并不容易，但却是高铁司机的基本要求。驾驶员停车时，误差不得超过20厘米。

8节车厢长度200米，16节车厢高铁长度400米。这么长的火车停下来，误差小于20厘米，比汽车定点停车难多了。高铁列车进站时，会有相应的速度要求。列车车头刚到站台时，一般要求时速75公里。到达前站台中间时，速度为每小时40公里；接近站台尽头时，速度为每小时15公里。站台尽头有一个标志，供司机停车时参考。当司机的眼睛、驾驶室内的某个位置和标志在一条直线上时，就是停车位置。

此外，高铁司机在行车过程中要不断做手势、重复指令，每个手势都有不同的含义，以此提醒自己是正确的。有100多个手势。简单来说，高铁司机要求开车零误差。

以上是高铁学校对高铁司机日常生活的讲解，希望对你有所帮助。